безопасность и технологии №1-2104
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
воздушный транспорт |<br />
Секундная реакц<strong>и</strong>я — основной кр<strong>и</strong>тер<strong>и</strong>й<br />
борьбы с пожарам<strong>и</strong> в аэропортах<br />
Новые технолог<strong>и</strong><strong>и</strong> пожаротушен<strong>и</strong>я позволяют потуш<strong>и</strong>ть потерпевш<strong>и</strong>й крушен<strong>и</strong>е<br />
в пределах аэродрома самолет за 1–2 м<strong>и</strong>нуты!<br />
Second reaction is the main criterion for fires fighting<br />
at airports.<br />
New fire fighting technologies make it possible to extinguish wrecked plane<br />
at airfield within 1-2 minutes!<br />
Геннад<strong>и</strong>й Купр<strong>и</strong>н,<br />
в<strong>и</strong>це-през<strong>и</strong>дент ВАНКБ, к.т.н.<br />
Gennady Kuprin,<br />
Vice President of WASCS, Ph.D.<br />
90<br />
Аэродромный пожарный автомоб<strong>и</strong>ль с УКТП «Пурга-50» (Дальность подач<strong>и</strong><br />
стру<strong>и</strong> пены средней кратност<strong>и</strong> до 50 м)<br />
Стат<strong>и</strong>ст<strong>и</strong>ка летных про<strong>и</strong>сшеств<strong>и</strong>й<br />
показывает, что на<strong>и</strong>более вероятным<br />
местом авар<strong>и</strong>й <strong>и</strong> катастроф<br />
является аэродром <strong>и</strong> бл<strong>и</strong>злежащ<strong>и</strong>е терр<strong>и</strong>тор<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
— более 70% трагед<strong>и</strong>й про<strong>и</strong>сход<strong>и</strong>т<br />
<strong>и</strong>менно там. Поэтому, есл<strong>и</strong><br />
аэропорты не оснащены эффект<strong>и</strong>вным<strong>и</strong><br />
средствам<strong>и</strong> пожаротушен<strong>и</strong>я, последств<strong>и</strong>я<br />
могут оказаться на<strong>и</strong>более тяжк<strong>и</strong>м<strong>и</strong>.<br />
И наоборот — чем скрупулезнее<br />
руководство <strong>и</strong> службы аэропорта относятся<br />
к безопасност<strong>и</strong>, тем больше вероятность<br />
спасен<strong>и</strong>я техн<strong>и</strong>к<strong>и</strong> <strong>и</strong> людей <strong>и</strong><br />
м<strong>и</strong>н<strong>и</strong>м<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong> ущерба.<br />
Н<strong>и</strong>зкая эффект<strong>и</strong>вность пожаротушен<strong>и</strong>я<br />
пр<strong>и</strong>вод<strong>и</strong>т не только к ун<strong>и</strong>чтожен<strong>и</strong>ю<br />
самолета огнем, но <strong>и</strong> к г<strong>и</strong>бел<strong>и</strong><br />
людей. Стат<strong>и</strong>ст<strong>и</strong>ка указывает на то,<br />
что подобные с<strong>и</strong>туац<strong>и</strong><strong>и</strong> про<strong>и</strong>сходят<br />
<strong>и</strong> в некоторых высокоразв<strong>и</strong>тых странах,<br />
а пр<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>на катастроф заключается<br />
<strong>и</strong>менно в отсутств<strong>и</strong><strong>и</strong> как эффект<strong>и</strong>вной<br />
такт<strong>и</strong>к<strong>и</strong> борьбы с пожаром, так <strong>и</strong> эффект<strong>и</strong>вных<br />
техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х средств <strong>и</strong> огнетушащ<strong>и</strong>х<br />
веществ (пенообразователей).<br />
Пожарная <strong>безопасность</strong> во всем м<strong>и</strong>ре<br />
регул<strong>и</strong>руется требован<strong>и</strong>ям<strong>и</strong> Международной<br />
орган<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong> гражданской ав<strong>и</strong>ац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
(ИКАО), в которых зап<strong>и</strong>сано необход<strong>и</strong>мое<br />
