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ACUERDO Nº 010 de 2003ESQUEMA DE ORDENAMIENTO TERRITORIALMUNICIPIO DEL CARMEN DE APICALA, TOLIMAModificado por el Acuerdo Nº 052 DE 2012“POR EL CUAL MODIFICA PARCIALMENTE EL ACUERDO 010 DEL 07 DE DICIEMBRE DE 2003, EN EL MARCODE LA REVISION ORDINARIA DE MEDIANO PLAZO DEL ESQUEMA DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL DELMUNICIPIO DE CARMEN DE APICALA Y SE ADOPTAN OTRAS DISPOSICIONES”Artículo 206.- Definición del Sistema de Movilidad Municipal: Artículo nuevo por Acuerdo Nº 052de 2012. Se define como la estructura que permite garantizar la conectividad, fluidez y eficientecirculación de usuarios, bienes y servicios, así como el desplazamiento de las personas, animales yvehículos en condiciones óptimas de seguridad dentro del municipio y desde este hacia la región y lanación, incorporando las nuevas dinámicas generadas con la doble calzada Bogotá - Ibagué y lascorrespondientes variantes al occidente y norte del país.Está conformado por los sistemas viales, de transporte, de regulación y control del tráfico. Por lotanto, el Sistema de Movilidad transversaliza el desarrollo territorial en aspectos tales como, espaciopúblico, medio ambiente, tránsito, transporte, seguridad vial e infraestructura física.Parágrafo.- Una vez autorizado el funcionamiento de los proyectos viales que en la actualidad seconstruyen por la Nación y que impactan el territorio municipal de Carmen de Apicalá, laAdministración Municipal deberá solicitar al Ministerio de Transporte la recategorización de las víasde orden nacional, en cumplimiento de lo dispuesto en la Ley 1228 de 2008, sus decretosreglamentarios y aquellos que los modifiquen ó sustituyan; así como la especificación de laextensión que corresponde a cada una de ellas; para efectos de la aplicación de la normativa sobresecciones viales allí contempladas.Artículo 206B.- Componente principal del Sistema de Movilidad Municipal: Artículo nuevo porAcuerdo Nº 052 de 2012. El componente principal del Sistema de Movilidad Municipal, es elSistema Vial y de Transporte, el cual se desarrolla en el Capítulo 1 de la Segunda Parte delContenido Estructural, en los artículos del 20 al 30 del presente Acuerdo.Artículo 206C.- Plan Maestro de Movilidad. Artículo nuevo por Acuerdo Nº 052 de 2012.Entiéndase como el instrumento de planeación que permite complementar y desarrollar el Plan deOrdenamiento Territorial en la ejecución y cumplimiento de los objetivos, principios y estrategias delSistema de Movilidad Municipal, en complementariedad con los otros sistemas territoriales, tendientea lograr el modelo de ocupación propuesto. El fin de su formulación, es el de dotar a la comunidaddel Carmen de Apicala de un documento guía, que permita que entre todos, se desarrolle unamovilidad urbana ambientalmente sostenible, incluyente y equitativa, trascendiendo el automóvil,como único medio de transporte.Parágrafo.- La Administración Municipal, en un plazo máximo de doce (18) meses contados a partirde la entrada en vigencia del presente acuerdo, a través de la Secretarías de Planeación Municipaldeberá adoptar como instrumento de planeación que hará parte integral del Esquema deOrdenamiento Territorial, el Plan Maestro de Movilidad, garantizando en todo caso el cumplimientode la normatividad ambiental vigente.97