Manuel pratique pour les interventions sur le patrimoine ... - Unesco

Les objectifs, les méthodes et les techniques
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D’autre part, elle produit alors des informations sur
la provenance de ce bois. Si la question porte sur les
techniques de construction (par exemple, une épave
de navire perdue à une période connue de l’histoire),
les techniques pourront se centrer sur le relevé en trois
dimensions de la structure du site. Le plus souvent,
l’approche choisie peut contribuer à la fois à plusieurs
buts, ce qui ajoute à l’efficacité du projet envisagé.
Le descriptif de projet doit informer clairement l’autorité
compétente sur l’équipement technique qui sera utilisé,
comment il sera utilisé et l’étendue des perturbations du
site. Cela permettra à l’autorité d’évaluer la pertinence
du projet en relation avec son impact à long terme sur
le site.
Malheureusement, certains documentaires télévisé
ont donné l’impression fausse que des ressources
techniques plus importantes impliquent de meilleurs
résultats scientifiques, de sorte que l’archéologie sousmarine
en vient à être considérée comme une affaire
extrêmement complexe et coûteuse. Cela ne tient pas
compte du fait que dans un environnement difficile
comme l’environnement marin, un excès d’équipement
n’est pas seulement une ponction sur les ressources financières
mais tend en plus à créer des problèmes qu’il
faut ensuite résoudre, ce qui laisse moins de temps pour
étudier le site.
© M. Manders-Ghostwreck
Guidage d’un véhicule
télécommandé (ROV) pour étudier
un navire de commerce hollandais
du début du XVIIe siècle, Gotska
Sandön, Suède. Dans le cas d’un
site situé en profondeur dans des
eaux claires, comme c’est le cas
avec cette « épave fantôme »,
que l’on suppose être celle d’un
navire marchant hollandais de la
fin du XVIe ou du début du XVIIe
siècle, l’utilisation d’un ROV pour
mener des études et produire des
images s’impose comme un choix
technique évident.
© Zea Harbour Project. Etude
numérique d’une tour submergée,
le Pirée, Grèce. Des archéologues
du Zea Harbour Project, un projet
gréco-danois portant sur le port de
Zea, procèdent à l’étude numérique
d’une tour partiellement submergée
parmi les fortifications d’une
base navale datant de la période
classique, dans le port de Munychie
(aujourd’hui appelé Microlimano).
Au niveau de l’interface littorale,
cette tour du Ve siècle av. J.-C.
est étudiée à l’aide de méthodes
archéologiques terrestres, comme
une station totale, et sous-marines
(Zea Harbour Project, 2006).