Experimentelle Untersuchungen zur Interaktion zwischen Pkw ...

22 Untersuchung der Fahrbahntextur
In dieser Arbeit wurde das opto TOP-System der Firma Breuckmann GmbH für die Messung
der Makrotextur und das µikro TOP-System der gleichen Firma für die Messung der
Mikrotextur ausgewählt. Tabelle 2 und Tabelle 3 fassen die technischen Daten beider Systeme
zusammen.
Tabelle 2: Die Technischen Daten des opto-TOP-Systems für die Messung der Makrotextur
Tabelle 3: Die Technischen Daten des µikro-TOP-Systems für die Messung der Mikrotextur
Das effektive Meßfeld des opto TOP-Systems ist etwa 120×120 mm und entspricht etwa der
Kontaktfläche Reifen / Fahrbahn. Eine Messung mittels des opto TOP-Systems liefert 2×600
Texturschnitte in x- und y-Richtung und mittels des µikro TOP-Systems 2×500 Texturschnitte.
Bild 18 zeigt beispielsweise die Mikrotextur einer Fläche der Fahrbahn A mittels des µikro
TOP-Systems in 3D- und Konturdarstellung. Zur besseren Übersicht wird hier nur eine Fläche
von 2×2 mm dargestellt. Das Bild stellt detailliert den mikroskopischen Zusammenhang der
Fahrbahnfläche dar.
opto TOP-
System
µikro TOP-
System
Lichtquelle 100 W Halogen
Anzahl der Projektionslinien 128
Basislänge ca. 500 mm
Triangulationswinkel ca. 40 Grad
Meßabstand ca. 600 mm
effektives Meßfeld ca. 120x120 mm
Digitalisierung 1300x1024 Pixel
Laterale Auflösung 0,2 mm
Abtastrate 5 1/mm
Meßtiefe ca. 180 mm
Tiefenauflösung ca. 5 µm
Lichtquelle 100 W Halogen
Anzahl der Projektionslinien 64
Basislänge ca. 100 mm
Triangulationswinkel ca. 40 Grad
Meßabstand ca. 120 mm
effektives Meßfeld ca. 5x5 mm
Digitalisierung 1300x1024 Pixel
Laterale Auflösung 10 µm
Abtastrate 100 1/mm
Meßtiefe ca. 4 mm
Tiefenauflösung ca. 3 µm