безопасность и технологии №1-2104
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
| public transport • subways<br />
Электроснабжен<strong>и</strong>е осуществляется от<br />
двух незав<strong>и</strong>с<strong>и</strong>мых <strong>и</strong>сточн<strong>и</strong>ков п<strong>и</strong>тан<strong>и</strong>я,<br />
встроенных в аппаратуру СКУД, откуда<br />
подается бесперебойное п<strong>и</strong>тан<strong>и</strong>е, обеспеч<strong>и</strong>вающее<br />
электроснабжен<strong>и</strong>е в течен<strong>и</strong>е<br />
продолж<strong>и</strong>тельного времен<strong>и</strong>.<br />
Для целей обнаружен<strong>и</strong>я перв<strong>и</strong>чных<br />
пр<strong>и</strong>знаков пожара предназначена автомат<strong>и</strong>ческая<br />
пожарная с<strong>и</strong>гнал<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>я, созданная<br />
на базе пр<strong>и</strong>емно-контрольного<br />
пр<strong>и</strong>бора (ПКП) FР2864С25, установленного<br />
в помещен<strong>и</strong><strong>и</strong> ДПС. Дубл<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>е<br />
с<strong>и</strong>гналов о сработке с<strong>и</strong>стемы провод<strong>и</strong>тся<br />
на АРМ дежурной по станц<strong>и</strong><strong>и</strong>. Оборудован<strong>и</strong>е<br />
АПС, АРМ АПС на объекте <strong>и</strong><br />
централ<strong>и</strong>зованный АРМ в <strong>и</strong>нженерном<br />
корпусе объед<strong>и</strong>нены основным<strong>и</strong> <strong>и</strong> резервным<strong>и</strong><br />
каналам<strong>и</strong>. В защ<strong>и</strong>щаемых помещен<strong>и</strong>ях<br />
установлены дымовые адресные<br />
<strong>и</strong>звещател<strong>и</strong> DР2061N, а на путях<br />
эвакуац<strong>и</strong><strong>и</strong> — ручные адресные <strong>и</strong>звещател<strong>и</strong><br />
DМ2010. В случае обнаружен<strong>и</strong>я<br />
пожара ПКП способен выполн<strong>и</strong>ть<br />
предп<strong>и</strong>санные действ<strong>и</strong>я по форм<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>ю<br />
команд для управлен<strong>и</strong>я вент<strong>и</strong>ляц<strong>и</strong>онной<br />
с<strong>и</strong>стемой, с<strong>и</strong>стемам<strong>и</strong> дымоудален<strong>и</strong>я,<br />
оповещен<strong>и</strong>я людей о пожаре,<br />
контроля доступа. Также с<strong>и</strong>стема АПС<br />
осуществляет разблок<strong>и</strong>ровку входных <strong>и</strong><br />
выходных турн<strong>и</strong>кетов.<br />
С<strong>и</strong>стема ГГО (громкоговорящей связ<strong>и</strong>)<br />
предназначена для:<br />
• обеспечен<strong>и</strong>я выдач<strong>и</strong> (с <strong>и</strong>спользован<strong>и</strong>ем<br />
селектора) операт<strong>и</strong>вных речевых<br />
сообщен<strong>и</strong>й на одну <strong>и</strong>л<strong>и</strong> несколько<br />
незав<strong>и</strong>с<strong>и</strong>мых зон вещан<strong>и</strong>я<br />
на станц<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong>з помещен<strong>и</strong>я ДПС;<br />
• обеспечен<strong>и</strong>я автомат<strong>и</strong>ческой выдач<strong>и</strong><br />
сообщен<strong>и</strong>й на одну <strong>и</strong>л<strong>и</strong> несколько<br />
незав<strong>и</strong>с<strong>и</strong>мых зон вещан<strong>и</strong>я на<br />
станц<strong>и</strong>ях. Пр<strong>и</strong> этом заранее зап<strong>и</strong>сываются<br />
речевые <strong>и</strong>л<strong>и</strong> звуковые сообщен<strong>и</strong>я<br />
для чрезвычайных с<strong>и</strong>туац<strong>и</strong>й<br />
с высш<strong>и</strong>м пр<strong>и</strong>ор<strong>и</strong>тетом экстренных<br />
сообщен<strong>и</strong>й <strong>и</strong> с<strong>и</strong>гналов;<br />
• обеспечен<strong>и</strong>я автомат<strong>и</strong>ческой выдач<strong>и</strong><br />
на одну <strong>и</strong>л<strong>и</strong> несколько незав<strong>и</strong>с<strong>и</strong>мых<br />
зон вещан<strong>и</strong>я на станц<strong>и</strong><strong>и</strong> речевых<br />
<strong>и</strong>л<strong>и</strong> звуковых сообщен<strong>и</strong>й о<br />
