KLIMASCHUTZKONZEPT HELGOLAND Integriertes kommunales ...

Technik- und Umweltconsulting GmbH
Klimaschutzkonzept |
Gemeinde Helgoland
Verkehr über See im Jahr 2008:
CO 2 -Emissionen nach Verkehrsmitteln (insg. Ca. 2.600 t/a)
Luftverkehr
24%
Schiffsverkehr
(Passagiere)
76%
Luftverkehr
Schiffsverkehr (Passagiere)
Abb. 19: Emissionen auf der Insel Helgoland (ohne Passagierverkehr) [Eigene Berechnungen]
Der Luftverkehr, der wie in Abb. 10 dargestellt etwa 4 % der Passagiere von und nach Helgoland
befördert, trägt etwa 24 % der gesamten CO 2-Emissionen des Sektors „Verkehr über See“ bei.
Auf den Schiffsverkehr entfallen für das Basisjahr 2008 ca. 76 %.
3.5.4 Einzelfeuerstätten
Im Fall der Gemeinde Helgoland wurde im Rahmen der Recherche für das vorliegende
Klimaschutzkonzept seitens der beteiligten kommunalen und privaten Akteure mehrfach auf
die Einzelfeuerstätten in Privathäusern hingewiesen. In mehreren Recherchegesprächen, u. a.
mit dem Bezirksschornsteinfegermeister wurde versucht, die zunächst dürftige Datenbasis zu
verdichten. Wesentliches Problem blieb, dass Daten zum zeitlichen Betrieb der einzelnen
Feuerstätten nicht zu erheben waren. In dieser Hinsicht basiert die Abbildung in der Energieund
CO 2-Bilanz deshalb auf Annahmen und eigenen Berechnungen.
Hinsichtlich des Klimaschutzes ist darauf hinzuweisen, dass mit Holz gefeuerte Feuerstätten
im Sinne der Treibhausgasemissionen als im Grundsatz klimaneutral anzusehen sind. Allerdings
ist darauf hinzuweisen, dass Kaminfeuer oder holzgefeuerte Öfen erhebliche Staub- und
Feinstaubemissionen erzeugen können. Was gerade in Reinluftgebieten, wie auf der Insel
Helgoland, zu Belastungen und/oder Belästigungen führen kann, die gemeinhin als vermeidbar
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