arkeologia-suomessa-2009-2010
arkeologia-suomessa-2009-2010
arkeologia-suomessa-2009-2010
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
SODANKYLÄ KEVITSA<br />
Kaivospiirin ympäristövaikutusten arviointialueen inventointi<br />
Mikroliitti Oy<br />
Inventoijat: Timo Jussila ja Timo Sepänmaa<br />
Kevitsan kaivospiirin ympäristövaikutusten arviointi-alueelta<br />
tunnettiin ennestään Kevitsan laen seitapaikka, Ristikentän<br />
mahdollinen kalmisto ja kaksi pyyntikuoppakohdetta.<br />
Kevitsan seidan sijainti ei selvinnyt inventoinnissa. Seita on hävitetty,<br />
eikä jälkiä siitä ole säilynyt. Kevitsan laella havaittiin muutama<br />
pilkkapuu. Ristikentän kalmisto osoittautui väärinkäsitykseksi.<br />
Aiemmin tunnettujen kahden pyyntikuopan lisäksi havaittiin kolme<br />
ennestään tuntematonta, mahdollista pyyntikuoppakohdetta.<br />
Löydöt: –<br />
Kenttätyöaika: 13.–15.9.<strong>2010</strong><br />
Tutkimuskustannukset: Pöyry Finland Oyj<br />
Tutkimusraportti: Timo Jussila 10.10.<strong>2010</strong> Museoviraston<br />
arkistossa.<br />
SODANKYLÄ, KUOLAVAARAN–<br />
KEULAKKOPÄÄN TUULIPUISTO<br />
Ks. inventoinnit <strong>2010</strong>: Kittilä ja Sodankylä, Kuolavaaran–<br />
Keulakkopään tuulipuisto, hankealueen inventointi<br />
SODANKYLÄ LOKAN–MÄNTYPÄÄN<br />
TIELINJA<br />
Tielinjan inventointi<br />
Metsähallitus<br />
Inventoijat: Taisto Karjalainen ja Inga Nieminen<br />
Lokan ja Mäntypään välinen tielinjahanke oli ollut vireillä jo<br />
useita vuosia, mutta kulttuurikohteiden inventointia ei alueelta<br />
ollut tehty. Museoviraston muinaisjäännösrekisterin mukaan<br />
alueelta ei tunnettu muinaisjäännöksiä, eikä kulttuurikohteitakaan<br />
siellä tiedetty sijaitsevan.<br />
Tielinja inventoitiin heinäkuussa <strong>2010</strong>. Kenttätyö tehtiin<br />
kävelemällä osittain tielinjan kahden tutkijan voimin. Osassa<br />
tielinjaa kulki talvitien pohja tai metsäautotie ja nämä osuudet<br />
inventoitiin mönkijällä.<br />
Inventoinnissa ei tielinjalla tai sen läheisyydessä havaittu<br />
muinaisjäännöksiä tai kulttuurikohteita.<br />
Löydöt: –<br />
Kenttätyöaika: 12.–16.7.<strong>2010</strong><br />
Tutkimuskustannukset: Metsähallitus<br />
Tutkimusraportti: Taisto Karjalainen 13.10.<strong>2010</strong><br />
Metsähallituksen arkistossa, kopio Museoviraston arkistossa.<br />
SOMERO, FORSSAN–LIEDON<br />
VOIMAJOHTO<br />
Ks. inventoinnit <strong>2010</strong>: Forssan–Liedon voimajohto,<br />
suunnittelualueen inventointi<br />
SULKAVA<br />
Myrskytuho-alueiden inventointi<br />
Museoviraston <strong>arkeologia</strong>n osasto<br />
Inventoija: Vesa Laulumaa<br />
Lähes kaikki Sulkavan muinaisjäännöskohteet käytiin tarkastamassa<br />
Asta-myrskyn (30.7.<strong>2010</strong>) aiheuttamien tuhojen<br />
kartoittamiseksi. Inventoinnin tavoitteet olivat seuraavat:<br />
30. heinäkuuta <strong>2010</strong> iskenyt Asta-myrsky teki tuhoa erityisesti Sulkavalla, joten kaikki alueen muinaisjäännöskohteet käytiin tarkastamassa.<br />
Kuvassa on kivikautinen asuinpaikka Vilkajärvi 1. Kuva: Vesa Laulumaa, Museovirasto.<br />
Stormen Asta som rasade den 30 juli <strong>2010</strong> orsakade förödelse i synnerhet i Sulkava. Därför gick man och kontrollerade samtliga fornlämningsobjekt<br />
i området. På bilden stenåldersboplatsen Vilkajärvi 1. Foto: Vesa Laulumaa, Museiverket.<br />
198
Change language