безопасность и технологии №1-2104
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
| railway transport<br />
Он устанавл<strong>и</strong>вает сво<strong>и</strong> определен<strong>и</strong>я,<br />
которые подразделяют этот в<strong>и</strong>д транспорта<br />
на:<br />
• железнодорожный транспорт общего<br />
пользован<strong>и</strong>я;<br />
• железнодорожный транспорт необщего<br />
пользован<strong>и</strong>я;<br />
• технолог<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>й железнодорожный<br />
транспорт орган<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>й.<br />
Пр<strong>и</strong>мен<strong>и</strong>тельно к затронутой теме<br />
в законе <strong>и</strong>спользуется выражен<strong>и</strong>е «железнодорожный<br />
транспорт необщего<br />
пользован<strong>и</strong>я» <strong>и</strong> «технолог<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>й<br />
железнодорожный транспорт орган<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>й».<br />
Понят<strong>и</strong>е же «промышленный<br />
транспорт» вообще отсутствует.<br />
В соответств<strong>и</strong><strong>и</strong> с упом<strong>и</strong>навш<strong>и</strong>мся<br />
законом железнодорожный<br />
транспорт необщего пользован<strong>и</strong>я<br />
— это «совокупность<br />
про<strong>и</strong>зводственно-технолог<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х<br />
комплексов, включающ<strong>и</strong>х железнодорожные<br />
пут<strong>и</strong> необщего пользован<strong>и</strong>я,<br />
здан<strong>и</strong>я, строен<strong>и</strong>я, сооружен<strong>и</strong>я, в отдельных<br />
случаях железнодорожный<br />
подв<strong>и</strong>жной состав, а также другое <strong>и</strong>мущество,<br />
<strong>и</strong> предназначенных для обеспечен<strong>и</strong>я<br />
потребностей ф<strong>и</strong>з<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х <strong>и</strong><br />
юр<strong>и</strong>д<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х л<strong>и</strong>ц в работах (услугах) в<br />
местах необщего пользован<strong>и</strong>я на основе<br />
договоров <strong>и</strong>л<strong>и</strong> для собственных нужд».<br />
17-ФЗ опер<strong>и</strong>рует еще одн<strong>и</strong>м понят<strong>и</strong>ем<br />
— технолог<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>й железнодорожный<br />
транспорт. Он в соответств<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
с пунктом 2 закона предназначен для<br />
перемещен<strong>и</strong>я товаров на терр<strong>и</strong>тор<strong>и</strong>ях<br />
орган<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>й <strong>и</strong> выполнен<strong>и</strong>я начальноконечных<br />
операц<strong>и</strong>й с железнодорожным<br />
подв<strong>и</strong>жным составом для собственных<br />
нужд орган<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>й. Однако что следует<br />
сч<strong>и</strong>тать технолог<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>м железнодорожным<br />
транспортом <strong>и</strong> является л<strong>и</strong> этот<br />
в<strong>и</strong>д транспорта экв<strong>и</strong>валентом промышленного<br />
транспорта — неясно.<br />
СН<strong>и</strong>П 2.05.07-91* «Промышленный<br />
транспорт» предусматр<strong>и</strong>вает, что<br />
железнодорожный транспорт необщего<br />
пользован<strong>и</strong>я <strong>и</strong> технолог<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>й железнодорожный<br />
транспорт могут быть<br />
с колеей 1520 мм <strong>и</strong> 720 мм (узкоколейка).<br />
По мнен<strong>и</strong>ю спец<strong>и</strong>ал<strong>и</strong>стов <strong>и</strong> экспертов<br />
в этой област<strong>и</strong>, в общем объеме<br />
перевозок, осуществляемых промышленным<br />
транспортом, основная нагрузка<br />
лож<strong>и</strong>тся на долю железнодорожного<br />
транспорта, то есть железнодорожного<br />
транспорта необщего пользован<strong>и</strong>я <strong>и</strong><br />
технолог<strong>и</strong>ческого железнодорожного<br />
транспорта орган<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>й.<br />
Важная роль в промышленном<br />
транспорте пр<strong>и</strong>надлеж<strong>и</strong>т также технолог<strong>и</strong>ческому<br />
автомоб<strong>и</strong>льному транспорту<br />
орган<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>й, предназначенному<br />
для перемещен<strong>и</strong>я грузов на терр<strong>и</strong>тор<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
