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4.3 Seggiovia biposto CARATTERISTICHE PRINCIPALI Costruttore: Leitner Stazione a monte: motrice fissa Stazione a valle: rinvio e tenitrice Azionamento: Corrente continua Velocità di esercizio: 2.5 m/s Lunghezza sviluppata: 601.5 m Pendenza media: 27.3 % Potenza motore principale: 113 kW Tipo veicoli: seggiole a 2 posti Numero di veicoli: 80 Misura in sala comando Misura riferita ad un avviamento dell’impianto con carico in salita. dB 80 70 60 50 40 seggiovia biposto (sala comandi) 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 Tempo (min) I picchi iniziali evidenziano la rumorosità prodotta dai teleruttori. Il valore all’incirca costante intorno ai 70 dB è dovuto all’armadio di potenza installato all’interno della sala comandi 104
Misura in sala argano – azionamento principale Misura riferita con funzionamento dell’impianto con carico in salita. Nei primi istanti vengono evidenziati segnali relativi alla rumorosità emessa dall’apertura dei freni, successivamente il livello di rumorosità è pressappoco costante e si attesta sugli 80 dB; le variazioni di rumorosità che si notano sono dovute alle modificazioni delle condizioni di carico. Misura in sala argano – azionamento di recupero Misura riferita con funzionamento dell’impianto con carico in salita. dB dB 110 100 100 90 80 70 60 50 40 90 80 70 60 50 40 seggiovia biposto (sala argano - principale) 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 Tempo (min) seggiovia biposto (sala argano - recupero) 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 Tempo (min) In questa misurazione l’impianto era messo in movimento tramite l’azionamento di recupero (foto 4.3a), ovvero da un motore diesel che aziona una pompa idraulica la quale mette direttamente in rotazione la puleggia motrice mediante un accoppiamento pignonecorona. La rumorosità si attesta su valori alquanto elevati. 105
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Questa è la risultante delle forze
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