Manuel pratique pour les interventions sur le patrimoine ... - Unesco

Les objectifs, les méthodes et les techniques
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méthode d’exécution simple. Les étapes essentielles
d’investigation et d’analyse planifiées conformément aux
données fournies par l’étude archéologique seront :
(a) Enlèvement des sédiments. Les compresseurs à
haute et basse pression utilisés pour charger les
réservoirs d’air comprimé et faire fonctionner
les tubes d’aspiration devront être montés sur
une plateforme de travail. Il est parfois possible
d’utiliser pour cela le rivage lui-même.
(b) Documentation sur site. C’est la phase de la
fouille qui justifie tous les travaux effectués et
elle doit donc être prise très au sérieux, car la
qualité des résultats déterminera dans une grande
mesure la fiabilité des conclusions atteintes. La
fouille implique la destruction du site, l’objectif
est donc atteint lorsqu’on possède suffisamment
d’informations pour pouvoir reconstruire le site
par la suite; C’est essentiellement cette phase qui
distingue une fouille archéologique de la pure
récupération sous-marine d’artéfacts anciens.
Voir Règles 26 et 27.
(c) Stabilisation du site/préservation in situ. Après
avoir évalué le stock de sites intéressants sur le
plan archéologique, l’état ou la condition des
© Robert Mosković. Plongeur
explorant un navire marchand
du XVIe siècle, fonds marins de
Sveti Pavao, île de Mljet, Croatie.
L’archéologue se sert d’une drague
pour ôter les déblais (sédiments
indésirables libérés durant la
phase de mise au jour des vestiges
archéologiques) qui sont en général
moins solides dans l’eau que sur la
terre ferme. La drague s’avère un
outil efficace pour les travaux délicats.
Les alternatives sont la pompe à
injection d’air et l’hydrojet. Un navire
marchand suivait la principale route
commerciale entre Venise et les ports
marchands qui parsemaient l’est de
la mer Adriatique au XVe, XVIe et
XVIIe siècle lorsqu’il sombra dans
les eaux de Sveti Pavao, au large de
la côte sud de l’île de Mljet. Le grand
Empire ottoman représentait alors
un marché en plein expansion et
un nombre croissant de marchands
profitaient des opportunités lucratives
qu’il offrait en parcourant la mer
Adriatique en direction du Levant
avec des marchandises provenant
de toute l’Europe. Les produits
orientaux suivaient le même trajet
vers les ports occidentaux. Les
fouilles à Sveti Pavao débutèrent
en 2007. A ce jour, trois campagnes
de recherche ont été menées,
faisant apparaître de nombreuses et
précieuses découvertes. La structure
et l’équipement du bateau, une grosse
ancre en fer et 8 canons de bronze
ont été retrouvés sur le site. A partir
de ces objets, on a pu estimer que
l’épave datait de la seconde moitié du
XVIe siècle, ce que devrait confirmer
les pièces en argent figurant parmi
les autres vestiges. Cette épave
se distingue des autres en ce sens
qu’elle est restée complètement
intacte – une caractéristique qui
contribuera grandement à la
qualité des recherches et de leur
interprétation. Les résultats de ces
fouilles compléteront l’image que l’on
a de la vie et de la culture matérielle
du XVIe siècle, elles éclaireront les
liens entre les centres de production
et les centres commerciaux du Levant
d’une part, et ceux du sud-ouest de
l’Europe d’autre part, et confirmeront
le rôle important et irremplaçable de
la mer Adriatique dans l’établissement
de ces voies commerciales.