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Application des règ<strong>le</strong>s Eurocodes<br />

3.2.2.6 Vérification de la résistance à la f<strong>le</strong>xion<br />

Le moment résistant plastique est calculé à partir de la position de l’ANP (cf. 3.2.2.5) :<br />

( h − z<br />

pl ) ( h − t<br />

f<br />

− z<br />

pl )<br />

2 2<br />

( h − ttf<br />

+ t<br />

p )<br />

⎛ t<br />

p ⎞ ⎛<br />

⎞ ⎛ tslab<br />

⎞<br />

M<br />

pl, Rd<br />

= Na. bf ⎜ z<br />

pl<br />

− ⎟ + N a.<br />

w<br />

z<br />

pl<br />

− + Nc h + − z<br />

pl<br />

2 ⎜ 2 ⎟ ⎜<br />

2<br />

⎟<br />

⎝ ⎠ ⎝ ⎠ ⎝ ⎠<br />

= 524,0 MN.m.<br />

+ btf f<br />

yd<br />

( ttf ) +<br />

btf f<br />

yd<br />

( ttf<br />

)<br />

2 2<br />

Les armatures en compression dans la dal<strong>le</strong> béton sont négligées, conformément à la clause 6.2.1.2(1)<br />

de l’EN 1994-2.<br />

M Ed = 300.822 MN.m ≤ M pl,Rd = 524,0 MN.m<br />

La résistance à la f<strong>le</strong>xion est vérifiée.<br />

3.2.2.7 Vérification de la résistance à l’effort tranchant<br />

3.2.2.7.1 Effort tranchant dans <strong>le</strong>s âmes du caisson<br />

Les âmes du caisson sont raidies transversa<strong>le</strong>ment des deux côtés de la section étudiée (a w = 4 m).<br />

Panneau d’âme raidi<br />

Pour déterminer <strong>le</strong> coefficient de voi<strong>le</strong>ment par cisail<strong>le</strong>ment du panneau d’âme raidi, on calcu<strong>le</strong> dans un<br />

premier temps l’inertie de f<strong>le</strong>xion du raidisseur longitudinal de l’âme, d’après la Figure 5.3 de l’EN1993-<br />

1-5:<br />

ε<br />

( t )<br />

15<br />

w<br />

tw<br />

= 0.223 m ≤<br />

b<br />

2<br />

1. st.<br />

w<br />

= 0.25 m<br />

Pour la section constituée du raidisseur et des largeurs d’âme de ( t )<br />

raidisseur, on calcu<strong>le</strong> la position de l’axe neutre élastique :<br />

z<br />

⎛ hst . w<br />

+ tw ⎞ ⎛ tw<br />

⎞<br />

2hst . wtst. v. w ⎜ + b2. st. wtst. w<br />

hst . w<br />

+<br />

2<br />

⎟ ⎜<br />

2<br />

⎟<br />

=<br />

⎝ ⎠ ⎝ ⎠<br />

= 0.158m<br />

( )<br />

st. w<br />

2<br />

2hst . wtst. v. w<br />

+ b2. st. wtst.<br />

w<br />

+ 4 × 15ε<br />

tw tw<br />

L’inertie de f<strong>le</strong>xion de cette section s’écrit alors :<br />

ε t de chaque côté du<br />

15<br />

w w<br />

⎡t h h ⎤<br />

I I b t h z ⎢ t h z ⎥ t t t z<br />

⎣ 12 2 ⎦<br />

3<br />

2 st. v. w st. w st.<br />

w<br />

2 2<br />

st. w<br />

=<br />

sl. w<br />

=<br />

2. st. w st. w( st. w<br />

−<br />

st. w) + 2 +<br />

st. w st. w( −<br />

st. w) + 4 × 15 ε (<br />

w)<br />

w w st.<br />

w<br />

= 9.829·10 -4 m 4<br />

D’après l’Annexe 3 de l’EN 1993-1-5, pour une âme raidie par un seul raidisseur et avec un coefficient<br />

aw<br />

d’aspect α<br />

w<br />

= = 0.84 ≤ 3, <strong>le</strong> coefficient de voi<strong>le</strong>ment par cisail<strong>le</strong>ment se calcu<strong>le</strong> ainsi :<br />

hw<br />

Isl.<br />

w<br />

6,3 + 0,18<br />

3<br />

twh<br />

I<br />

w<br />

sl,<br />

w<br />

k<br />

3<br />

τ . w<br />

= 4,1+ + 2,2 = 29.287<br />

2 3<br />

α<br />

t h<br />

w w w<br />

Les raidisseurs transversaux des cadres de contreventement bordant <strong>le</strong>s panneaux d’âme à proximité<br />

de la section étudiée sont supposés être rigides, donc :<br />

h<br />

t<br />

w<br />

w<br />

4763<br />

31<br />

= = 264,61 > ε ( tw<br />

) k τ .<br />

18<br />

η<br />

w<br />

= 115,383<br />

Il est donc nécessaire de vérifier la résistance de l’âme vis-à-vis du voi<strong>le</strong>ment par cisail<strong>le</strong>ment.<br />

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