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PRÉFACE
Ce manuel constitue l'un des résultats du projet de recherche RFS-CR-03018 « Competitive Steel and
Composite Bridges by Improved Steel Plated Structures » [7] et du projet de valorisation consécutif
RFS2-CT-2007-00031 « Valorisation of Knowledge for Competitive Steel and Composite Bridges »
financés par le Fonds de Recherche pour le Charbon et l'Acier (FRCA) de la Communauté
Européenne. Ce projet de recherche du FRCA a permis l'acquisition de connaissances essentielles
pour l'amélioration de la compétitivité des ponts mixtes et en acier, qui ont été intégrées dans le présent
manuel de dimensionnement et ont également été présentées dans le cadre de plusieurs séminaires et
ateliers. Ce manuel est subdivisé en deux parties afin de permettre au lecteur de disposer de
documents clairs et concis :
► Partie I : Application des règles Eurocodes
Au cours du projet de recherche, les différentes bases à partir desquelles chaque partenaire applique et
interprète les règles des Eurocodes ont été rassemblées, et une synthèse européenne des informations
fondamentales et des connaissances générales a été élaborée. Pour illustrer ces précieuses
informations, deux structures de ponts mixtes - un pont bipoutre et un pont à poutre-caisson - sont
étudiées dans cette partie sous forme d'exemples de calcul pour lesquels les connaissances acquises
sont rédigées de façon descriptive. Ces exemples comprennent des références aux règles courantes
des Eurocodes.
► Partie II : Etat de l’art et conceptions nouvelles des ponts en acier et des ponts mixtes
Les pratiques nationales dans le domaine du calcul des ponts peuvent être différentes, et, par
conséquent, cette partie présente tout d'abord des types de ponts construits dans les pays des
partenaires du projet : Allemagne, Belgique, Espagne, France et Suède. Ces exemples, qui reflètent la
pratique en vigueur dans ces pays, présentent des types de ponts courants et des ponts inhabituels
destinés à résoudre des problèmes particuliers, ainsi que certaines solutions faisant partie de projets de
développement. Cette partie présente ensuite une discussion des améliorations pouvant être apportées
au dimensionnement des ponts mixtes et en acier, et souligne les possibilités et les restrictions
données par les règles courantes des Eurocodes.
En outre, les caractéristiques du logiciel EBPlate développé dans le cadre du projet de recherche afin
de déterminer les contraintes de flambement critique élastique, sont présentées dans son application
contribuant au dimensionnement des ponts.
Enfin, les auteurs de ce manuel de dimensionnement expriment leur reconnaissance pour l'appui et
l'aide financière accordés par le Fonds de Recherche pour le Charbon et l'Acier (FRCA) de la
Communauté Européenne.
Prof. Dr.-Ing Ulrike Kuhlmann, Dipl.-Ing. Benjamin Braun
Universität Stuttgart, Institute of Structural Design / Institut für Konstruktion und Entwurf (KE)
Prof. Dr.-Ing. Markus Feldmann, Dipl.-Ing. Johannes Naumes
RWTH Aachen University, Institute for Steel Structures
Pierre-Olivier Martin, Yvan Galéa
Centre Technique Industriel de la Construction Métallique (CTICM)
Prof. Bernt Johansson; Prof. Peter Collin, MSc Jörgen Eriksen
Luleå University of Technology, Division of Steel Structures (LTU)
Hervé Degée, Nicolas Hausoul
Université de Liège, ArGEnCo departement
José Chica
Fundación LABEIN
Joël Raoul, Laurence Davaine, Aude Petel
Service d’études sur les transports, les routes et leurs aménagements (Sétra)
Septembre 2008