Experimentelle Untersuchungen zur Interaktion zwischen Pkw ...

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Vorwort III Vorwort Die vorliegende Arbeit entstand während meiner Tätigkeit als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Fachgebiet Fahrzeugtechnik der Technischen Universität Darmstadt. Mein erster Dank gilt Herrn Professor Dr.-Ing. Bert Breuer, dem Leiter des Fachgebiets, für die Übertragung des Forschungsprojekts und die hervorragende wissenschaftliche Betreuung der Arbeit. Er hat mich mit großer Geduld betreut und meine Person stets gefördert. Von ihm habe ich nicht nur Fachkenntnisse erworben, sondern auch wertvolle Einblicke in die deutsche Ingenieurkultur gewonnen. Dafür danke ich von Herzen. Herrn Professor Dr.-Ing. Rainer Nordmann, dem Leiter des Fachgebiets Mechatronik und Maschinenakustik der Technischen Universität Darmstadt, danke ich für das der Aufgabenstellung entgegengebrachte Interesse und für die freundliche Übernahme des Koreferats. Bei allen Mitarbeitern und Kollegen des Fachgebiets möchte ich mich für die Unterstützung meiner Arbeit durch zahlreiche Diskussionen und Gespräche, die Beiträge zur Ausrüstung der Versuchsfahrzeuge durch die mechanische und elektronische Werkstatt und die zusätzliche Hilfe bei meinem Einleben in Deutschland bedanken. Mein Dank gilt Herrn Dr.-Ing. Dipl.-Wirtsch.- Ing. Frank Schröder für die Starthilfe bei meiner Promotion. Herrn Dipl.-Ing. Thomas Strothjohann danke ich besonders für die organisatorische Begleitung des Projekts und die freundliche sprachliche Korrektur dieser Dissertation. Herrn Dr.-Ing. Markus Fach gilt mein Dank für die Unterstützung bei der Vorbereitung des Projekts. Herrn Dipl.-Ing. (FH) Volker Mazian sage ich meinen Dank für die Unterstützung bei der Entwicklung der neuen Sensoren. Herrn Dipl.-Ing. Stefan Kerber danke ich sehr für die Beiträge zur Vorbereitung und Durchführung der Fahrversuche. Dem Deutschen Akademischen Austauschdienst (DAAD) gilt mein herzlicher Dank für das großzügige Stipendium und die Betreuung im Rahmen vieler Veranstaltungen. Der Pirelli S.p.A. danke ich für die Förderung eines Teils meiner Forschungsarbeiten und für die Genehmigung zur Veröffentlichung dieses Teils meiner Ergebnisse. Herrn Dr.-Ing. Andreas Rupp vom Fraunhofer Institut für Betriebsfestigkeit und Herrn Dipl.- Ing.(FH) Dipl.-Wirtsch.-Ing.(FH) Eberhard M. Backer von VELOS Meßsysteme GmbH danke
IV Vorwort ich für die Ausleihe der wertvollen Kraftmeßnabe und die freundliche Einweisung in deren Funktion. Herrn Dr. Bernd Breuckmann von der Breuckmann GmbH verdanke ich die Durchführung der Messung der Fahrbahntexturen mit dem topometrischen Verfahren. Herrn Dr.-Ing. Klaus Biehl von der CARL SCHENCK AG danke ich sehr für die Hilfsbereitschaft bei der Zurverfügungstellung einer Prüfmaschine in der Planungsphase meiner Promotion. Der Firma Vacuumschmelze GmbH sei Dank gesagt für die Spende von Magneten und der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) für die Ausleihe der Linearführung zur Texturmessung von Fahrbahnoberflächen. Nicht zuletzt gilt meiner Frau Yongmei Wu und unserer Tochter Jing mein besonderer Dank. Sie haben durch großes Verständnis und Unterstützung in hohem Maße zum Gelingen dieser Arbeit beigetragen. Hierfür danke ich von Herzen. Chunyang Xie Wolfsburg im Mai 2001
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Seite 5 und 6: VI Inhalt 3.6 Geräuschmeßanhänge
Seite 7 und 8: VIII Formelzeichen und Indizes Fy [
Seite 9 und 10: X Abkürzungen und Eigennamen Abkü
Seite 11 und 12: 2 Einführung wertvolle Meßeinrich
Seite 13 und 14: 4 Einführung Bild 1: Meisterkurve:
Seite 15 und 16: 6 Einführung Nach neuen Vorstellun
Seite 17 und 18: 8 Einführung Mit steigender Gleitg
Seite 19 und 20: 10 Einführung Bild 8: Blockeffekte
Seite 21 und 22: 12 Einführung Bei den Reifensensor
Seite 23 und 24: 14 Einführung Eberspächer [29] ha
Seite 25 und 26: 16 Einführung 0,5 bis 50 mm), Mega
Seite 27 und 28: 18 Untersuchung der Fahrbahntextur
Seite 41 und 42: 32 Meßeinrichtungen zur Messung de
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44 Meßeinrichtungen zur Messung de
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50 Profilelementverformungen und Br
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70 Kraftschlußbeanspruchung des Pk
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106 Ausblick 7 Ausblick Ein Schwerp
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108 Zusammenfassung 8 Zusammenfassu
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110 Literaturverzeichnis Suspension
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112 Literaturverzeichnis Verlag, D
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114 Literaturverzeichnis [81] Riege
Seite 125 und 126:
116 Literaturverzeichnis [111] Will
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