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Application des règles Eurocodes
4.2 PONT CAISSON
4.2.1 Généralités
La construction du pont-caisson est organisée selon le plan suivant : premièrement, la superstructure
en acier (poutre-caisson en acier) est montée par la technique du lancement incrémentiel.
Deuxièmement, la dalle en béton est coulée sur chantier en suivant l'ordre précédemment décrit en
2.2.4. Enfin, les équipements non-structuraux sont installés. Pendant le montage, chaque section
transversale doit habituellement être vérifiée à chaque étape de la construction, ce qui dépasse
l’ambition de ce Guide. Par conséquent, les vérifications au cours du montage effectuées ici seront
centrées sur la résistance aux forces transversales exercées sur les poutres en acier pendant le
lancement.
Le pont est lancé à partir d'une seule rive (culée C0). Afin de réduire et de rattraper la flèche de la
partie en console à l'approche d'un appui, on utilise un avant-bec, qui a une longueur de 28 m et dont le
poids total décroît de 57 kN/m au niveau de la section transversale attachée à la poutre du pont à 28
kN/m au niveau de son extrémité libre. Un contreventement provisoire est ajouté entre les semelles
supérieures pour le processus de lancement. On utilise des patins possédant une longueur de
chargement s s = 3,0 m.
La détermination de la résistance aux forces transversales (« patch loading ») est effectuée
conformément à la Section 6 de l’EN 1993-1-5 en 4.2.2. Les différentes situations de lancement qui
seront vérifiées sont présentées. Dans tous les diagrammes, les sollicitations et les réactions aux
appuis sont données pour une moitié de la poutre-caisson.
Comme indiqué dans la, la situation de lancement la plus défavorable a été déterminée pour une
flexion maximale qui correspond à une position x = 448 m de la poutre en acier.
x = 448 m
C 0 P 1 P 2 P 3 P 4
Bending moments
Shear forces
Figure 4-5 : Situation de lancement n°1
(la plus défavorable pour le moment de flexion sur appui intermédiaire)
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