12.05.2015 Views

arkeologia-suomessa-2009-2010

arkeologia-suomessa-2009-2010

arkeologia-suomessa-2009-2010

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Kirkkojärven–Heinjärven–Herttualan–Jumesniemen kaava-alue<br />

on inventoitu vuonna 2005 Jumesniemeä lukuun ottamatta.<br />

Nyt tehdyssä täydennysinventoinnissa pääpaino oli vanhan<br />

karttamateriaalin, ns. isojakokarttojen, tarkastelun perusteella<br />

tehtävissä maastotarkastuksissa. Vanhojen kylätonttien ja<br />

alueen useiden rautakautisten muinaisjäännösten liepeillä<br />

tehtiin tarkempaa maastotutkimusta, monin paikoin koekuopitettiin<br />

ympäristöä sekä tutkittiin aluetta metallinpaljastimella.<br />

Kivikautta etsittiin vuonna 2005 inventoidulla alueella satunnaisesti,<br />

hyväksi katsotuilla maastonkohdilla, Jumesniemen<br />

alueella kattavammin. Tunnettuja muinaisjäännöksiä tarkastettiin<br />

valikoiden.<br />

Muutama vanha kylä- ja talotontti luokiteltiin osin muinaisjäännökseksi<br />

aiemmissa inventoinneissa luokiteltujen tonttien<br />

lisäksi. Muutaman muinaisjäännöksen rajaukseen tehtiin pieniä<br />

muutoksia. Inventoinnissa havaittiin yksi aiemmin tuntematon<br />

röykkiökohde.<br />

Löydöt: –<br />

Kenttätyöaika: 18.–20.5.<strong>2010</strong><br />

Tutkimuskustannukset: Hämeenkyrön kunta<br />

Tutkimusraportti: Timo Jussila 8.7.<strong>2010</strong> Museoviraston<br />

arkistossa.<br />

II KUIVANIEMI LOUKASMAA<br />

Suunnittelualueen inventointi<br />

Metsähallitus, Kansallinen metsäohjelma,<br />

Kulttuuriperintöinventointihanke<br />

Inventoija: Hans-Peter Schulz<br />

Metsähallitus (Laatumaa / Tuulivoima) suunnittelee tuulipuiston<br />

hankekehitysprojektin puitteissa Iin Kuivaniemen Loukasmaalle<br />

tuulimittaustornin sekä siihen johtavan tien ja sähkölinjan<br />

rakentamista. Alue sijaitsee vajaat yhdeksän kilometriä<br />

Kuivaniemestä itäkaakkoon.<br />

Pintahavaintoihin perustuva maastotarkastus tehtiin koko<br />

Loukasmaan harjanteella. Koekuopitusta tehtiin suunnitellulla<br />

tiealueella ja suunnitellun maston paikan lähellä olevilla<br />

pienialaisilla hiekka alueilla.<br />

Inventoinnissa ei havaittu maanpäällisiä rakenteita. Kaikissa<br />

koekuopissa maannos oli häiriintymätön podsoli, poikkeavia<br />

värjäymiä tai löytöjä ei havaittu. Topografian ja maaperän<br />

puolesta Loukasmaa ei ole otollinen muinaisjäännöksille;<br />

korkeusprofiili on hyvin matala, alueella ei ole muinaisia<br />

rantatörmiä ja pinta on kivinen.<br />

Löydöt: –<br />

Kenttätyöaika: 8.7.<strong>2010</strong><br />

Tutkimuskustannukset: Metsähallitus<br />

Tutkimusraportti: Hans-Peter Schulz 25.7.<strong>2010</strong><br />

Metsähallituksen arkistossa, kopio Museoviraston arkistossa.<br />

II OLHAVA<br />

Tuulivoimahankealueen inventointi<br />

Mikroliitti Oy<br />

Inventoijat: Hannu Poutiainen ja Tapani Rostedt<br />

Suunnitellun tuulipuiston alueella tarkastettiin voimaloiden ja<br />

sähköaseman paikat lähiympäristöineen sekä alueelle tulevien<br />

uusien tielinjojen urat ja liepeet. Myös ennestään tunnetut<br />

kolme muinaisjäännöstä, röykkiö, rakkakuoppa ja kvartsilouhos,<br />

tarkastettiin.<br />

Työn valmisteluvaiheessa tehdyn selvityksen perusteella<br />

