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Télécharger gratuitement le guide (partie I) - cticm

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• Système TS<br />

Application des règ<strong>le</strong>s Eurocodes<br />

Chaque essieu du système tandem TS doit être centré dans sa voie de circulation. Les intensités de<br />

charge vertica<strong>le</strong> par essieu sont données dans l'EN1991-2 Tab<strong>le</strong>au 4.2. La Figure 2-20 indique la<br />

position transversa<strong>le</strong> des trois tandems concernés par rapport aux poutres en acier porteuses<br />

principa<strong>le</strong>s (EN1991-2, 4.3.2(1) (a)).<br />

TS 1 per ax<strong>le</strong> :<br />

0.9 x 300 = 270 kN<br />

1<br />

TS 2 per ax<strong>le</strong> :<br />

0.8 x 200 = 160 kN<br />

TS 3 per ax<strong>le</strong> :<br />

0.8 x 100 = 80 kN<br />

0<br />

0.50<br />

R1 (Reaction<br />

force in the<br />

girder no 1)<br />

Axis of the bridge<br />

1.00 2.00<br />

(Reaction<br />

force in the<br />

girder no 2)<br />

R2<br />

Transverse<br />

influence line<br />

Figure 2-20 : Charges du système TS sur <strong>le</strong> tablier du pont bipoutre<br />

TS 1 per ax<strong>le</strong> :<br />

0.9 x 300 = 270 kN<br />

TS 2 per ax<strong>le</strong> :<br />

0.8 x 200 = 160 kN<br />

Transverse<br />

influence line<br />

for longitudinal bending<br />

0.5<br />

TS 3 per ax<strong>le</strong> :<br />

0.8 x 100 = 80 kN<br />

0.5<br />

R1<br />

(Reaction<br />

force in the<br />

web no 1)<br />

2.61<br />

0.39<br />

3.39<br />

Axis of the bridge<br />

R2 (Reaction<br />

force in the<br />

web no 2)<br />

Figure 2-21 : Charges du système TS sur <strong>le</strong> tablier du pont caisson<br />

Chaque voie de circulation ne peut supporter qu'un seul tandem TS dans <strong>le</strong> sens longitudinal. Les trois<br />

tandems TS utilisés (un par voie) pourraient ne pas être nécessairement situés dans la même section<br />

transversa<strong>le</strong>.<br />

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