1 - EUR-Lex

More documents

Recommendations

Info

L 103/308 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 12.4.2008 4.2. Przykłady obliczania współczynnika przesunięcia λ, S λ : Przykład 1: G 25 : CH 4 = 86 %, N 2 = 14 % (objętościowo) 1 CH 4% þ 2 C 2% 100 100 n = 1 − diluent% 100 þ ::: = 1 0,86 1 − 14 = 0,86 0,86 = 1 100 4 CH 4% þ 4 C 2H 4 % þ ::: 100 100 m = = 4 0,86 1 − diluent% 0,86 = 4 100 2 2 S λ = 1 − inert% n þ m = − O* 2 1 − 14 1 þ 4 = 1,16 100 4 100 100 4 Przykład 2: G R : CH 4 = 87 %, C 2 H 6 = 13 % (obj.) 1 CH 4% þ 2 C 2% þ ::: 100 100 1 0,87 þ 2 0,13 n = = 1 − diluent% 1 − 0 = 1,13 = 1,13 100 100 4 CH 4% þ 4 C 2H 4 % þ ::: 100 100 4 0,87 þ 6 0,13 m = = = 4,26 1 − diluent% 1 100 2 2 S λ = 1 − inert% n þ m = − O* 2 1 − 0 1,13 þ 4,26 = 0,911 100 4 100 100 4 Przykład 3: USA: CH 4 = 89 %, C 2 H 6 = 4,5 %, C 3 H 8 = 2,3 %, C 6 H 14 = 0,2 %, O 2 = 0,6 %, N 2 = 4 % 1 CH 4% þ 2 C 2% þ ::: 100 100 1 0,89 þ 2 0,045 þ 3 0,023 þ 4 0,002 n = = 1 − diluent% 1 − 0,64 þ 4 = 1,11 100 100 4 CH 4% þ 4 C 2H 4 % þ 6 C 2H 6 100 100 100 m = 1 − diluent% 100 4 0,89 þ 4 0,045 þ 8 0,023 þ 14 0,002 = 1 − 0,6 þ 4 = 4,24 100 þ … þ 8 C 3H 8 100 2 2 S λ = 1 − inert% n þ m = − O* 2 1 − 4 1,11 þ 4,24 − 0,6 = 0,96 100 4 100 100 4 100
12.4.2008 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 103/309 ZAŁĄCZNIK 7 Procedury prowadzenia badań dotyczących trwałości układów kontroli emisji 1. WPROWADZENIE W niniejszym załączniku opisano procedury wyboru rodziny silników, które mają być przedmiotem badań przeprowadzanych zgodnie z planem akumulacji godzin pracy w celu oznaczenia współczynników pogarszania jakości. Takie współczynniki pogarszania jakości będą stosowane w odniesieniu do mierzonych emisji z silników poddawanych kontroli okresowej, dla zapewnienia zgodności emisji użytkowanych silników z obowiązującymi wartościami granicznymi podanymi w tabelach w pkt 5.2.1 niniejszego regulaminu, przez cały okres trwałości pojazdu, w którym silnik został zainstalowany. W niniejszym załączniku zamieszczono także szczegóły dotyczące konserwacji związanej i niezwiązanej z emisjami, której będą poddawane silniki przechodzące plan akumulacji godzin pracy. Konserwacja taka będzie realizowana dla silników użytkowanych. Zostaną o niej poinformowani właściciele nowych silników o dużej wydajności. 2. WYBÓR SILNIKÓW DO CELÓW OKREŚLENIA WSPÓŁCZYNNIKÓW POGARSZANIA JAKOŚCI DLA OKRESU EKSPLOATACJI 2.1. Silniki zostaną wybrane z rodziny silników określonej w pkt 7.1. niniejszego regulaminu do celów określenia współczynników pogarszania jakości dla okresu eksploatacji. 2.2. Silniki z różnych rodzin silników można dalej łączyć w rodziny, w oparciu o zastosowany typ układu oczyszczania spalin. Aby umieścić w tej samej rodzinie silniki o różnej liczbie i konfiguracji cylindrów, ale o takiej samej specyfikacji technicznej i instalacji w odniesieniu do układów oczyszczania spalin, producent musi przedstawić urzędowi homologacji dane wykazujące równoważność emisji takich silników. 2.3. Producent wybierze do badań w ramach planu akumulacji godzin pracy jeden silnik reprezentujący rodzinę silników z danym układem oczyszczania spalin, określony w pkt 3.2 niniejszego załącznika, zgodnie z kryteriami wyboru silników zamieszczonymi w pkt 7.2. niniejszego rozporządzenia, oraz zgłosi go do urzędu homologacji typu przed rozpoczęciem jakichkolwiek badań. 