Deutsche Wasserhistorische Gesellschaft e. V. - DWhG

Bild 3: Die „Crypta Romana“, ein römischer Tunnel
unter der Akropolis von Cuma
Häfen
Am inneren der beiden Hafenbecken von Misenum
befanden sich Werften, Arsenale und Kasernen, im
äußeren befanden sich Liegeplätze für etwa 80
Schiffe. Der Hafen war durch zwei –heute unter
Wasser liegende– Molen aus römischem Beton
(„Opus Caementicium“) geschützt. Weil dadurch die
Durchströmung des Hafens behindert wurde und
Versandung drohte, wurde die Halbinsel Punta
Penata mit zwei Tunneln durchstoßen, die bis heute
erfolgreich für den Wasseraustausch sorgen. Eine
400 m lange Mole schützte auch den Hafen von
Pozzuoli, weitere Molen die Häfen von Nisida und am
Posillip. Am Averner See unterhielt die Marine im 1.
Jh. v. Chr. den „Portus Julius“, der jedoch wegen zu
geringer Fahrwassertiefe nach kurzer Zeit
aufgegeben wurde.
Literatur
Döring, M: Wasser für den Sinus Baianus. Antike
Welt, 3/2002, S. 305‐319; Römische Häfen und
Tunnelbauten der Phlegraeischen Felder, Schriften
der DWhG, 2/2003, S. 35‐53;
I Campi Flegrei. Opere d’ingegneria idraulica in
periodo romano. Bollettino di Gruppo Archeologico
Flegreo, 2005, p. 7‐31, Quarto/Napoli; Römische
Mitteilungen Nr. 15, Seite 91 von 94
Aquädukte und Großzisternen der Phlegräischen
Felder. Schriften der DWhG 9, 2007, S. 1‐87;
Römische Häfen, Aquädukte und Zisternen in
Campanien. Bestandsaufnahme der antiken
Wasserbauten. Mitteilungen des Instituts für
Wasserbau der Technischen Universität Darmstadt,
142/2007, S. 1‐197.
● Der längste Tunnel der Antiken Welt
Übersicht
Bis ins 1. Jh. v. Chr. versorgte sich die 550 m über
dem Tiberias‐See im Norden Jordaniens gelegene
Stadt Gadara (das heutige Umm Qais) aus Zisternen
und Quellen. Nach 64 v. Chr. setzte mit der
römischen Eroberung ein lebhafter Aufschwung mit
Bevölkerungszuwachs ein, in deren Folge ein
unterirdischer Aquädukt (heute „Qanat Turab“
genannt) zur 12 km entfernten Quelle Ain Turab
gebaut wurde, der, da er alle Täler umgehen musste,
22 km lang wurde.
Der Besuch Kaiser Hadrians (129/130) scheint einen
weiteren wirtschaftlichen Anschub bewirkt zu haben,
der nicht nur zu einer Vergrößerung der Stadt,
sondern auch zum Bau von Bädern, Nymphäen und
Wasserspielen führte. Dafür genügte die Schüttung
der Ain Turab nicht mehr. Am Ende des 1. Jhs. scheint
man sich daher zum Bau eines zweiten, später
„Qanat Fir’aun“ („Wasserleitung des Pharaos“)
genannten, etwa 170 km langen Aquädukts
entschlossen zu haben, dessen ca. 106 km langer
unterirdischer Abschnitt eines der bedeutendsten
Ingenieurbauwerke der römischen Antike werden
sollte (Bild 1).