безопасность и технологии №1-2104
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
| air transport<br />
Комплекс «Интеграл-КМ» ® за счет<br />
вар<strong>и</strong>абельност<strong>и</strong> компонентов <strong>и</strong>меет более<br />
пят<strong>и</strong>десят<strong>и</strong> мод<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>кац<strong>и</strong>й, что дает<br />
проект<strong>и</strong>ровщ<strong>и</strong>кам возможность сделать<br />
опт<strong>и</strong>мальный выбор оборудован<strong>и</strong>я в соответств<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
с особенностям<strong>и</strong> того <strong>и</strong>л<strong>и</strong><br />
<strong>и</strong>ного объекта (ранее выполненные проектные<br />
решен<strong>и</strong>я общедоступны на сайте<br />
предпр<strong>и</strong>ят<strong>и</strong>я www.cesis-proekt.ru).<br />
Автотранспортные КПП<br />
аэропорта<br />
Анал<strong>и</strong>з деятельност<strong>и</strong> террор<strong>и</strong>ст<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х<br />
групп показывает тенденц<strong>и</strong>ю ш<strong>и</strong>рокого<br />
<strong>и</strong>спользован<strong>и</strong>я автотранспортных<br />
средств, нач<strong>и</strong>ненных взрывным<strong>и</strong><br />
устройствам<strong>и</strong>, для совершен<strong>и</strong>я терактов<br />
с пр<strong>и</strong>менен<strong>и</strong>ем тарана въездных зон<br />
объекта атак<strong>и</strong>.<br />
Есл<strong>и</strong> л<strong>и</strong>нейные участк<strong>и</strong> пер<strong>и</strong>метра<br />
можно защ<strong>и</strong>т<strong>и</strong>ть дополн<strong>и</strong>тельным<strong>и</strong><br />
средствам<strong>и</strong>: рвом, железобетонным<strong>и</strong><br />
блокам<strong>и</strong> <strong>и</strong> т.п., то обеспеч<strong>и</strong>ть<br />
защ<strong>и</strong>ту автотранспортных контрольнопропускных<br />
пунктов (АКПП) объекта<br />
намного сложнее. Эффект<strong>и</strong>вным прот<strong>и</strong>водейств<strong>и</strong>ем<br />
данной угрозе на сегодняшн<strong>и</strong>й<br />
день являются прот<strong>и</strong>вотаранные<br />
устройства (ПТУ) шлагбаумного<br />
т<strong>и</strong>па. Их пр<strong>и</strong>менен<strong>и</strong>е — неотъемлемая<br />
часть комплексных мер для защ<strong>и</strong>ты пер<strong>и</strong>метров<br />
объектов особой важност<strong>и</strong>,<br />
к которым пр<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>слены аэропорты. Пр<strong>и</strong><br />
этом ПТУ могут пр<strong>и</strong>меняться как отдельно,<br />
так <strong>и</strong> в комб<strong>и</strong>нац<strong>и</strong><strong>и</strong> с друг<strong>и</strong>м<strong>и</strong><br />
<strong>и</strong>нженерным<strong>и</strong> с<strong>и</strong>стемам<strong>и</strong> безопасност<strong>и</strong>,<br />
образуя шлюз для досмотра автотранспорта.<br />
ЦеСИС НИКИРЭТ <strong>и</strong>меет практ<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>й<br />
опыт проект<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я <strong>и</strong> монтажа<br />
автомат<strong>и</strong>з<strong>и</strong>рованных АКПП, оборудованных<br />
воротам<strong>и</strong>, прот<strong>и</strong>вотаранным<strong>и</strong><br />
с<strong>и</strong>стемам<strong>и</strong>, бронекаб<strong>и</strong>нам<strong>и</strong> <strong>и</strong> т.д. (подробно<br />
— см. статью «Автотранспортные<br />
КПП. Практ<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>е рекомендац<strong>и</strong><strong>и</strong>» на<br />
web-сайте компан<strong>и</strong><strong>и</strong> www.cesis.ru в разделе<br />
«Публ<strong>и</strong>кац<strong>и</strong><strong>и</strong>»).<br />
Прот<strong>и</strong>вотаранные устройства<br />
шлагбаумного т<strong>и</strong>па<br />