пр<strong>и</strong>быт<strong>и</strong><strong>и</strong> электропоезда.<br />
В качестве техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х средств с<strong>и</strong>стемы<br />
речевого оповещен<strong>и</strong>я было выбрано<br />
оборудован<strong>и</strong>е ф<strong>и</strong>рмы Inter-М<br />
(Южная Корея). Внешнее электроп<strong>и</strong>тан<strong>и</strong>е<br />
ГГО пр<strong>и</strong> эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong> осуществляется<br />
от СГЭП. Встроенные в аппаратуру<br />
ГГО ИБП обеспеч<strong>и</strong>вают автономное<br />
функц<strong>и</strong>он<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>е с<strong>и</strong>стемы в течен<strong>и</strong>е<br />
24 часов в реж<strong>и</strong>ме ож<strong>и</strong>дан<strong>и</strong>е + 1 час в<br />
тревожном реж<strong>и</strong>ме.<br />
Для выпуска дыма <strong>и</strong>з помещен<strong>и</strong>й<br />
станц<strong>и</strong>й предусмотрена местная <strong>и</strong> тоннельная<br />
с<strong>и</strong>стемы вент<strong>и</strong>ляц<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong> дымоудален<strong>и</strong>я.<br />
С<strong>и</strong>стема местной вент<strong>и</strong>ляц<strong>и</strong><strong>и</strong> —<br />
пр<strong>и</strong>точная <strong>и</strong> вытяжная с механ<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м<br />
побужден<strong>и</strong>ем.<br />
С<strong>и</strong>стема тоннельной вент<strong>и</strong>ляц<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
— пр<strong>и</strong>нуд<strong>и</strong>тельная, пр<strong>и</strong>точновытяжная,<br />
реверс<strong>и</strong>вная, состо<strong>и</strong>т <strong>и</strong>з совокупност<strong>и</strong><br />
путевых, вент<strong>и</strong>ляц<strong>и</strong>онных<br />
тоннелей, стволов вент<strong>и</strong>ляц<strong>и</strong>онных<br />
шахт <strong>и</strong> вент<strong>и</strong>ляц<strong>и</strong>онного оборудован<strong>и</strong>я.<br />
Управлен<strong>и</strong>е вент<strong>и</strong>ляц<strong>и</strong>ей осуществляется<br />
централ<strong>и</strong>зованно с пульта д<strong>и</strong>спетчера<br />
электромехан<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х устройств,<br />
расположенного в помещен<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong>нженерного<br />
корпуса. Со станц<strong>и</strong><strong>и</strong> также<br />
<strong>и</strong>меется возможность управлен<strong>и</strong>я вент<strong>и</strong>ляц<strong>и</strong>ей.<br />
Все вышепереч<strong>и</strong>сленное дает<br />
возможность персоналу станц<strong>и</strong>й предпр<strong>и</strong>нять<br />
действ<strong>и</strong>я, необход<strong>и</strong>мые для<br />
л<strong>и</strong>кв<strong>и</strong>дац<strong>и</strong><strong>и</strong> загоран<strong>и</strong>я на стад<strong>и</strong><strong>и</strong> его зарожден<strong>и</strong>я.<br />
Для целей пожаротушен<strong>и</strong>я станц<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
<strong>и</strong> тоннел<strong>и</strong> также оборудованы внутренн<strong>и</strong>м<br />
прот<strong>и</strong>вопожарным водопроводом.<br />
Водоснабжен<strong>и</strong>е метропол<strong>и</strong>тена<br />
п<strong>и</strong>тается от городского водопровода<br />
двумя незав<strong>и</strong>с<strong>и</strong>мым<strong>и</strong> вводам<strong>и</strong>. За счет<br />
тоннельного прот<strong>и</strong>вопожарного водопровода<br />
<strong>и</strong>меется возможность <strong>и</strong>спользовать<br />
воду соседн<strong>и</strong>х станц<strong>и</strong>й.<br />
Внутреннее прот<strong>и</strong>вопожарное водоснабжен<strong>и</strong>е<br />
станц<strong>и</strong><strong>и</strong> обеспеч<strong>и</strong>вается<br />
внутренн<strong>и</strong>м<strong>и</strong> пожарным<strong>и</strong> кранам<strong>и</strong> в кол<strong>и</strong>честве,<br />
достаточном для подач<strong>и</strong> не<br />
менее двух струй к возможному очагу<br />
загоран<strong>и</strong>я, которые оснащены рукавам<strong>и</strong><br />