2.3.1. Jeżeli urząd homologacji zdecyduje, że inny silnik może lepiej nadać się do scharakteryzowania najgorszego scenariusza natężenia emisji z danej rodziny układów oczyszczania spalin, wtedy silnik testowy wybierany jest przez urząd homologacji po konsultacji z jego producentem. 3. OKREŚLANIE CZYNIKÓW POGARSZANIA JAKOŚCI DLA OKRESU EKSPLOATACJI 3.1. Przepisy ogólne Współczynniki pogarszania jakości mające zastosowanie dla rodziny układów oczyszczania spalin silników są określane z wybranych silników, w oparciu o przebieg i procedurę akumulacji godzin pracy, obejmującą badania okresowe emisji cząstek stałych i gazów w badaniach ESC oraz ETC. 3.2. Plan akumulacji godzin pracy Plan akumulacji godzin pracy można realizować zgodnie z wyborem producenta poprzez eksploatację pojazdu wyposażonego w wybrany silnik macierzysty w ramach planu przeglądów „w eksploatacji” lub poprzez eksploatację wybranego silnika macierzystego w ramach planu akumulacji godzin pracy „z zastosowaniem dynamometru”. 3.2.1. Plan akumulacji godzin pracy w eksploatacji oraz z zastosowaniem dynamometru
Page 1 and 2:
12.4.2008 PL Dziennik Urzędowy Uni
Page 3 and 4:
Page 5 and 6:
Page 7 and 8:
Page 9 and 10:
Page 11 and 12:
Page 13 and 14:
Page 15 and 16:
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
Patrz sekcja 4.2.2. Silnik gazowy p
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 49 and 50:
Page 51 and 52:
Page 53 and 54:
Page 55 and 56:
Page 57 and 58:
Page 59 and 60:
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
Page 137 and 138:
Page 139 and 140:
Page 141 and 142:
Page 143 and 144:
Page 145 and 146:
Page 147 and 148:
Page 149 and 150:
Page 151 and 152:
Page 153 and 154:
Page 155 and 156:
Page 157 and 158:
Page 159 and 160:
Page 161 and 162:
Page 163 and 164:
Page 165 and 166:
Page 167 and 168:
Page 169 and 170:
Page 171 and 172:
Page 173 and 174:
Page 175 and 176:
Page 177 and 178:
Page 179 and 180:
Page 181 and 182:
Page 183 and 184:
Page 185 and 186:
Page 187 and 188:
Page 189 and 190:
Page 191 and 192:
Page 193 and 194:
Page 195 and 196:
Page 197 and 198:
Page 199 and 200:
Page 201 and 202:
Page 203 and 204:
Page 205 and 206:
Page 207 and 208:
Page 209 and 210:
Page 211 and 212:
Page 213 and 214:
Page 215 and 216:
Page 217 and 218:
Page 219 and 220:
Page 221 and 222:
Page 223 and 224:
Page 225 and 226:
Page 227 and 228:
Page 229 and 230:
Page 231 and 232:
Page 233 and 234:
Page 235 and 236:
Page 237 and 238:
Page 239 and 240:
Page 241 and 242:
Page 243 and 244:
Page 245 and 246:
Page 247 and 248:
Page 249 and 250:
Page 251 and 252:
Page 253 and 254:
Page 255 and 256:
Page 257 and 258: 12.4.2008 PL Dziennik Urzędowy Uni
Page 307: 12.4.2008 PL Dziennik Urzędowy Uni
Page 359 and 360:
Page 361 and 362:
Page 363 and 364:
Page 365 and 366:
Page 367 and 368:
Page 369 and 370:
Page 371 and 372:
Page 373 and 374:
Page 375 and 376:
Page 377 and 378:
Page 379 and 380:
Page 381 and 382:
Page 383:
show all

1 - EUR-Lex

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?