ПТУ шлагбаумного т<strong>и</strong>па про<strong>и</strong>зводства<br />
ЦеСИС НИКИРЭТ представляет<br />
собой механ<strong>и</strong>зм с двумя опорам<strong>и</strong>, на<br />
которых расположен уравновешенный<br />
прот<strong>и</strong>вовесом барьер. В соответств<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
с расчетам<strong>и</strong>, подтвержденным<strong>и</strong> натурным<strong>и</strong><br />
<strong>и</strong>спытан<strong>и</strong>ям<strong>и</strong>, энерг<strong>и</strong>я таранного<br />
удара автомаш<strong>и</strong>ны полностью гас<strong>и</strong>тся<br />
барьером <strong>и</strong> опорным<strong>и</strong> конструкц<strong>и</strong>ям<strong>и</strong><br />
устройства.<br />
Данный т<strong>и</strong>п ПТУ, цел<strong>и</strong>ком перекрывая<br />
ш<strong>и</strong>р<strong>и</strong>ну дорожного проезда, защ<strong>и</strong>щает<br />
объект от прорыва транспорта<br />
в двух направлен<strong>и</strong>ях — на въезд <strong>и</strong><br />
на выезд. Пр<strong>и</strong> его <strong>и</strong>спользован<strong>и</strong><strong>и</strong> нет<br />
необход<strong>и</strong>мост<strong>и</strong> в огран<strong>и</strong>чен<strong>и</strong><strong>и</strong> массы,<br />
высоты <strong>и</strong> скорост<strong>и</strong> пропускаемого<br />
транспорта. Пр<strong>и</strong>менен<strong>и</strong>е ПТУ шлагбаумного<br />
т<strong>и</strong>па не требует дополн<strong>и</strong>тельных<br />
мер по обеспечен<strong>и</strong>ю его работоспособност<strong>и</strong><br />
в межсезонье <strong>и</strong> особенно<br />
в з<strong>и</strong>мнее время года.<br />
Для автотранспортных КПП, расположенных<br />
на л<strong>и</strong>н<strong>и</strong><strong>и</strong> пер<strong>и</strong>метра охраняемой<br />
терр<strong>и</strong>тор<strong>и</strong><strong>и</strong> аэропорта <strong>и</strong> <strong>и</strong>меющ<strong>и</strong>х<br />
высокую <strong>и</strong>нтенс<strong>и</strong>вность дв<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>я автотранспорта,<br />
ЦеСИС НИКИРЭТ предлагает<br />
прот<strong>и</strong>вотаранные шлагбаумы<br />
облегченного т<strong>и</strong>па (ПТУ-Л «Препона»),<br />
ресурс которых не менее 200 000 ц<strong>и</strong>клов<br />
открыван<strong>и</strong>я-закрыван<strong>и</strong>я. Он<strong>и</strong><br />
гарант<strong>и</strong>рованно останавл<strong>и</strong>вают автомоб<strong>и</strong>л<strong>и</strong><br />
массой до 3,5 тонн, передв<strong>и</strong>гающ<strong>и</strong>еся<br />
со скоростью до 40 км/ч. Ш<strong>и</strong>р<strong>и</strong>на<br />
перекрываемого проезда — 4,5 м.<br />
ПТУ-Л «Препона» устанавл<strong>и</strong>ваются<br />
как на класс<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>е железобетонные,<br />
так <strong>и</strong> на д<strong>и</strong>нам<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>е свайные фундаменты,<br />
пр<strong>и</strong> монтаже которых не <strong>и</strong>спользуется<br />
бетон.<br />
Центр спец<strong>и</strong>альных <strong>и</strong>нженерных сооружен<strong>и</strong>й (ЗАО «ЦеСИС НИКИРЭТ») –<br />
техн<strong>и</strong>ческая компан<strong>и</strong>я, которая разрабатывает, проект<strong>и</strong>рует, <strong>и</strong>зготавл<strong>и</strong>вает <strong>и</strong><br />
устанавл<strong>и</strong>вает <strong>и</strong>нженерно-техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>е комплексы ф<strong>и</strong>з<strong>и</strong>ческой защ<strong>и</strong>ты пер<strong>и</strong>метров.<br />
У предпр<strong>и</strong>ят<strong>и</strong>я многолетн<strong>и</strong>й опыт по оборудован<strong>и</strong>ю объектов разл<strong>и</strong>чного<br />
