безопасность и технологии №1-2104
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
железнодорожный транспорт |<br />
Проблемные вопросы<br />
безопасност<strong>и</strong> на железной дороге<br />
Опыт Горьковской железной дорог<strong>и</strong> по борьбе с травмат<strong>и</strong>змом <strong>и</strong> реал<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
требован<strong>и</strong>й законодательства в област<strong>и</strong> транспортной безопасност<strong>и</strong>.<br />
По матер<strong>и</strong>алам, подготовленным<br />
Горьковской железной дорогой<br />
According to Gorky railway<br />
Railway security issues<br />
Gorky railway experience to combat injuries and implement the legislation<br />
requirements in the field of transport security.<br />
В<br />
2013 году на терр<strong>и</strong>тор<strong>и</strong><strong>и</strong> Горьковской<br />
железной дорог<strong>и</strong> в<br />
транспортных про<strong>и</strong>сшеств<strong>и</strong>ях, не<br />
связанных с про<strong>и</strong>зводством, было травм<strong>и</strong>ровано<br />
256 человек, <strong>и</strong>з н<strong>и</strong>х 182 — со<br />
смертельным <strong>и</strong>сходом. Пр<strong>и</strong> этом нужно<br />
отмет<strong>и</strong>ть, что по сравнен<strong>и</strong>ю с аналог<strong>и</strong>чным<br />
пер<strong>и</strong>одом 2012 года общее кол<strong>и</strong>чество<br />
случаев травм<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я сн<strong>и</strong>з<strong>и</strong>лось<br />
на 17%.<br />
124<br />
Пр<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>ны <strong>и</strong> проф<strong>и</strong>лакт<strong>и</strong>ка<br />
травмат<strong>и</strong>зма<br />
Основной пр<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>ной травм<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я<br />
граждан является проход по путям в неустановленных<br />
местах. По этой пр<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>не<br />
в прошлом году было травм<strong>и</strong>ровано<br />
88% от общего ч<strong>и</strong>сла пострадавш<strong>и</strong>х.<br />
В состоян<strong>и</strong><strong>и</strong> алкогольного опьянен<strong>и</strong>я<br />
травм<strong>и</strong>ровано 66 человек — 26% от общего<br />
ч<strong>и</strong>сла (2012 году — 78 человек).<br />
В зоне дв<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>я поездов было травм<strong>и</strong>ровано<br />
10 несовершеннолетн<strong>и</strong>х граждан,<br />
<strong>и</strong>з н<strong>и</strong>х 4 — смертельно. Для сравнен<strong>и</strong>я:<br />
в 2012 году было травм<strong>и</strong>ровано 12<br />
несовершеннолетн<strong>и</strong>х, <strong>и</strong>з н<strong>и</strong>х 7 — смертельно.<br />
В 2013 году было отмечено увел<strong>и</strong>чен<strong>и</strong>е<br />
ч<strong>и</strong>сла случаев непро<strong>и</strong>зводственного<br />
травмат<strong>и</strong>зма на следующ<strong>и</strong>х станц<strong>и</strong>ях:<br />
Дербышк<strong>и</strong>, Толоконцево, Муром,<br />
Котельн<strong>и</strong>ч-2, Казань, Йошкар-Ола, Влад<strong>и</strong>м<strong>и</strong>р,<br />
К<strong>и</strong>сел<strong>и</strong>ха, Заволжье, Гороховец,<br />
Буа, Б<strong>и</strong>рюл<strong>и</strong>. Пр<strong>и</strong> этом сохраняется тенденц<strong>и</strong>я:<br />
мужч<strong>и</strong>ны травм<strong>и</strong>руются чаще,<br />
чем женщ<strong>и</strong>ны. За 2013 год травм<strong>и</strong>ровано<br />
180 мужч<strong>и</strong>н <strong>и</strong> 76 женщ<strong>и</strong>н.<br />
Несмотря на сн<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>е кол<strong>и</strong>чества<br />
случаев травм<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я граждан в зоне<br />
дв<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>я поездов, вызывает тревогу<br />
рост случаев травм<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я электротоком.<br />
За 2013 год на объектах Горьковской<br />
д<strong>и</strong>рекц<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong>нфраструктуры в<br />
результате поражен<strong>и</strong>я электр<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м<br />
током травм<strong>и</strong>ровано 20 человек, <strong>и</strong>з н<strong>и</strong>х<br />
5 — со смертельным <strong>и</strong>сходом. В 2012<br />
