Diplomarbeit

Thomas KollerKatrin SchmidlMathias ObergrießerDiplomarbeitWindeinwirkung im Bereich der Stützen mit Verkehrsband :b/d = 10,20/2,0 = 5,1ze = 8,85 mwk = 0,9wk,res = 0,9 ⋅ 2,0 = 1,8 kN/m²Windeinwirkung im Bereich der Überbauten mit Verkehrsband :b/d = 10,20/1,95 = 5,23ze = 10,70 mwk = 1,2wk,res = 1,2 ⋅ 1,95 = 2,34 kN/m²3.4 Außergewöhnliche Einwirkungen3.4.1 Allgemeines zu den AnpralllastenAnpralllasten aus Fahrzeugen unter der Brücke an den Überbau brauchen nicht angesetztwerden, da es sich um eine Flussüberquerung handelt. Zu beachten wäre dennoch einAnprall von Schiffen an den Überbau, da die Donau in diesem Abschnitt als Schifffahrtsstraßegenutzt wird. Inwiefern mit welchen Lasten gerechnet werden kann steht nicht fest und mussseparat erfasst werden.Bei den hier vorliegenden Querschnitt werden keine Schrammborde mit einer Höhe von >7,00 cm ausgeführt, die vorhandene Höhe beträgt nur 3,00 cm. Das heißt, das Anpralllastenauf Schrammborde hier nicht berücksichtigt werden können.Seite: 37