уровня ответственност<strong>и</strong>, в том ч<strong>и</strong>сле <strong>и</strong> аэропортов, с<strong>и</strong>стемам<strong>и</strong> безопасност<strong>и</strong>.<br />
Компан<strong>и</strong>я <strong>и</strong>меет все необход<strong>и</strong>мые л<strong>и</strong>ценз<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong> серт<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>каты качества на<br />
выпускаемые <strong>и</strong>здел<strong>и</strong>я.<br />
Для оборудован<strong>и</strong>я АКПП зон повышенной<br />
опасност<strong>и</strong> на терр<strong>и</strong>тор<strong>и</strong><strong>и</strong> аэропорта<br />
пр<strong>и</strong>меняются ПТУ, обеспеч<strong>и</strong>вающ<strong>и</strong>е<br />
остановку автомоб<strong>и</strong>ля массой<br />
до 20 тонн, передв<strong>и</strong>гающегося со скоростью<br />
до 40 км/ч. Л<strong>и</strong>нейка про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>мых<br />
предпр<strong>и</strong>ят<strong>и</strong>ем прот<strong>и</strong>вотаранных<br />
устройств перекрывает проезды ш<strong>и</strong>р<strong>и</strong>ной<br />
от 4,5 до 7,5 м. Ресурс механ<strong>и</strong>змов –<br />
не менее 100 000 ц<strong>и</strong>клов открыван<strong>и</strong>язакрыван<strong>и</strong>я.<br />
Д<strong>и</strong>апазон рабоч<strong>и</strong>х температур вышеоп<strong>и</strong>санных<br />
устройств — от (–40) (отдельные<br />
мод<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>кац<strong>и</strong><strong>и</strong> для северных<br />
районов (–55) до +65 о С (в зав<strong>и</strong>с<strong>и</strong>мост<strong>и</strong><br />
от вар<strong>и</strong>анта <strong>и</strong>сполнен<strong>и</strong>я). Срок службы<br />
— не менее 10 лет.<br />
С<strong>и</strong>гнальные рад<strong>и</strong>опрозрачные<br />
огражден<strong>и</strong>я<br />
В соответств<strong>и</strong><strong>и</strong> с современным<strong>и</strong><br />
требован<strong>и</strong>ям<strong>и</strong>, предъявляемым<strong>и</strong> к эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
рад<strong>и</strong>отехн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х средств<br />
обеспечен<strong>и</strong>я посадк<strong>и</strong> воздушных судов,<br />
ЦеСИС НИКИРЭТ разработал <strong>и</strong> выпускает<br />
с<strong>и</strong>гнальные рад<strong>и</strong>опрозрачные<br />
огражден<strong>и</strong>я, не <strong>и</strong>меющ<strong>и</strong>е в своем составе<br />
металл<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х частей.<br />
Опора огражден<strong>и</strong>я выполнена <strong>и</strong>з<br />
стеклопласт<strong>и</strong>кового проф<strong>и</strong>ля 80 х 40<br />
мм, полотно панел<strong>и</strong> — <strong>и</strong>з пласт<strong>и</strong>ковой<br />
сетк<strong>и</strong> с размером ячейк<strong>и</strong>: 51 х 51 мм.<br />
Шаг установк<strong>и</strong> опор составляет 3 м,<br />
дл<strong>и</strong>на сплошного полотна пласт<strong>и</strong>ковой<br />
сетк<strong>и</strong> — 30 м. Т<strong>и</strong>повая высота с<strong>и</strong>гнального<br />
огражден<strong>и</strong>я составляет 2 м. В комплекте<br />
с основным<strong>и</strong> конструкц<strong>и</strong>ям<strong>и</strong> могут<br />
поставляться распашные ворота <strong>и</strong><br />
кал<strong>и</strong>тк<strong>и</strong>.<br />
К полож<strong>и</strong>тельным особенностям рад<strong>и</strong>опрозрачного<br />
огражден<strong>и</strong>я следует<br />
отнест<strong>и</strong> высокую стойкость к ветровым<br />
нагрузкам (20 м/с, в порывах до 30 м/с),<br />
атмосферным воздейств<strong>и</strong>ям <strong>и</strong> ультраф<strong>и</strong>олетовым<br />
лучам. Срок службы конструкц<strong>и</strong>й<br />
огражден<strong>и</strong>я — не менее 25 лет. ТБ &Т<br />
103<br />
№ 1 (36), 2014 | TRANSPORT SECURITY & TECHNOLOGIES
Change language