ARBEITSBERICHT - Johann Heinrich von Thünen-Institut - Bund.de

76 Abschlussbericht – Ökobilanz-Basisdaten für Bauprodukte aus HolzNach BORCHERDING wurden im Jahr 2003 in Deutschland 70 % der gesamten Rundholztransportleistung,gemessen in tkm, mit dem LKW, 28,3 % mit der Bahn und 1,7 % mit Binnenschiffen durchgeführt.Tabelle 2-10: Übertragung der Transportparameter in GaBi-ModuleMedium Typ GaBi Professional Datensatz Auslastung[%]LKWLangholz LKW LKW, > 34 - 40 t zGG / 27t Nutzlast 49,3 27,3Sattelauflieger LKW, > 34 - 40 t zGG / 27t Nutzlast 45,9 4,2Gliederzug LKW, > 34 - 40 t zGG / 27t Nutzlast 49,3 38,5Schiff GLO: Durchnittliches Schiff ELCD/PE-GaBi 100,0 1,7Zug GLO: Güter Traktion Durchschnitt PE 100,0 28,3Anteil[%]Nach Angaben des Autors kann für den Straßentransport von einer Auslastung von höchstens 50 % 4ausgegangen werden. Für den Transport von Rohholz auf der Straße konnte abgeleitet werden, dassdie Benutzung von Autobahnen ab einer Distanz von 100 km bei etwa 72 % liegt, die Nutzung derWaldstraße bis zu einer Distanz von 5 km stattfindet und die restliche Transportentfernung auf Landstraßenzurückgelegt wird (BORCHERDING 2007:74). Für Schiffe und Güterzüge werden die in den Datensätzender ELCD Datenbank vorgeschlagenen Standardwerte genutzt, die von einer Auslastung fürSchiffe von 77 %, und einer Auslastung für Güterzüge, Traktion Diesel, von 60 % und 51 %, Traktionelektrisch, ausgehen (EC 2011a). Die Tabellen 2–9 und 2–10 zeigen die Transportrahmenbedingungenfür Deutschland und die Übertragung in die Modellierung.2.6.2.4 Holz aus Nebenprodukten der Holzindustrie und AltholzNeben den primären Holzrohstoffen werden in der Holzindustrie auch Nebenprodukte bzw. Co-Produkte der holzverarbeitenden Industrie als Rohstoffe zugekauft. Der Begriff Sekundärstoff soll andieser Stelle nicht genutzt werden, da er im Sinne der EN 15804:2012 nur Altholz bezeichnet. Unterden Nebenprodukten der Holzindustrie versteht man Rinde, Hackschnitzel, Späne und Holzmehl, welcheals Industrierestholz entlang der gesamten Verarbeitungskette von Holz bei der Herstellung derverschiedensten Produkten anfallen.Die Herstellung dieser zugekauften Nebenprodukte wurde im Rahmen dieses Projektes den Hauptprozessender Vollholzindustrie entsprechend modelliert. Das heißt, dass in der Modellierung ausschließlichdie Aufwendungen von der Rohholzbereitstellung bis zum anfallenden Reststoff beim Einschnittim Sägewerk einbezogen wurden. Dies stellt folglich eine Vereinfachung dar, da ansonsten hinter dieModellierung jedes Werkes, welches diese Nebenprodukte als Rohstoff nutzt, ein Modell aller Herstellungsprozesseder Holzindustrie gestellt hätte werden müssen, bei welchen Industrierestholz anfällt.Die Vereinfachung hat jedoch nur geringe Auswirkungen auf die Gesamtemissionen, da der Preisunterschiedzwischen dem Hauptprodukt und den Nebenprodukten entlang der Veredlungskette zunimmt,während die Menge an anfallenden Nebenprodukten stetig abnimmt. So werden beispielswei-4 bei weniger als 50 % Auslastung wurden Werkstatt- und Überführungsfahrten mitgerechnet.