1 - EUR-Lex
1 - EUR-Lex
1 - EUR-Lex
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
12.4.2008 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 103/71<br />
Dodatek 5<br />
Informacje dotyczące układu OBD<br />
1. Zgodnie z przepisami zawartymi w pkt 5. załącznika 9A do niniejszego regulaminu producent pojazdu przekazuje<br />
następujące informacje dodatkowe celem umożliwienia wytworzenia części zamiennych lub zapasowych oraz<br />
narzędzi diagnostycznych i urządzeń testowych zgodnych z układem OBD, o ile informacje takie nie zostały objęte<br />
prawem własności intelektualnej lub stanowią wyłączne know-how producenta lub dostawcy OEM. Informacje<br />
podane w niniejszym punkcie powtarza się w załączniku 2A do niniejszego regulaminu.<br />
1.1. Opis typu i liczby cykli kondycjonowania wstępnego użytych podczas pierwotnej homologacji typu pojazdu.<br />
1.2. Opis typu cyklu demonstracyjnego układu OBD użytego podczas pierwotnej homologacji pojazdu dla komponentu<br />
monitorowanego przez układ OBD.<br />
1.3. Kompleksowy dokument zawierający opis wszystkich monitorowanych komponentów, wraz ze strategią<br />
wykrywania błędów i aktywowania MI (ustalona liczba cykli jazdy lub metoda statystyczna), łącznie z wykazem<br />
istotnych monitorowanych parametrów drugorzędnych dla każdego komponentu monitorowanego przez układ<br />
OBD. Wykaz wszystkich kodów wyjścia OBD i wykorzystywanych formatów (wraz z wyjaśnieniem), powiązanych<br />
z poszczególnymi komponentami zębatego mechanizmu napędowego, związanymi z emisją i poszczególnymi<br />
komponentami niezwiązanymi z emisją, jeżeli monitoring komponentu wykorzystywany jest do aktywowania MI.<br />
1.3.1. Informacje wymagane na podstawie niniejszego punktu można określić, przykładowo, wypełniając poniższą tabelę,<br />
którą należy dołączyć do niniejszego załącznika:<br />
Komponent<br />
Kod<br />
błędu<br />
Kryteria<br />
wykrywania<br />
błędu<br />
Kryteria<br />
aktywacji MI<br />
Parametry<br />
drugorzędne<br />
Strategia<br />
monitorowania<br />
Kondycjonowanie<br />
wstępne<br />
Badanie<br />
demonstracyjne<br />
Katalizator SCR<br />
Pxxxx<br />
Sygnały<br />
czujników<br />
NO x 1 i 2<br />
Różnica<br />
między sygnałami<br />
z czujnika 1<br />
i 2<br />
Trzeci cykl<br />
Prędkość silnika,<br />
obciążenie<br />
silnika,<br />
temperatura<br />
katalizatora,<br />
aktywność<br />
odczynnika<br />
Trzy cykle<br />
badań OBD<br />
(3 krótkie<br />
cykle ESC)<br />
Cykl badania<br />
OBD (krótki<br />
cykl ESC)<br />
1.3.2. Informacje wymagane w niniejszym dodatku mogą być ograniczone do kompletnej listy kodów błędu,<br />
odnotowywanych przez układ OBD, jeżeli nie obowiązują przepisy zawarte w pkt 5.1.2.1. załącznika 9A do<br />
niniejszego regulaminu., jak w przypadku komponentów serwisowych lub zamiennych. Informacje te można<br />
określić, przykładowo, wypełniając pierwsze dwie kolumny tabeli w pkt 1.3.1. powyżej.<br />
Kompletny pakiet informacji należy udostępnić urzędowi homologacji jako część informacji dodatkowych,<br />
wymaganych na podstawie pkt 5.1.7.1. „wymagania dotyczące dokumentacji” niniejszego regulaminu.<br />
1.3.3. Informacje wymagane w niniejszym punkcie powtarza się w załączniku 2A do niniejszego regulaminu.<br />
Tam, gdzie nie mają zastosowania przepisy pkt 5.1.2.1. załącznika 9A do niniejszego regulaminu w przypadku<br />
komponentów serwisowych lub zamiennych, informacje dostarczane w ramach załącznika 2A mogą ograniczać się<br />
do informacji, o których mowa w pkt 1.3.2.
Change language