todettiin, että alueella ei ole odotettavissa vanhoilta kartoilta<br />

paikannettavia historiallisen ajan muinaisjäännöksiä. Maasto<br />

on kallioista ja soista, maaperä kivikkoista moreenia siellä,<br />

missä sitä kallioiden välissä on. Alue sijaitsee 10 ja 30 metrin<br />

korkeustasojen välillä, joten kivikautta alueella ei ollut odotettavissa<br />

ja varhaismetallikauttakin vain ylimmillä korkeustasoilla.<br />

Inventoinnissa ei havaittu ennestään tuntemattomia muinaisjäännöksiä<br />

tai muita kulttuurihistoriallisia jäänteitä.<br />

Löydöt: –<br />

Kenttätyöaika: 6.5.<strong>2010</strong><br />

Tutkimuskustannukset: TuuliWatti Oy<br />

Tutkimusraportti: Timo Jussila 6.6.<strong>2010</strong> Museoviraston<br />

arkistossa.<br />

II SUURHIEKAN MERITUULIPUISTO<br />

Ks. inventoinnit <strong>2010</strong>: Haukipudas, Ii ja Simo, Suurhiekan<br />

merituulipuisto, hankealueen arkeologinen<br />

vedenalaisinventointi<br />

II VALTATIE 4, IIN OHIKULKUTIE<br />

Suunnittelualueen inventointi<br />

Kulttuurintutkijain Osuuskunta Aura<br />

Inventoija: Sami Viljanmaa<br />

Valtatien 4 Iin ohikulkutien aluevaraussuunnitelmaan liittyvä<br />

arkeologinen inventointi tehtiin suunnitellun tielinjauksen<br />

maastokäytävän alueella Iijoen pohjoispuolella lokakuussa<br />

<strong>2010</strong>. Kyseessä on noin seitsemän kilometrin mittainen ja noin<br />

puolen kilometrin levyinen maastokäytävä, jonka kokonaispinta-ala<br />

on noin 350 hehtaaria. lnventoinnin tavoitteena oli<br />

tarkastaa, onko tielinjauksella havaittavissa kiinteitä muinaisjäännöksiä.<br />

Aiemmin tunnettuja muinaisjäännöksiä alueella ei<br />

sijaitse.<br />

Maastonpiirteiltään tielinjauksen alue on varsin alavaa ja<br />

monin paikoin soista, pääosin ojitettua, ja nuorehkoa talousmetsää<br />

kasvavaa. Alueella on myös suopohjaisia peltoja, joista<br />

osa on jo poistunut viljelyskäytöstä ja puskittumassa. Lisäksi<br />

soiden ja peltojen välillä sijaitsee jonkin verran korkeampia<br />

moreeni- ja hiekkaharjanteita, joista korkeimpien lakialueet<br />

ovat noin kahdenkymmenen metrin korkeudella merenpinnasta.<br />

Osa harjanteiden männikkömetsistä on vasta hakattu ja hakkuualueet<br />

on äestetty. Alueen kaakkoisosassa on myös harjoitettu<br />

pienimuotoista maa-ainesten ottoa. Vesistöjä alueella ei ole.<br />

lnventoinnin yhteydessä ei suunnitellulta tielinjaukselta paikallistettu<br />

ainoatakaan muinaisjäännöstä, vaikka muutamat<br />

tielinjauksella olevat, alavaa suomaastoa korkeammalle<br />

nousevat hiekka- ja moreeniharjanteet vaikuttivat hyvinkin<br />

mahdollisilta alueilta muinaisjäännösten löytämiselle. Ohikulkutien<br />

suunniteltu linjaus on siis Iijoen pohjoispuolelle sijoittuvalta<br />

osaltaan arkeologisen kulttuuriperinnön säilymisen kannalta<br />

erittäin onnistunut, eikä tien rakentaminen linjauksen mukaisesti<br />

vaikuta kyseisellä alueella uhkaavan kiinteitä muinaisjäännöksiä.<br />

Löydöt: –<br />

Kenttätyöaika: 22.–24.10.<strong>2010</strong><br />

Tutkimuskustannukset: Plaana Oy<br />

Tutkimusraportti: Sami Viljanmaa 30.10.<strong>2010</strong><br />

Museoviraston arkistossa, kopio Pohjois-Pohjanmaan<br />

museossa.<br />

169

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!