IngenierÃa y Pensamiento - Universidad de Sevilla
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A lo largo <strong>de</strong> la Historia se comprueba una y otra vez que la ciencia y la<br />
ingeniería han ido frecuentemente <strong>de</strong> la mano, especialmente durante los últimos<br />
trescientos años, en una colaboración que ha sido particularmente fructífera para<br />
ambas. Conviene, por tanto, reflexionar sobre la naturaleza <strong>de</strong> ambas, a la luz <strong>de</strong><br />
acontecimientos históricos que han marcado su <strong>de</strong>venir, para conocer sus límites<br />
y diferencias.<br />
El diccionario <strong>de</strong> la Real Aca<strong>de</strong>mia Española <strong>de</strong>fine la ingeniería como “el<br />
conjunto <strong>de</strong> conocimientos que permite aplicar el saber científico a la utilización<br />
<strong>de</strong> los materiales y <strong>de</strong> las fuentes <strong>de</strong> energía mediante invenciones o<br />
construcciones útiles para el hombre”. Es lógico, por tanto, que los términos<br />
ingeniería y ciencia, ó ingeniero y científico aparezcan juntos con frecuencia. Una<br />
<strong>de</strong> las <strong>de</strong>scripciones diferenciales entre la actividad <strong>de</strong>l científico y la <strong>de</strong>l<br />
ingeniero, que a mí particularmente me satisface más, es <strong>de</strong>bida a von Karman,<br />
una <strong>de</strong> las personalida<strong>de</strong>s más ilustres <strong>de</strong> la ingeniería aeronáutica mundial. Von<br />
Karman <strong>de</strong>cía: “El científico explora lo que es, el ingeniero crea lo que nunca ha<br />
sido”. Aunque diferentes, ambos tienen como protagonista el mundo observable,<br />
unos para explicarlo, los otros para agrandarlo, pero ambas activida<strong>de</strong>s pue<strong>de</strong>n<br />
llegar a solaparse. En función <strong>de</strong> ese solape se pue<strong>de</strong> caracterizar el mundo <strong>de</strong> lo<br />
creado; o sea, la ingeniería. Utilizando el enunciado <strong>de</strong> von Karman “crear” no<br />
tienen porqué estar basado en “explorar”, pero cuando la creación se basa en lo<br />
explorado <strong>de</strong> forma rigurosa, sistemática y empírica, ese mundo <strong>de</strong> lo artificial que<br />
es la ingeniería alcanza sus mejores resultados. En su contestación al discurso <strong>de</strong><br />
ingreso en la Real Aca<strong>de</strong>mia <strong>de</strong> Ingeniería <strong>de</strong>l Profesor Sanmartín, Amable Liñán<br />
escribía: “Los que nos ocupamos <strong>de</strong> la ingeniería sabemos bien que los sistemas<br />
complejos que nos preocupan sólo pue<strong>de</strong>n <strong>de</strong>sarrollarse mediante saberes y tareas<br />
<strong>de</strong> carácter muy variado, como son la investigación y <strong>de</strong>sarrollo, el diseño, la<br />
construcción y fabricación, y por último la operación y el mantenimiento... En el<br />
mundo competitivo actual, en que el éxito es tan <strong>de</strong>pendiente <strong>de</strong> la capacidad <strong>de</strong><br />
innovación tecnológica, no po<strong>de</strong>mos <strong>de</strong>jar a la improvisación basada en el ingenio<br />
o la experimentación sin base científica sólida la solución <strong>de</strong> los problemas<br />
complejos”. En mi opinión, se pondría añadir que esos saberes son, a<strong>de</strong>más, los<br />
únicos transmisibles <strong>de</strong> forma sistemática mediante la enseñanza, contrariamente<br />
a otros como el ingenio, la capacidad creadora y la experiencia, que no lo son.<br />
Ya Rankine abogaba por la investigación y la preparación <strong>de</strong> los ingenieros<br />
en las ciencias fundamentales. Cuando alguien le <strong>de</strong>cía que un ingeniero práctico<br />
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