предпр<strong>и</strong>ят<strong>и</strong>й. Промышленный автомоб<strong>и</strong>льный<br />
транспорт выполняет<br />
про<strong>и</strong>зводственно-технолог<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>е перевозк<strong>и</strong><br />
грузов на внутренн<strong>и</strong>х автомоб<strong>и</strong>льных<br />
дорогах, дорогах промышленных<br />
предпр<strong>и</strong>ят<strong>и</strong>й <strong>и</strong> орган<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>й,<br />
комплексов здан<strong>и</strong>й <strong>и</strong> сооружен<strong>и</strong>й дорожных<br />
<strong>и</strong> автотранспортных служб,<br />
предназначенных для эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong> дорог<br />
<strong>и</strong> техн<strong>и</strong>ческого обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>я автотранспортных<br />
средств, <strong>и</strong> не выход<strong>и</strong>т на<br />
дорог<strong>и</strong> общего пользован<strong>и</strong>я.<br />
СН<strong>и</strong>П «Промышленный транспорт»<br />
в ряде пунктов (5.92) упом<strong>и</strong>нает о малогабар<strong>и</strong>тных<br />
моторных тележках. Их<br />
условно можно отнест<strong>и</strong> к категор<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
промышленного автотранспорта. Пр<strong>и</strong><br />
этом СН<strong>и</strong>П 2.05.07-91* предусматр<strong>и</strong>вает,<br />
что к малогабар<strong>и</strong>тному промышленному<br />
транспорту относятся моторные<br />
тележк<strong>и</strong> ш<strong>и</strong>р<strong>и</strong>ной до 2,1 м, предназначенные<br />
для межцеховых перевозок: аккумуляторные<br />
(погрузч<strong>и</strong>к<strong>и</strong>, тягач<strong>и</strong> с<br />
пр<strong>и</strong>цепам<strong>и</strong>, электрокары); с дв<strong>и</strong>гателям<strong>и</strong><br />
внутреннего сгоран<strong>и</strong>я (автопогрузч<strong>и</strong>к<strong>и</strong>,<br />
автокары <strong>и</strong> тягач<strong>и</strong> с пр<strong>и</strong>цепам<strong>и</strong>).<br />
Ед<strong>и</strong>нственное более <strong>и</strong>л<strong>и</strong> менее полное<br />
определен<strong>и</strong>е промышленного транспорта<br />
дано… в стро<strong>и</strong>тельных СНИПах, введенных<br />
в действ<strong>и</strong>е еще в 1992 году!<br />
Как отмечалось выше <strong>и</strong> в соответств<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
со СН<strong>и</strong>П 2.05.07-91*, к промышленному<br />
транспорту относ<strong>и</strong>тся конвейерный,<br />
г<strong>и</strong>дравл<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>й <strong>и</strong> канатный<br />
в<strong>и</strong>ды транспорта.<br />
Конвейерный транспорт — это в<strong>и</strong>д<br />
промышленного транспорта, <strong>и</strong>спользующ<strong>и</strong>й<br />
конвейеры. Он предназначен<br />
для транспорт<strong>и</strong>ровк<strong>и</strong> сыпуч<strong>и</strong>х <strong>и</strong> тарноштучных<br />
грузов, состо<strong>и</strong>т <strong>и</strong>з стац<strong>и</strong>онарных<br />
ленточных конвейеров общего<br />
назначен<strong>и</strong>я (конвейерных л<strong>и</strong>н<strong>и</strong>й), необход<strong>и</strong>мых<br />
сооружен<strong>и</strong>й <strong>и</strong> устройств (галерей,<br />
эстакад, погрузочных <strong>и</strong> перегрузочных<br />
узлов), <strong>и</strong>сключая конвейерный<br />
транспорт в подземных горных выработках.<br />
Г<strong>и</strong>дравл<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>й транспорт — в<strong>и</strong>д<br />
промышленного транспорта, осуществляющ<strong>и</strong>й<br />
перемещен<strong>и</strong>я груза в в<strong>и</strong>де г<strong>и</strong>дросмес<strong>и</strong><br />
(пульпы) в трубопроводах <strong>и</strong>л<strong>и</strong><br />
лотках. Г<strong>и</strong>дравл<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>й (напорный <strong>и</strong><br />
безнапорный) транспорт промышленных<br />
предпр<strong>и</strong>ят<strong>и</strong>й, осуществляющ<strong>и</strong>й перемещен<strong>и</strong>е<br />
г<strong>и</strong>дросмес<strong>и</strong> (пульпы), разработанных<br />
полезных <strong>и</strong>скопаемых, грунтов<br />
вскрыш<strong>и</strong> карьеров отходов обогащен<strong>и</strong>я<br />
<strong>и</strong> переработк<strong>и</strong> рудных <strong>и</strong> нерудных матер<strong>и</strong>алов,<br />
золы <strong>и</strong> шлаков тепловых электростанц<strong>и</strong>й.<br />
135<br />
№ 1 (36), 2014 | TRANSPORT SECURITY & TECHNOLOGIES
Change language