году было травм<strong>и</strong>ровано 10 человек, <strong>и</strong>з<br />
н<strong>и</strong>х 5 — со смертельным <strong>и</strong>сходом (рост<br />
в два раза). Как показывают матер<strong>и</strong>алы<br />
служебного расследован<strong>и</strong>я, поражен<strong>и</strong>я<br />
электротоком в основном про<strong>и</strong>сходят<br />
пр<strong>и</strong> нахожден<strong>и</strong><strong>и</strong> граждан на крыше<br />
вагонов. Необход<strong>и</strong>мо также отмет<strong>и</strong>ть<br />
рост травм<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я несовершеннолетн<strong>и</strong>х<br />
граждан в результате воздейств<strong>и</strong>я<br />
электротока по сравнен<strong>и</strong>ю с 2012 годом<br />
— с 7 до 15 человек.<br />
На дороге провод<strong>и</strong>тся большая работа<br />
по предотвращен<strong>и</strong>ю случаев непро<strong>и</strong>зводственного<br />
травмат<strong>и</strong>зма. В 2013<br />
году на ГЖД выполнена программа<br />
орган<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>онно-техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х меропр<strong>и</strong>ят<strong>и</strong>й,<br />
направленных на предупрежден<strong>и</strong>е<br />
непро<strong>и</strong>зводственного травмат<strong>и</strong>зма,<br />
на общую сумму 325 млн руб. В том ч<strong>и</strong>сле<br />
<strong>и</strong>нвест<strong>и</strong>ц<strong>и</strong><strong>и</strong> состав<strong>и</strong>л<strong>и</strong> 199 млн руб.,<br />
эксплуатац<strong>и</strong>онные расходы — 27 млн<br />
руб., про<strong>и</strong>зведен кап<strong>и</strong>тальный ремонт<br />
на сумму 99 млн руб.<br />
В рамках <strong>и</strong>нвест<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>онного проекта<br />
«Предупрежден<strong>и</strong>е травмат<strong>и</strong>зма граждан<br />
на объектах <strong>и</strong>нфраструктуры ОАО<br />
«РЖД» в 2013 году на Горьковской железной<br />
дороге выполнено стро<strong>и</strong>тельство<br />
10 пешеходных переходов, оборудованных<br />
световой <strong>и</strong> звуковой с<strong>и</strong>гнал<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>ей,<br />
<strong>и</strong> 3,6 км огражден<strong>и</strong>й вдоль железнодорожного<br />
пут<strong>и</strong> на общую сумму<br />
92,4 млн руб. А также построено два пешеходных<br />
моста на станц<strong>и</strong>ях Ор<strong>и</strong>ч<strong>и</strong> <strong>и</strong><br />
Йошкар-Ола на общую сумму 107,1 млн<br />
руб. Проведен кап<strong>и</strong>тальный ремонт 32<br />
объектов пассаж<strong>и</strong>рск<strong>и</strong>х обустройств,<br />
ремонт тоннеля на станц<strong>и</strong><strong>и</strong> Адм<strong>и</strong>ралтейская<br />
Слобода, трех пешеходных мостов<br />
на станц<strong>и</strong>ях Дербышк<strong>и</strong>, Ометьево<br />
<strong>и</strong> Балез<strong>и</strong>но, 42 пешеходных переходов,<br />
236 метров огражден<strong>и</strong>й вдоль железнодорожного<br />
полотна.<br />
Было установлено 311 плакатов,<br />
4813 знаков, пр<strong>и</strong>ведены к техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м<br />
требован<strong>и</strong>ям <strong>и</strong>нженерные сооружен<strong>и</strong>я<br />
20 пешеходных переходов <strong>и</strong> освещен<strong>и</strong>е<br />
на 33 пешеходных переходах. Улучшена<br />
освещенность на 155 платформах,<br />
про<strong>и</strong>зведена вырубка кустарн<strong>и</strong>ка у пешеходных<br />
переходов <strong>и</strong> в местах плохой<br />
в<strong>и</strong>д<strong>и</strong>мост<strong>и</strong> в кол<strong>и</strong>честве 9 га, восстановлены<br />
сходы с четырех платформ,<br />
про<strong>и</strong>зведено устройство огражден<strong>и</strong>й на<br />
12 платформах, установлено 93 зеркала<br />
заднего в<strong>и</strong>да на локомот<strong>и</strong>вы, про<strong>и</strong>зведена<br />
окраска лобовой част<strong>и</strong> 1276 локомот<strong>и</strong>вов<br />
флуоресцентной краской.<br />
Одн<strong>и</strong>м <strong>и</strong>з основных направлен<strong>и</strong>й<br />
проф<strong>и</strong>лакт<strong>и</strong>к<strong>и</strong> непро<strong>и</strong>зводственного<br />
травмат<strong>и</strong>зма граждан на объектах<br />
ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И ТЕХНОЛОГИИ | № 1 (36), 2014
Change language