безопасность и технологии №1-2104
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Инновац<strong>и</strong>онное моб<strong>и</strong>льное оборудован<strong>и</strong>е<br />
для эвакуац<strong>и</strong><strong>и</strong> самолетов<br />
| air transport<br />
Musthane (Франц<strong>и</strong>я) — пр<strong>и</strong>знанный эксперт в област<strong>и</strong> про<strong>и</strong>зводства авар<strong>и</strong>йноспасательного<br />
оборудован<strong>и</strong>я для эвакуац<strong>и</strong><strong>и</strong> авар<strong>и</strong>йных воздушных судов, который<br />
более 40 лет зан<strong>и</strong>мается разработкам<strong>и</strong> для аэропортов <strong>и</strong> для ав<strong>и</strong>ац<strong>и</strong>онной отрасл<strong>и</strong>.<br />
Результатом работы компан<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
являются ун<strong>и</strong>кальные <strong>и</strong>нновац<strong>и</strong>онные<br />
решен<strong>и</strong>я для участ<strong>и</strong>я<br />
в операц<strong>и</strong>ях по эвакуац<strong>и</strong><strong>и</strong> самолетов.<br />
Musthane <strong>и</strong>меет ш<strong>и</strong>рок<strong>и</strong>е возможност<strong>и</strong><br />
в разработке <strong>и</strong> <strong>и</strong>зготовлен<strong>и</strong><strong>и</strong> оборудован<strong>и</strong>я<br />
благодаря крупным промышленным<br />
<strong>и</strong> про<strong>и</strong>зводственным мощностям<br />
по всей Европе.<br />
Эффект<strong>и</strong>вность авар<strong>и</strong>йно-спаса тельной<br />
операц<strong>и</strong><strong>и</strong> напрямую зав<strong>и</strong>с<strong>и</strong>т от качества<br />
<strong>и</strong>спользуемого оборудован<strong>и</strong>я <strong>и</strong><br />
времен<strong>и</strong>, которое необход<strong>и</strong>мо для его<br />
развертыван<strong>и</strong>я. Любое промедлен<strong>и</strong>е может<br />
стать пр<strong>и</strong>ч<strong>и</strong>ной человеческ<strong>и</strong>х жертв<br />
<strong>и</strong> ун<strong>и</strong>чтожен<strong>и</strong>я <strong>и</strong>мущества.<br />
Представляем моб<strong>и</strong>льное оборудован<strong>и</strong>е<br />
для эвакуац<strong>и</strong><strong>и</strong> ВС, т<strong>и</strong>п MARS®.<br />
Авар<strong>и</strong>йный пневмотканевый подъемн<strong>и</strong>к<br />
(АПТП) МARS, модел<strong>и</strong> 15T/25T/<br />
40T/60T, предназначен для подъема ВС<br />
c помощью надувных баллонов, находящ<strong>и</strong>хся<br />
под <strong>и</strong>збыточным давлен<strong>и</strong>ем. Областью<br />
пр<strong>и</strong>менен<strong>и</strong>я подъемн<strong>и</strong>ка является<br />
подъем авар<strong>и</strong>йных ВС, <strong>и</strong>меющ<strong>и</strong>х<br />
невыпущенные <strong>и</strong>л<strong>и</strong> подломленные стойк<strong>и</strong><br />
шасс<strong>и</strong>, с целью последующей эвакуац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
с ВПП (РД) <strong>и</strong>л<strong>и</strong> летного поля аэродрома.<br />
Разл<strong>и</strong>чные мод<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>кац<strong>и</strong><strong>и</strong> обеспеч<strong>и</strong>вают<br />
грузоподъемность: 15, 25, 40, 60<br />
тонн. Высота подъема варь<strong>и</strong>руется от 2,4<br />
до 4,2 м. Давлен<strong>и</strong>е в баллонах — не более<br />
0,05 МПа. Одновременный подъем<br />
ВС в нескольк<strong>и</strong>х точках обеспеч<strong>и</strong>вается<br />
<strong>и</strong>спользован<strong>и</strong>ем нескольк<strong>и</strong>х комплектов<br />
АПТП. Возможна одновременная работа<br />
нескольк<strong>и</strong>х комплектов АПТП от одного<br />
<strong>и</strong>сточн<strong>и</strong>ка сжатого воздуха.<br />
«ТД ЭЙРФЛОТ ТЕХНИКС», ООО<br />
105005, Москва,<br />
наб. Академ<strong>и</strong>ка Туполева, 15/2,<br />
БЦ «Туполев-Плаза»<br />
Тел./факс: (495) 221-80-26<br />
E-mail: info@airflottechnics.ru<br />
www.airflottechnics.ru<br />
Пре<strong>и</strong>мущества моб<strong>и</strong>льного оборудован<strong>и</strong>я<br />
для эвакуац<strong>и</strong><strong>и</strong> ВС, т<strong>и</strong>п<br />
MARS®:<br />
