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Application des règ<strong>le</strong>s Eurocodes<br />

2.3 DONNÉES GÉNÉRALES COMMUNES<br />

2.3.1 Armatures de la dal<strong>le</strong> béton<br />

2.3.1.1 Description<br />

Ce document ne couvre pas l'armature transversa<strong>le</strong> et seu<strong>le</strong> l'armature longitudina<strong>le</strong> est décrite ici.<br />

Pour l'exemp<strong>le</strong> traité, on distingue pour <strong>le</strong> calcul de l'acier d'armature longitudina<strong>le</strong> des sections<br />

transversa<strong>le</strong>s <strong>le</strong>s zones en travées et <strong>le</strong>s zones sur appuis intermédiaires. Les longueurs de ces zones<br />

sont illustrées dans <strong>le</strong>s Figures 2-12 et 2-13. Les armatures longitudina<strong>le</strong>s sont constituées ainsi :<br />

- pour <strong>le</strong>s zones en travées :<br />

Barres à haute adhérence de diamètre Φ = 16 mm avec espacement s = 130 mm dans<br />

<strong>le</strong>s nappes inférieure et supérieure (soit au total ρ s = 0,96% de la section du béton).<br />

- dans <strong>le</strong>s régions d'appuis intermédiaires :<br />

Barres à haute adhérence de diamètre Φ = 20 mm avec espacement s = 130 mm dans la<br />

nappe supérieure ;<br />

Barres à haute adhérence de diamètre Φ = 16 mm avec espacement s = 130 mm dans la<br />

nappe inférieure.<br />

(soit au total ρ s = 1,22% de la section du béton)<br />

40.00 m 22.0 m 36.00 m<br />

22.0 m<br />

40.00 m<br />

Figure 2-12 : Définition des zones en travées et des zones sur appuis<br />

pour <strong>le</strong> calcul des armatures longitudina<strong>le</strong>s du pont bipoutre<br />

72.00 m 42.00 m 72.00 m 48.00 m 72.00 m 48.00 m 72.00 m 42.00 m 72.00 m<br />

Figure 2-13 : Définition des zones en travées et des zones sur appuis<br />

pour <strong>le</strong> calcul des armatures longitudina<strong>le</strong>s du pont caisson<br />

2.3.1.2 Modélisation de la dal<strong>le</strong> pour <strong>le</strong> calcul de la f<strong>le</strong>xion globa<strong>le</strong><br />

Pour des raisons de simplification, la section transversa<strong>le</strong> de dal<strong>le</strong> réel<strong>le</strong> d'un demi-tablier (voir Figure<br />

2-15) est modélisée par une aire rectangulaire de la largeur réel<strong>le</strong> (soit 6 m). La hauteur e de ce<br />

rectang<strong>le</strong> est calculée de tel<strong>le</strong> sorte que l'aire de la section réel<strong>le</strong> et cel<strong>le</strong> de la section modélisée soient<br />

identiques. Ce qui donne e = 32,5 cm.<br />

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