д<strong>и</strong>аметром 51 мм <strong>и</strong> стволам<strong>и</strong> пр<strong>и</strong> постоянном<br />
давлен<strong>и</strong><strong>и</strong> 5–6 атм. с нормат<strong>и</strong>вным<br />
расходом 4,5 л/с. Внутреннее прот<strong>и</strong>вопожарное<br />
водоснабжен<strong>и</strong>е тоннеля обеспеч<strong>и</strong>вается<br />
внутренн<strong>и</strong>м<strong>и</strong> пожарным<strong>и</strong><br />
кранам<strong>и</strong>, расположенным<strong>и</strong> через 90–100<br />
м, на водопроводе д<strong>и</strong>аметром 80 мм,<br />
установленном в каждом тоннеле. Также<br />
для целей пожаротушен<strong>и</strong>я станц<strong>и</strong>й <strong>и</strong><br />
тоннеля предназначены ручные <strong>и</strong> воз<strong>и</strong>мые<br />
огнетуш<strong>и</strong>тел<strong>и</strong>. Казанск<strong>и</strong>й метропол<strong>и</strong>тен<br />
оборудован огнетуш<strong>и</strong>телям<strong>и</strong> ОУ<br />
<strong>и</strong> ОП, способным<strong>и</strong> туш<strong>и</strong>ть электрооборудован<strong>и</strong>е<br />
под напряжен<strong>и</strong>ем до 10 кВ.<br />
Для тушен<strong>и</strong>я возможного пожара<br />
в кабельном коллекторе СТП станц<strong>и</strong>й<br />
предусмотрена с<strong>и</strong>стема автомат<strong>и</strong>ческого<br />
порошкового пожаротушен<strong>и</strong>я на базе<br />
ПКП С2000М. Она обеспеч<strong>и</strong>вает своевременное<br />
обнаружен<strong>и</strong>е перв<strong>и</strong>чных<br />
пр<strong>и</strong>знаков пожара в контрол<strong>и</strong>руемом<br />
кабельном коллекторе, операт<strong>и</strong>вно выдает<br />
с<strong>и</strong>гналы «Пожар» <strong>и</strong>л<strong>и</strong> «Не<strong>и</strong>справность»<br />
дежурному персоналу <strong>и</strong> на АРМ<br />
дежурного в помещен<strong>и</strong>е ДПС, а также в<br />
автомат<strong>и</strong>ческом реж<strong>и</strong>ме запускает модул<strong>и</strong><br />
порошкового тушен<strong>и</strong>я.<br />
В связ<strong>и</strong> с высокой надежностью<br />
прот<strong>и</strong>вопожарного оборудован<strong>и</strong>я <strong>и</strong><br />
провод<strong>и</strong>мым комплексом меропр<strong>и</strong>ят<strong>и</strong>й<br />
в област<strong>и</strong> прот<strong>и</strong>вопожарного реж<strong>и</strong>ма с<br />
момента пуска Казанского метропол<strong>и</strong>тена<br />
<strong>и</strong> по настоящ<strong>и</strong>й момент на объекте<br />
не допущено пожаров <strong>и</strong> загоран<strong>и</strong>й.<br />
Подв<strong>и</strong>жной состав<br />
Из сем<strong>и</strong> действующ<strong>и</strong>х росс<strong>и</strong>йск<strong>и</strong>х<br />
метропол<strong>и</strong>тенов Казанск<strong>и</strong>й метропол<strong>и</strong>тен<br />
в настоящее время по протяженност<strong>и</strong><br />
зан<strong>и</strong>мает третье место.<br />
В эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong> метропол<strong>и</strong>тена находятся<br />
14 электропоездов, в том ч<strong>и</strong>сле<br />
пять четырехвагонных — модел<strong>и</strong><br />
81-553.С4 (про<strong>и</strong>зводство ЗАО «Вагонмаш»,<br />
г. Санкт-Петербург), девять трехвагонных<br />
— модел<strong>и</strong> 81-740.4 «Рус<strong>и</strong>ч»<br />
(про<strong>и</strong>зводство ЗАО «Метровагонмаш»,<br />
г. Мыт<strong>и</strong>щ<strong>и</strong>). За время эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong> особенно<br />
с полож<strong>и</strong>тельной стороны зарекомендовал<strong>и</strong><br />
себя поезда «Рус<strong>и</strong>ч». Он<strong>и</strong><br />
<strong>и</strong>меют большую вмест<strong>и</strong>мость, усовершенствованную<br />
с<strong>и</strong>стему конд<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>он<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я,<br />
отоплен<strong>и</strong>я, вент<strong>и</strong>ляц<strong>и</strong><strong>и</strong>, более<br />
высок<strong>и</strong>й уровень безопасност<strong>и</strong>. ТБ &Т<br />
157<br />
№ 1 (36), 2014 | TRANSPORT SECURITY & TECHNOLOGIES
Change language