1 - EUR-Lex

12.4.2008 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 103/361
6.4.2. Okres utrzymywania się braków
Braki zatwierdza się na okres jednego roku od daty homologacji układu silnika.
Jeżeli producent może odpowiednio wykazać służbie administracyjnej, że dla skorygowania danego braku
konieczne będą poważne modyfikacje silnika i dodatkowy czas, to brak taki może zostać zatwierdzony na
dodatkowy okres jednego roku, pod warunkiem że całkowity okres utrzymywania się braku nie przekracza 3 lat
(tzn. dopuszcza się trzy roczne okresy zatwierdzenia braku)
Producent nie może wystąpić o odnowienie okresu utrzymywania się braków
7. PROCEDURY BADAWCZE
7.1. Proces badawczy
Wykazanie w drodze badania poprawności klasyfikacji nieprawidłowości oraz wykazanie w drodze badania
wydajności monitorowania układu OBD są dwoma kwestiami, którymi należy się zająć osobno. Przykładowo
nieprawidłowość klasy A nie wymaga badania klasyfikacji, natomiast może podlegać badaniu wydajności OBD.
W stosownych przypadkach to samo badanie może służyć do wykazania poprawności klasyfikacji
nieprawidłowości, kwalifikowalności komponentu o obniżonej jakości dostarczonego przez producenta oraz
skuteczności monitorowania przez układ OBD.
Układ silnika, na którym badany jest układ OBD musi spełniać wszystkie wymagania związane z emisjami
zawarte w niniejszym regulaminie.
7.1.1. Procedury badawcze dla wykazania poprawności klasyfikacji nieprawidłowości
W przypadkach, gdy zgodnie z pkt 6.2. służba administracyjna zwraca się do producenta o uzasadnienie
w drodze badania klasyfikacji danej nieprawidłowości, wykazanie poprawności klasyfikacji składa się z serii
badań emisji.
Zgodnie z pkt 6.2.2., jeżeli służba administracyjna wymaga przeprowadzenia badania w celu uzasadnienia
przypisania danej nieprawidłowości do klasy B1 zamiast do klasy A, producent musi wykazać, że emisje
związane z tą nieprawidłowością pozostają w wybranych okolicznościach poniżej wartości OTL:
a) producent dokonuje wyboru tych okoliczności badania w porozumieniu ze służbą administracyjną;
b) producent nie musi wykazać, że emisje związane z tą nieprawidłowością pozostają poniżej wartości OTL
w okolicznościach innych niż wybrane.
Na wniosek producenta badanie emisji może zostać powtórzone maksymalnie trzy razy.
Jeżeli którekolwiek z tych badań wykaże poziom emisji poniżej odpowiedniej wartości OTL, przypisanie do
klasy B1 zostaje zatwierdzone.
Jeżeli służba administracyjna wymaga przeprowadzenia badania w celu uzasadnienia przypisania danej
nieprawidłowości do klasy B2 zamiast do klasy B1 lub do klasy C zamiast do klasy B2, nie powtarza się badania
emisji. Jeżeli emisje zmierzone w trakcie badania przekraczają odpowiednio OTL lub wartości graniczne,
rozpatrywana nieprawidłowość wymaga przypisania do innej klasy.
Uwaga: Zgodnie z pkt 6.2.1. niniejszy punkt nie ma zastosowania do nieprawidłowości przypisanych do
klasy A.
7.1.2. Proces badawczy dla wykazania wydajności OBD
W przypadkach, gdy zgodnie z pkt 6.3. służba administracyjna zwraca się o zbadanie wydajności układu OBD,
wykazanie zgodności składa się z następujących etapów:
a) służba administracyjna wybiera nieprawidłowość, a producent dostarcza odpowiadający jej układ lub
komponent o obniżonej jakości;