• спроект<strong>и</strong>ровано в основном для<br />
<strong>и</strong>спользован<strong>и</strong>я пр<strong>и</strong> носовых авар<strong>и</strong>ях<br />
<strong>и</strong> помогает быстро убрать<br />
самолет, не повреждая его, <strong>и</strong><br />
освобод<strong>и</strong>ть взлетно-посадочную<br />
полосу;<br />
• быстрая установка <strong>и</strong> свертыван<strong>и</strong>е,<br />
что является необход<strong>и</strong>мостью пр<strong>и</strong><br />
чрезвычайных с<strong>и</strong>туац<strong>и</strong>ях;<br />
• совмест<strong>и</strong>мость со всем<strong>и</strong> ВС, включая<br />
вертолеты:<br />
— грузовые ВС (C130, C17, A400M);<br />
— <strong>и</strong>стреб<strong>и</strong>тел<strong>и</strong> (Mirage, Rafale);<br />
— пассаж<strong>и</strong>рск<strong>и</strong>е ВС (A310, A340,<br />
A380);<br />
• форма баллонов пр<strong>и</strong>дает <strong>и</strong>м устойч<strong>и</strong>вость<br />
<strong>и</strong> упругость благодаря н<strong>и</strong>тям,<br />
находящ<strong>и</strong>мся под давлен<strong>и</strong>ем<br />
внутр<strong>и</strong> баллона;<br />
• толщ<strong>и</strong>на сдутого баллона составляет<br />
менее 10 см, что позволяет свободно<br />
прокладывать баллоны под ВС;<br />
• желтые пересекающ<strong>и</strong>еся л<strong>и</strong>н<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
предназначены для центровк<strong>и</strong> комплекта;<br />
• марк<strong>и</strong>ровка <strong>и</strong> цвет — по усмотрен<strong>и</strong>ю<br />
заказч<strong>и</strong>ка;<br />
• соответствует IACO Airports Services<br />
Manual <strong>и</strong> Aircraft Recovery Manual<br />
(ARM), подготовленным<strong>и</strong> про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>телям<strong>и</strong><br />
ВС.<br />
Надувные баллоны АПТП <strong>и</strong>зготовлены<br />
<strong>и</strong>з спец<strong>и</strong>альной ткан<strong>и</strong>, которая<br />
устойч<strong>и</strong>ва к воздейств<strong>и</strong>ю абраз<strong>и</strong>вных<br />
матер<strong>и</strong>алов, УФ-лучей, озона, а также<br />
керос<strong>и</strong>на <strong>и</strong> так<strong>и</strong>х масел, как г<strong>и</strong>дравл<strong>и</strong>ческая<br />
ж<strong>и</strong>дкость Skydrol.<br />
Каждый надувной баллон содерж<strong>и</strong>т<br />
несколько десятков тысяч волокон на<br />
1 кв. м. Их прочность соответствует давлен<strong>и</strong>ю<br />
10 бар, теорет<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong> необход<strong>и</strong>мому<br />
для разрыва волокон.<br />
Для <strong>и</strong>зготовлен<strong>и</strong>я надувных баллонов<br />
<strong>и</strong>спользуется метод горячей вулкан<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
(на автоклаве). Этот метод гарант<strong>и</strong>рует<br />
превосходное качество швов<br />
(не <strong>и</strong>спользуется клей) <strong>и</strong> гермет<strong>и</strong>чность<br />
баллонов.<br />
Моб<strong>и</strong>льное оборудован<strong>и</strong>е для эвакуац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
ВС, т<strong>и</strong>п MARS®, включает:<br />
• компрессор;<br />
• воздушный/масляный ф<strong>и</strong>льтр;<br />
• шланг<strong>и</strong> подач<strong>и</strong> сжатого воздуха;<br />
• воздушный коллектор;<br />
• с<strong>и</strong>стему быстрого стравл<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>я воздуха<br />
(опц<strong>и</strong>я);<br />
• шланг<strong>и</strong> с<strong>и</strong>стемы быстрого стравл<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>я<br />
воздуха (опц<strong>и</strong>я);<br />
• воздушный коллектор с<strong>и</strong>стемы быстрого<br />
стравл<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>я воздуха (опц<strong>и</strong>я);<br />
• распредел<strong>и</strong>тельную станц<strong>и</strong>ю;<br />
• шланг<strong>и</strong> нагнетан<strong>и</strong>я/стравл<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>я<br />
воздуха <strong>и</strong>з баллонов;<br />
• блок<strong>и</strong> надувных баллонов для подъема<br />
ВС. &Т<br />
89<br />
№ 1 (36), 2014 | TRANSPORT SECURITY & TECHNOLOGIES
Change language