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Application des règ<strong>le</strong>s Eurocodes<br />

2.3.2.3 Armatures<br />

Les barres d'armature en acier utilisées dans ce projet sont des barres à haute adhérence de classe B<br />

possédant une limite élastique f sk = 500 MPa (EN1992-1-1, 3.2 + annexe C).<br />

Dans l'EN1992-1-1, <strong>le</strong> modu<strong>le</strong> élastique pour l'acier des armatures est E s = 200 000 MPa. Cependant,<br />

par souci de simplification par rapport au modu<strong>le</strong> utilisé pour l'acier de construction, l'EN1994-2 autorise<br />

l'utilisation de E s = E a = 210 000 MPa, ce qui sera <strong>le</strong> cas dans ce projet (EN1994-2, 3.2(2)).<br />

2.3.2.4 Coefficients <strong>partie</strong>ls pour <strong>le</strong>s matériaux<br />

Aux Etats Limites Ultimes (ELU) :<br />

Situation<br />

de calcul<br />

γ C<br />

(béton)<br />

γ S<br />

(acier d’armature)<br />

γ M<br />

(acier de structure)<br />

Permanent<br />

Variab<strong>le</strong><br />

1.5 1.15<br />

γ M0 =1.0<br />

γ M1 =1.1<br />

γ M2 =1.25<br />

Plasticité, instabilités loca<strong>le</strong>s<br />

Résistance des éléments aux instabilités<br />

Résistance des assemblages<br />

Réference EN 1992-1-1, 2.4.2.4. EN 1993-2, 6.1 et Tab<strong>le</strong>au 6.1<br />

Tab<strong>le</strong>au 2-5 : Coefficients <strong>partie</strong>ls pour <strong>le</strong>s matériaux (ELU)<br />

Aux Etats Limites de Service (ELS) :<br />

γ C<br />

(béton)<br />

γ S<br />

(acier d’armature)<br />

γ M,ser<br />

(acier de structure)<br />

1.0 1.0 1.0<br />

EN 1992-1-1, 2.4.2.4 EN 1993-2, 7.3 (1)<br />

Tab<strong>le</strong>au 2-6 : Coefficients <strong>partie</strong>ls pour <strong>le</strong>s matériaux (ELS)<br />

2.3.3 Actions<br />

Afin de simplifier <strong>le</strong>s calculs, il n'a été défini que six cas de charge différents dans <strong>le</strong> modè<strong>le</strong><br />

numérique :<br />

- Poids propre des poutres en acier ;<br />

- Poids propre de la dal<strong>le</strong> en béton armé (en comptant <strong>le</strong>s phases de construction, donc en fait<br />

16 cas de charge pour <strong>le</strong> pont bipoutre et 45 cas de charge pour <strong>le</strong> pont à poutre-caisson) ;<br />

- Poids propre des équipements non-structuraux du pont ;<br />

- Retrait ;<br />

- Fluage ;<br />

- Charge de trafic LM1.<br />

Les spécifications de l'application de ces charges sur <strong>le</strong> pont sont expliquées ci-dessous.<br />

31

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