Télécharger gratuitement le guide (partie I) - cticm
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Application des règ<strong>le</strong>s Eurocodes<br />
De même, pour la modélisation des barres d'armature, chaque nappe d'armature longitudina<strong>le</strong> est<br />
remplacée par une barre ponctuel<strong>le</strong> unique possédant la même aire et située au droit de l'âme de la<br />
poutre principa<strong>le</strong>. Les aires d'armature sont introduites dans <strong>le</strong> modè<strong>le</strong> numérique sous forme de<br />
pourcentages de l'aire tota<strong>le</strong> de la dal<strong>le</strong> en béton:<br />
ρ s (%)<br />
Sections transversa<strong>le</strong>s nappe sup. 0,48<br />
en travée nappe inf. 0,48<br />
Sections transversa<strong>le</strong>s nappe sup. 0,74<br />
en zone sur appuis nappe inf. 0,48<br />
Tab<strong>le</strong>au 2-3 : Taux d’armatures de la dal<strong>le</strong><br />
On suppose que <strong>le</strong> centre de gravité de chaque nappe d'armature longitudina<strong>le</strong> est situé à 60 mm de la<br />
face horizonta<strong>le</strong> externe de la dal<strong>le</strong> en béton la plus proche. Cette va<strong>le</strong>ur prend en compte l'épaisseur<br />
de l'enrobage de béton et <strong>le</strong> fait que <strong>le</strong>s barres d'armature transversa<strong>le</strong>s sont placées à l'extérieur des<br />
barres d'armature longitudina<strong>le</strong>s (du côté de la surface libre de la dal<strong>le</strong>).<br />
2.3.2 Propriétés des matériaux<br />
2.3.2.1 Acier<br />
L'acier de nuance S355 est utilisé pour ce pont. Les qualités N ou NL ont été adoptées (en fonction de<br />
l'épaisseur de plaque). Les caractéristiques mécaniques de l'acier de construction correspondantes<br />
sont données dans l'EN10025-3.<br />
t (mm)<br />
≤ 16<br />
> 16<br />
≤ 40<br />
> 40<br />
≤ 63<br />
> 63<br />
≤ 80<br />
> 80<br />
≤ 100<br />
> 100<br />
≤ 150<br />
f y (MPa) 355 345 335 325 315 295<br />
f u (MPa) 470 470 470 470 470 450<br />
Tab<strong>le</strong>au 2-4 : Variation de f y et f u en fonction de l’épaisseur de tô<strong>le</strong> t<br />
Le modu<strong>le</strong> d'élasticité pour l’acier est pris égal à : E a = 210 000 MPa (EN1993-1-1, 3.2.6).<br />
Afin d'éviter tout arrachement lamellaire, la qualité de ductilité dans <strong>le</strong> sens de l'épaisseur de l'acier<br />
utilisé est Z15 pour l'âme principa<strong>le</strong> (lorsqu'un entretoisement transversal est soudé sur el<strong>le</strong>)<br />
conformément aux EN 1993-1-10 et EN 10164.<br />
2.3.2.2 Béton<br />
Du béton normal de classe C35/45 est utilisé pour la dal<strong>le</strong> en béton armé. Les principa<strong>le</strong>s<br />
caractéristiques mécaniques sont <strong>le</strong>s suivantes (EN1992-1-1, 3.1.2, tab<strong>le</strong>au 3.1) :<br />
- résistance caractéristique à la compression sur cylindre à 28 jours : f ck = 35 MPa<br />
- va<strong>le</strong>ur moyenne de la résistance en traction norma<strong>le</strong> : f ctm = -3,2 MPa<br />
- fracti<strong>le</strong> de 5% de la résistance caractéristique en traction norma<strong>le</strong> : f ctk,0.05 = -2,2 MPa<br />
- fracti<strong>le</strong> de 95% de la résistance caractéristique en traction norma<strong>le</strong> : f ctk,0.95 = -4,2 MPa<br />
- va<strong>le</strong>ur moyenne de la résistance en compression sur cylindre à 28 jours : f cm = f ck + 8 = 43 MPa<br />
- modu<strong>le</strong> d'élasticité : E cm = 22 000 (f cm / 10) x 0,3 = 34 077 MPa.<br />
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