Deutsche Wasserhistorische Gesellschaft e. V. - DWhG

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► Interessante Bauwerke und Aus‐
grabungen
Es folgen Hinweise zu einige interessanten Bauwerken
und Ausgrabungen mit (wasser‐)historischem Bezug:
● Neue Rheinbrücke bei Wesel am
Niederrhein
Am 30.11.2009 wurde eine vierspurige
Schrägseilbrücke von rund 770 m Länge und einem
Pylon von 130 m Höhe als Kernstück des
Gesamtprojektes „Ortsumgehung Wesel Bundesstraße
58“ zwischen dem linksrheinischen Stadtteil Büderich
und der Kernstadt Wesel am Niederrhein mit einem
Kostenaufwand von rund 74 Mio. Euro in Betrieb
genommen. Die „Niederrheinbrücke“ ersetzt als
drittgrößte Schrägseilbrücke Deutschlands das
bisherige Dauerprovisorium einer Behelfsbrücke aus
dem Jahr 1953 für das im 2. Weltkrieg zerstörte
Bauwerk.
● Pfahlfundamente römischer Kaimauer
freigelegt
Bei Ausgrabungen vor dem Bau der Nord‐Süd‐
Stadtbahn haben Kölner Archäologen Ende des Jahres
2005 etwa 100 Holzpfähle der ehemaligen Kaimauer
des römischen Hafens freigelegt. Ein Teil der
geborgenen Holzpfähle werden im Römisch‐
Germanischen Zentralmuseum (RGZM) in Mainz mit
einem zeitaufwändigen Trocknungsverfahren und
Zugabe eines Kunstharzes konserviert (Aus dem Rhein‐
Sieg‐Anzeiger vom 25.9.2010).
● Römische Mühle aus der Zeit um Christi
Geburt
Am Tag der Archäologie, 26. August 2009, präsentierte
der Leiter der Ausgrabungen des Rheinischen Amtes
für Denkmalpflege im Tal der Inde/Kreis Düren –
Regierungsbezirk Köln bei der Freilegung einer
Siedlung aus dem 1. Jahrhundert v. Chr. die bisher
älteste römische Wassermühle nördlich der Alpen. Der
Fund besteht aus 2 hölzernen Achslagern,
schaufelähnlichen Gegenständen und Mahlsteinen
Mitteilungen Nr. 15, Seite 86 von 94
von Getreide und Ölfrüchten. Die zeitliche Datierung
gelang durch Beifunde in Form von Gewandfibeln.
● Schiffswrack in Düsseldorf‐Kaiserswerth
Im Festungsgraben der 1702 im Spanischen
Erbfolgekrieg gesprengten Festung Düsseldorf‐
Kaiserswerth wurde ein ca. 300 Jahre altes
Schiffswrack entdeckt. Das ca. 18 m lange und 3 m
breite Plattbodenschiff soll in Schleswig näher
untersucht sowie konserviert werden. In etwa 4
Jahren soll dann das konservierte Schiffswrack wieder
in die Landeshauptstadt Nordrhein‐Westfalens
zurückkehren (aus: Kölner Stadt‐Anzeiger vom
29./30.8.2009).
● Neuer Staudamm in Ostanatolien
Im Tal des Tigris in Südostanatolien soll mit dem Bau
des 135 m hohen und 2 km langen Ilisu‐Staudammes
begonnen werden. Aus dem künftigen Stauseeraum
sind etwa 50.000 Menschen umzusiedeln und es wird
die antike Stadt Hasankeyf verschwinden. Das
Vorhaben ist deshalb sehr umstritten. Wegen
unerfüllter Auflagen zur sozialverträglichen
Umsiedlung der Bevölkerung und zum Schutz von
Kulturdenkmälern haben sich die Bundesrepublik
Deutschland, Österreich und die Schweiz aus dem
mehr als 1 Mrd. Euro teuren Bauvorhaben
zurückgezogen. Nach Mitteilung der türkischen
Regierung wollen anstelle der Kreditgarantien der drei
westeuropäischen Staaten drei türkische Banken das
Vorhaben finanzieren. Das Vorhaben ist zu einem
Prestigeprojekt der türkischen Regierung geworden.
(Nach einem Bericht aus dem Bonner General‐
Anzeiger vom 17. März 2010)
● Start des Bahnprojektes Stuttgart‐Ulm
In den DWhG‐Mitteilungen Nr. 13 haben wir im
Zusammenhang mit der Teilnahme des Vorsitzenden
an der vom Ruhrländischen Architekten‐ und
Ingenieurverein zu Essen (RAIV) veranstalteten
Stadtexkursion nach Stuttgart im Mai 2008 über das
gemeinsam von der Deutschen Bahn AG, der
Bundesrepublik Deutschland, dem Land Baden‐
Württemberg, der Stadt Stuttgart, dem Verband
Region Stuttgart und der Europäischen Union
getragene größte Verkehrsinfrastrukturvorhaben
„Bahnprojekt Stuttgart 21“ berichtet (Seite 30‐32).