Odpowiedzi - Senat RP - Senat Rzeczypospolitej Polskiej
Odpowiedzi - Senat RP - Senat Rzeczypospolitej Polskiej
Odpowiedzi - Senat RP - Senat Rzeczypospolitej Polskiej
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
39. posiedzenie <strong>Senat</strong>u w dniu 31 lipca 2009 r. 227<br />
dworcach i przystankach w tym rozk³adzie wymienionych i w punktach sprzeda¿y<br />
biletów, jak równie¿ w inny sposób zwyczajowo przyjêty,<br />
– niezw³ocznie powiadomiæ podró¿nych o zaistnia³ych okolicznoœciach uniemo¿liwiaj¹cych<br />
wykonanie przewozu zgodnie z treœci¹ umowy przewozu, zarówno wówczas,<br />
gdy takie okolicznoœci zaistniej¹ przed rozpoczêciem przewozu, jak i w jego<br />
trakcie.<br />
Udostêpnianie przewoŸnikom miejsc do zamieszczania informacji o obowi¹zuj¹cym<br />
rozk³adzie jazdy oraz jego aktualizacji odbywa siê na podstawie umów zawartych<br />
z w³aœcicielem albo zarz¹dc¹ dworca lub przystanku.<br />
Ponadto nale¿y podkreœliæ, ¿e obecnie wiêkszoœci¹ budynków dworcowych i czêœci¹<br />
terenu wokó³ nich zarz¹dza PKP SA, natomiast przejœciami podziemnymi prowadz¹cymi<br />
na perony, peronami i przystankami zarz¹dzaj¹ PKP Polskie Linie Kolejowe SA. Zarz¹dzaj¹cy<br />
poszczególnymi elementami tej infrastruktury kolejowej s¹ odpowiedzialni<br />
za umieszczenie na tych budynkach i w odpowiednich miejscach wewn¹trz, odpowiednich<br />
oznakowañ u³atwiaj¹cych identyfikacjê miejsc.<br />
Jak wynika z wyjaœnieñ przestawionych przez Spó³kê, zarz¹dzaj¹ce i administruj¹ce<br />
budynkami dworców kolejowych Oddzia³y Gospodarowania Nieruchomoœciami<br />
i Oddzia³ Dworce Kolejowe wprowadzaj¹ systematycznie, przyjêty przez Zarz¹d PKP SA<br />
w marcu br., System Identyfikacji Wizualnej PKP SA w zakresie oznakowania dworców<br />
kolejowych, sporz¹dzony w oparciu o Kartê UIC 413, 10 edycja, styczeñ 2008 r. W pierwszej<br />
kolejnoœci oznakowania te wprowadzane s¹ na dworcach przebudowywanych, modernizowanych<br />
i remontowanych.<br />
Do przekazywania przez przewoŸników pasa¿erom bie¿¹cych informacji, zwi¹zanych<br />
z przewozem, w tym m.in. o przyjazdach i odjazdach poci¹gów na poszczególnych<br />
stacjach s³u¿¹ sieci i systemy informacji podró¿nych. W³aœcicielem i dysponentem<br />
urz¹dzeñ stanowi¹cych te sieci i systemy jest Telekomunikacja Kolejowa Spó³ka z o.o.,<br />
która udostêpnia tê infrastrukturê przewoŸnikom kolejowym odp³atnie w postaci<br />
us³ug dostêpu sieci rozg³oszeniowej, sieci sygnalizacji czasu i systemów informacji wizualnej,<br />
pobieraj¹c za to udostêpnienie op³aty, ustalane na podstawie porozumieñ<br />
zawartych pomiêdzy Telekomunikacj¹ Kolejow¹ a przewoŸnikami. PrzewoŸnicy decyduj¹<br />
o lokalizacji miejsc odbioru tych informacji przez pasa¿erów. Treœæ i sposób przekazywania<br />
informacji zale¿y od ustaleñ pomiêdzy przewoŸnikami i podmiotem<br />
obs³uguj¹cym – przekazuj¹cym informacjê.<br />
Jak wynika z informacji przekazanych przez PKP SA, w niedalekiej przysz³oœci planowane<br />
jest wdro¿enie nowoczesnego systemu informacyjnego obs³ugi transportu kolejowego.<br />
Dzia³aj¹ca na zlecenie Ministerstwa Infrastruktury Telekomunikacja Kolejowa<br />
Spó³ka z o.o. zakoñczy³a w³aœnie, wspó³finansowany ze œrodków Unii Europejskiej<br />
oraz rezerwy celowej Bud¿etu Pañstwa, projekt pod nazw¹ „Studium wykonalnoœci systemu<br />
informacyjnego obs³ugi transportu kolejowego – SITKol 2005-PL-96605-S-<br />
-S07.56083 w dziedzinie transeuropejskich sieci w zakresie infrastruktury (TEN-T)”.<br />
System ten ma na celu u³atwienie przep³ywu informacji miêdzy firmami, urzêdami<br />
i klientami kolei, zaplanowanie przez pasa¿erów podró¿y „od drzwi do drzwi” oraz dokonanie<br />
mobilnej rezerwacji i op³aty za przejazd. W ramach systemu przewidziane jest<br />
uruchomienie Kolejowego Stacyjnego Systemu Informacyjnego u³atwiaj¹cego obs³ugê<br />
informacyjn¹ pasa¿erów na dworcach kolejowych, w którym informacje bêd¹ wyœwietlane<br />
na tablicach wykonanych w oparciu o najnowsze technologie. Na nowoczesnych<br />
ekranach LCD i TFT prezentowane bêd¹ multimedialne, aktualizowane w czasie rzeczywistym,<br />
informacje. Równie¿ automatycznie bêd¹ nadawane zapowiedzi g³osowe<br />
o bie¿¹cych przyjazdach i odjazdach poci¹gów.<br />
Ponadto Zarz¹d PKP SA przekaza³ informacjê, ¿e wyst¹pi³ do Telekomunikacji Kolejowej<br />
Sp. z o.o., udostêpniaj¹cej przewoŸnikom urz¹dzenia s³u¿¹ce do przekazywania<br />
informacji podró¿nym, z proœb¹ o stanowisko tej spó³ki w zakresie mo¿liwoœci zainstalowania<br />
i eksploatacji takich urz¹dzeñ oraz zasad korzystania z nich przez przewoŸników.<br />
W odpowiedzi Spó³ka Telekomunikacja Kolejowa wyjaœni³a, i¿ urz¹dzenia systemu<br />
informacji wizualnej i rozg³oszeniowej m.in. na dworcu Warszawa Zachodnia powsta³y
Change language