безопасность и технологии №1-2104
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
автомоб<strong>и</strong>льный транспорт <strong>и</strong> дорожное хозяйство |<br />
за одну неделю с 10 по 16 октября было<br />
оч<strong>и</strong>щено от объявлен<strong>и</strong>й 559 ед<strong>и</strong>н<strong>и</strong>ц<br />
оборудован<strong>и</strong>я (дорожные контроллеры,<br />
выносные пульты управлен<strong>и</strong>я, колонк<strong>и</strong>,<br />
стойк<strong>и</strong>, дорожные знак<strong>и</strong>, светофоры <strong>и</strong><br />
т.п.). В ходе плановых работ в этот пер<strong>и</strong>од<br />
было промыто: 87 светофорных<br />
объектов, 238 дорожных знаков <strong>и</strong> указателей.<br />
Устранено 325 замечан<strong>и</strong>й, выявленных<br />
службой эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong> техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х<br />
средств орган<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong> дорожного<br />
первоначально железнодорожные переезды<br />
относятся к компетенц<strong>и</strong><strong>и</strong> РЖД.<br />
дв<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>я ГКУ ЦОДД в ходе проверок.<br />
За этот срок было получено <strong>и</strong> обработано<br />
1002 заявк<strong>и</strong> на не<strong>и</strong>справност<strong>и</strong> техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х<br />
средств орган<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong> дорожного<br />
дв<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>я, в том ч<strong>и</strong>сле 222 <strong>и</strong>з н<strong>и</strong>х поступ<strong>и</strong>л<strong>и</strong><br />
от граждан.<br />
Пом<strong>и</strong>мо этого ГКУ ЦОДД след<strong>и</strong>т за<br />
техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м состоян<strong>и</strong>ем 2016 светофорных<br />
объектов <strong>и</strong> л<strong>и</strong>н<strong>и</strong>й связ<strong>и</strong>, находящ<strong>и</strong>хся<br />
у нас на балансе, за более чем<br />
700 камерам<strong>и</strong> фотов<strong>и</strong>деоф<strong>и</strong>ксац<strong>и</strong><strong>и</strong>.<br />
Насколько серьезной является проблема<br />
ДТП, совершенных на железнодорожных<br />
переездах, <strong>и</strong> с чем в первую<br />
очередь она связана?<br />
Эта очень серьезная проблема,<br />
<strong>и</strong>менно поэтому в данный момент ведется<br />
оснащен<strong>и</strong>е железнодорожных<br />
переездов камерам<strong>и</strong> фотов<strong>и</strong>деоф<strong>и</strong>ксац<strong>и</strong><strong>и</strong>.<br />
ДТП на данных участках ул<strong>и</strong>чнодорожной<br />
сет<strong>и</strong> города чаще всего являются<br />
следств<strong>и</strong>ем человеческого<br />
фактора. В Москве быстрый темп ж<strong>и</strong>зн<strong>и</strong>,<br />
<strong>и</strong> люд<strong>и</strong> пытаются везде успеть,<br />
«проскоч<strong>и</strong>ть», что зачастую оборач<strong>и</strong>вается<br />
самым плох<strong>и</strong>м образом. Так <strong>и</strong> на<br />
переездах: люд<strong>и</strong> торопятся, пытаются<br />
проехать перед поездом, когда тот уже<br />
подъезжает к переезду. Поэтому так<strong>и</strong>е<br />
участк<strong>и</strong> дорог<strong>и</strong> нужно контрол<strong>и</strong>ровать<br />
особенно жестко.<br />
Камерам<strong>и</strong> фотов<strong>и</strong>деоф<strong>и</strong>ксац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
план<strong>и</strong>руется оснаст<strong>и</strong>ть все железнодорожные<br />
переезды, но это — планы.<br />
На данный момент ведутся работы по<br />
оснащен<strong>и</strong>ю четырех переездов: Внуково,<br />
Щерб<strong>и</strong>нка, Крекш<strong>и</strong>но, Переделк<strong>и</strong>но.<br />
Техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>е возможност<strong>и</strong> эт<strong>и</strong>х с<strong>и</strong>стем<br />
— практ<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong> безгран<strong>и</strong>чны. Но<br />
здесь опять же возн<strong>и</strong>кает вопрос соблюден<strong>и</strong>я<br />
техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х услов<strong>и</strong>й <strong>и</strong> согласован<strong>и</strong>я<br />
с друг<strong>и</strong>м<strong>и</strong> <strong>и</strong>нстанц<strong>и</strong>ям<strong>и</strong>, так как<br />
Камерам<strong>и</strong> фотов<strong>и</strong>деоф<strong>и</strong>ксац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
план<strong>и</strong>руется оснаст<strong>и</strong>ть все<br />
железнодорожные переезды<br />
в пределах терр<strong>и</strong>тор<strong>и</strong><strong>и</strong> Москвы<br />
Как <strong>и</strong>звестно, до с<strong>и</strong>х пор большой<br />
проблемой было то, что съемка с помощью<br />
камер, установленных на переездах,<br />
не могла сч<strong>и</strong>таться доказательством<br />
в суде <strong>и</strong> основан<strong>и</strong>ем для<br />
пр<strong>и</strong>влечен<strong>и</strong>я к ответственност<strong>и</strong>. Будет<br />
л<strong>и</strong> эта проблема решена теперь — будут<br />
л<strong>и</strong> фото, сделанные так<strong>и</strong>м<strong>и</strong> камерам<strong>и</strong>,<br />
пр<strong>и</strong>н<strong>и</strong>маться в качестве доказательной<br />
базы пр<strong>и</strong> расследован<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
случаев правонарушен<strong>и</strong>й?<br />
В данный момент с<strong>и</strong>стемы фотов<strong>и</strong>деоф<strong>и</strong>ксац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
нарушен<strong>и</strong>й на железнодорожных<br />
переездах работают в тестовом<br />
реж<strong>и</strong>ме, <strong>и</strong>, соответственно, <strong>и</strong>х данные<br />
не могут сч<strong>и</strong>таться доказательством в<br />
суде. Далее, по мере оснащен<strong>и</strong>я <strong>и</strong> запуска<br />
с<strong>и</strong>стем мы обязательно будем оф<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>ально<br />
<strong>и</strong>нформ<strong>и</strong>ровать участн<strong>и</strong>ков<br />
дорожного дв<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>я о введен<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong>х в<br />
работу на постоянной основе. ТБ &Т<br />
150<br />
Какое кол<strong>и</strong>чество переездов план<strong>и</strong>руется<br />
оснаст<strong>и</strong>ть с<strong>и</strong>стемам<strong>и</strong> фотов<strong>и</strong>деоф<strong>и</strong>ксац<strong>и</strong><strong>и</strong>,<br />
каковы техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>е<br />
возможност<strong>и</strong> эт<strong>и</strong>х с<strong>и</strong>стем?<br />
ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И ТЕХНОЛОГИИ | № 1 (36), 2014
Change language