KLIMASCHUTZKONZEPT HELGOLAND Integriertes kommunales ...

Technik- und Umweltconsulting GmbH
Klimaschutzkonzept |
Gemeinde Helgoland
3.2 Methodik
Die Inselgemeinde Helgoland gehört mit rund 1.500 Einwohnerzahl zu den kleineren
Gemeinden der Bundesrepublik Deutschland. Die BMU Klimaschutzinitiative empfiehlt für
diese kleineren Gemeinden die Durchführung einer sog. Kurzbilanz gemäß des Leitfadens
„Klimaschutz in Kommunen“. [13] Das Klimaschutzkonzept beinhaltet dieselben Bestandteile
– berücksichtigt jedoch die besonderen Rahmenbedingungen und folgt damit in Absprache mit
der Gemeinde Helgoland den „Ergänzenden Förderhinweisen des BMU für Kommunen mit
weniger als 5.000 Einwohner“. [14]
Die für die CO 2-Bilanzierung im Einzelfall anzuwendende Methode ist jeweils
gemeindespezifisch auszuwählen, da eine einheitlich standardisierte Methode nicht
sachgerecht wäre. Bei der Wahl der Bilanzierungsmethode ist u. a. zu berücksichtigen, welche
Aussagen für die Kommune z. B. hinsichtlich der Bewertung der Minderungswirkung der
Klimaschutzmaßnahmen erforderlich sind. Ferner hat die Differenzierungstiefe und die
Vollständigkeit der vorliegenden Daten ebenso einen Einfluss auf die Wahl der
Bilanzierungsmethodik, wie die Relevanz der Teilbereiche. Ein gutes Beispiel stellt der
Kraftverkehr auf der Insel dar, der im Wesentlichen durch Elektrofahrzeuge erfolgt. Die
Energie- und CO 2 Bilanz konzentriert sich also auf die dazu notwendige Stromerzeugung.
Im Fall Helgoland wird für die empfohlene überschlägige Emissionsbilanz (sog. Kurzbilanz) ein
möglichst hoher Detaillierungsgrad angestrebt.
In der Praxis wird zwischen den folgenden Bilanzierungsmethoden unterschieden. [13]
• Territorialprinzip (Inlandsbilanz), dabei werden im Rahmen einer „Territorialbilanz“
der Endenergieverbrauch bzw. die CO 2-Emissionen berücksichtigt, die innerhalb des
Territoriums (hier: Gemarkung der Kommune) entstehen. Dieses Territorialprinzip
bietet sich – mit Modifikationen - im vorliegenden Fall an und ist im Übrigen auch Basis
für die weltweiten Klimarahmenkonventionen. Die anzuwendenden Modifikationen
betreffen z. B. den Verkehr über See, der über das Territorium der Insel hinausgreift,
wegen seiner tragenden Bedeutung für die Wirtschaft der Insel jedoch mit zu
betrachten ist.
• Verursacherprinzip (es werden die Emissionen bilanziert, die durch die Bevölkerung,
die in dem betreffenden Gebiet lebt, verursacht werden. Diese Emissionen müssen
nicht in dem betrachteten Gebiet entstehen)
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