16.06.2014 Views

1 - EUR-Lex

1 - EUR-Lex

1 - EUR-Lex

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

12.4.2008 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 103/219<br />

8.2. Korekcja NO × ze względu na wilgotność<br />

Ponieważ emisje NO × są uzależnione od warunków powietrza otoczenia, stężenie NO × należy skorygować pod<br />

kątem wilgotności, przy pomocy współczynników zamieszczonych w pkt 8.2.1. lub 8.2.2. Wilgotność<br />

powietrza wlotowego H a można uzyskać z pomiaru wilgotności względnej, pomiaru punktu skraplania,<br />

pomiaru ciśnienia pary wodnej lub pomiaru przy pomocy termometru suchego/mokrego, z wykorzystaniem<br />

ogólnie przyjętych wzorów.<br />

8.2.1. Silniki o zapłonie samoczynnym<br />

k h,D = 15,698 H a<br />

þ 0,832 (18)<br />

1,000<br />

gdzie:<br />

H a<br />

wilgotność powietrza wlotowego, w g wody na kg suchego powietrza<br />

8.2.2. Silniki z zapłonem iskrowym<br />

k h.G = 0,6272 + 44,030 × 10 -3 × H a – 0,862 × 10 -3 × H a<br />

2<br />

(19)<br />

gdzie:<br />

H a<br />

wilgotność powietrza wlotowego, w g wody na kg suchego powietrza<br />

8.3. Częściowe rozcieńczanie spalin (PFS) i pomiar gazów nierozcieńczonych<br />

Impulsy zawierające chwilowe wartości stężeń składników gazowych wykorzystywane są do obliczenia<br />

masowego natężenia emisji poprzez pomnożenie przez chwilowe natężenie przepływu masy spalin. Chwilowe<br />

natężenie przepływu masy spalin może być zmierzone bezpośrednio lub obliczone stosując metodę pomiaru<br />

powietrza wlotowego i przepływu paliwa, metodę pomiaru gazu znakującego lub pomiar powietrza wlotowego<br />

i stosunku powietrza do paliwa. Szczególne znaczenie należy przywiązywać do czasów reakcji poszczególnych<br />

instrumentów. Występujące różnice należy uwzględnić w momencie uzgadniania sygnałów. W przypadku<br />

cząstek stałych, sygnały dotyczące masowego natężenia przepływu są wykorzystywane do sterowania układem<br />

częściowego rozcieńczania przepływu spalin w celu pobrania próbki proporcjonalnej do natężenia przepływu<br />

masy spalin. Jakość tej proporcjonalności należy sprawdzić stosując analizę metodą regresji pomiędzy próbką<br />

i przepływem spalin, zgodnie z pkt 8.3.3.3. Całą procedurę badania przedstawiono w sposób schematyczny na<br />

rys. 6<br />

Rys. 6<br />

Schemat układu pomiarowego nierozcieńczonego/częściowego przepływu spalin

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!