кол<strong>и</strong>чество <strong>и</strong> качество средств<br />
борьбы с пожарам<strong>и</strong>. А <strong>и</strong>х отсутств<strong>и</strong>е<br />
<strong>и</strong>л<strong>и</strong> несоответств<strong>и</strong>е нормат<strong>и</strong>вам может<br />
стать пр<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>ной <strong>и</strong>сключен<strong>и</strong>я аэропортов<br />
<strong>и</strong>з сп<strong>и</strong>ска тех, кому разрешено осуществлять<br />
международные рейсы.<br />
В 80-е годы прошлого века моду<br />
на средства пожаротушен<strong>и</strong>я д<strong>и</strong>ктовала<br />
амер<strong>и</strong>канская ф<strong>и</strong>рма ЗМ, разработавшая<br />
фторсодержащ<strong>и</strong>й пенообразователь<br />
т<strong>и</strong>па «легкая вода». Действ<strong>и</strong>тельно,<br />
эффект<strong>и</strong>вность его <strong>и</strong>спользован<strong>и</strong>я<br />
пр<strong>и</strong> пожарах отвечала всем необход<strong>и</strong>мым<br />
требован<strong>и</strong>ям, однако, как выясн<strong>и</strong>лось,<br />
в последн<strong>и</strong>е годы пенообразовател<strong>и</strong><br />
на фторсодержащей основе т<strong>и</strong>па<br />
AFFF представляют собой серьезную<br />
угрозу ж<strong>и</strong>зн<strong>и</strong> <strong>и</strong> здоровью людей <strong>и</strong> существенную<br />
опасность для флоры <strong>и</strong><br />
фауны. Поэтому <strong>и</strong>х про<strong>и</strong>зводство <strong>и</strong><br />
распространен<strong>и</strong>е в настоящее время запрещено<br />
Орган<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>ей объед<strong>и</strong>ненных<br />
нац<strong>и</strong>й. В связ<strong>и</strong> с эт<strong>и</strong>м во мног<strong>и</strong>х странах<br />
м<strong>и</strong>ра ведется по<strong>и</strong>ск альтернат<strong>и</strong>вных решен<strong>и</strong>й.<br />
В 1980–1990-х годах в СССР рядом<br />
спец<strong>и</strong>ал<strong>и</strong>стов М<strong>и</strong>н<strong>и</strong>стерства обороны,<br />
МВД, М<strong>и</strong>н<strong>и</strong>стерства ав<strong>и</strong>ац<strong>и</strong>онной промышленност<strong>и</strong><br />
<strong>и</strong> М<strong>и</strong>н<strong>и</strong>стерства гражданской<br />
ав<strong>и</strong>ац<strong>и</strong><strong>и</strong> был проведен комплекс<br />
<strong>и</strong>сследован<strong>и</strong>й по борьбе с крупномасштабным<strong>и</strong><br />
пожарам<strong>и</strong> ав<strong>и</strong>ац<strong>и</strong>онной техн<strong>и</strong>к<strong>и</strong><br />
на земле. В процессе <strong>и</strong>сследован<strong>и</strong>й<br />
<strong>и</strong> натурных огневых <strong>и</strong>спытан<strong>и</strong>й<br />
была проверена <strong>и</strong> подтверждена эффект<strong>и</strong>вность<br />
новой технолог<strong>и</strong><strong>и</strong> пенного<br />
пожаротушен<strong>и</strong>я горюч<strong>и</strong>х ж<strong>и</strong>дкостей<br />
(авторы — Купр<strong>и</strong>н Г.Н., Абдураг<strong>и</strong>мов<br />
И.М. <strong>и</strong> др.).<br />
Пр<strong>и</strong>нц<strong>и</strong>п ноу-хау заключался в способе<br />
подач<strong>и</strong> комб<strong>и</strong>н<strong>и</strong>рованных струй<br />
пен с повышенным<strong>и</strong> тушащ<strong>и</strong>м<strong>и</strong> свойствам<strong>и</strong><br />
на знач<strong>и</strong>тельно больш<strong>и</strong>е расстоян<strong>и</strong>я,<br />
чем в предшествующ<strong>и</strong>х моделях<br />
(дальность увел<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>лась с 20 до 100<br />
ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И ТЕХНОЛОГИИ | № 1 (36), 2014
Change language