Experimentelle Untersuchungen zur Interaktion zwischen Pkw ...
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114 Literaturverzeichnis<br />
[81] Rieger, H.: <strong>Experimentelle</strong> und theoretische <strong>Untersuchungen</strong> <strong>zur</strong> Gummireibung.<br />
Dissertation TU München, 1968<br />
[82] Roth, J.: <strong>Untersuchungen</strong> <strong>zur</strong> Kraftübertragung <strong>zwischen</strong> <strong>Pkw</strong>-Reifen und Fahrbahn<br />
unter besonderer Berücksichtigung der Kraftschlußerkennung am rotierenden Rad.<br />
Dissertation TH Darmstadt, Fortschritt-Berichte VDI Reihe 12 Nr. 195, VDI-Verlag,<br />
Düsseldorf 1993<br />
[83] Ruhala, R. J., Burroughs, C. B.: Tire/Pavement Interaction Noise Source Identification<br />
Using Multi-Planar Nearfield Acoustical Holography. SAE Paper 1999-01-1733<br />
[84] Rupp, A., Grubisic, V., Neugebauer, J.: Development of a Multi-Component Wheel<br />
Force Transducer – A Tool to Support Vehicle Design and Validation. SAE Paper<br />
930258<br />
[85] Rupp, A., Grubisic, V.: Zuverlässige und effiziente Erfassung der mehraxialen<br />
Fahrbetriebsbelastungen an PKW und LKW. Meßtechnische Briefe von HBM 31<br />
(1995) Heft 1<br />
[86] Rupp, A.; Grubisic, V.: Erfassung multiaxialer Reifenverformungen unter definierten<br />
Fahrbelastungen. In VDI-Bericht 1350, VDI-Verlag Düsseldorf, 1997<br />
[87] Sanberg, U.; Anund, P.: Measurements of the Macrotexture by VTI Mobile Laser<br />
Profilometer in the International PIARC Experiment 1992, VTI notat TF 52-20,<br />
Swedish Road and Traffic Research Institute<br />
[88] Schallamach, A.: Elementary effects in contact area of sliding rubber. Physics of tire<br />
traction – theory and experiment. D. F. Hays and A. L. Browne: Symposium at the<br />
General Motors Research Laboratories, 1974<br />
[89] Schallamach, A.: Gummireibung. Gummi Asbest und Kunststoffe, 28(1975)<br />
[90] Schallamach, A.: Recent Advances in Knowledge of Rubber Friction and Tire Wear.<br />
Rubber Chemistry and Technology, Vol 41 (1968)<br />
[91] Schallamach, A.: The velocity and temperature dependence of rubber friction. Proc.<br />
Roy. Soc. (London) 66B (1953)<br />
[92] Schulze, B.-G.: Automatischer Blockierverhinder (ABV) mit stetiger Druckmodulation<br />
– Methodische <strong>Untersuchungen</strong> <strong>zur</strong> Erhöhung der Kraftschlußausnutzung am geregelt<br />
gebremsten Rad. Dissertation TU Berlin, Fortschritt-Berichte VDI Reihe 12 Nr. 212,<br />
VDI-Verlag, Düsseldorf 1994<br />
[93] Shi, X.: Entstehung des Bremsenquietschens. Dissertation TU Braunschweig, Shaker<br />
Verlag, 1997<br />
[94] Stöcker, J., Eyerund, D.: Voruntersuchungen zum dynamischen Verhalten der fzd-<br />
Reifensensorik bei einer ABS-Bremsung. Fzd-Bericht Nr. 186/94, 1994<br />
(unveröffentlicht)<br />
[95] Stöcker, J.: Untersuchung lokaler Vorgänge in <strong>Pkw</strong>-Reifen mittels integrierter Sensorik.<br />
Dissertation TU Darmstadt, Fortschritt-Berichte VDI Reihe 12 Nr. 343, VDI-Verlag,
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