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Experimentelle Untersuchungen zur Interaktion zwischen Pkw ...

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42 Meßeinrichtungen <strong>zur</strong> Messung der Reaktionen des Reifens<br />

3.4 Kraftmeßnabe<br />

Meßplattform Plexiglassfahrbahn<br />

Bild 39: Der Prüfstand LINUS<br />

Die in dieser Arbeit verwendete Kraftmeßnabe ist eine mit Sensoren bestückte spezielle Nabe,<br />

die die Kräfte und Momente am Rad messen kann. Kraftmeßnaben haben bei der Untersuchung<br />

der Betriebsfestigkeit und der Fahrdynamik von Kraftfahrzeugen viele Verwendungen gefunden<br />

[64, 84], da die dynamischen Kräfte und Momente am Reifen die Eingänge der Dynamiksysteme<br />

der Kraftfahrzeuge bilden. Viele verschiedene Kraftmeßnaben, die entweder auf individuellen<br />

Kraftmeßdosen oder auf DMS-Applikationen beruhen, wurden in der Vergangenheit entwickelt.<br />

Jede Konstruktion hat bezüglich Masse, Empfindlichkeit, Temperatureigenschaften,<br />

dynamischer Eigenschaften, Montage und Kosten ihre Vorteile und Nachteile [107, 108]. In<br />

dieser Arbeit wurde die Kraftmeßnabe VELOS (Vehicle Load Sensor) der Firma VELOS<br />

eingesetzt. Diese Kraftmeßnabe wurde am Fraunhofer-Institut für Betriebfestigkeit (LBF) in<br />

Darmstadt entwickelt. Kraftmeßnaben vom Typ VELOS haben sich unter extremen<br />

Fahrzuständen und Betriebsbedingungen in verschiedenen Kraftfahrzeugen zuverlässig bewährt.<br />

Die einzelnen Lastkomponenten werden durch ein spezielles Konstruktionskonzept des VELOS<br />

vollständig entkoppelt. Damit werden aufwendige Kalibrierungen und umfangreiche<br />

elektronische Kompensationseinrichtungen entbehrlich. Mit VELOS können die am rotierenden

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