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La soluzione del problema si avrà a breve; infatti in occasione della revisione generale 20
dell’impianto l’intera centralina verrà sostituita con un’altra a funzionamento intermittente,
ovvero si accenderà automaticamente solo in presenza di importanti variazioni di
pressione del circuito idraulico tenditore.
Si nota infine come le cabine delle sale controllo siano efficacemente insonorizzate,
purchè esse vangano utilizzate correttamente. La differenza di rumorosità all’interno della
cabina con porta aperta o chiusa è di oltre 15 dB, valore questo tutt’altro che trascurabile.
All’interno della cabina si ha un’attenuazione soprattutto delle frequenze medio-alte,
quelle più fastidiose, e delle componenti impulsive della rumorosità.
20 Ai sensi del D. M. 02/01/1985 n. 23 “norme regolamentari in materia di varianti costruttive, di adeguamenti
tecnici e di revisioni periodiche per i servizi di pubblico trasporto effettuati con impianti funicolari aerei e
terrestri” gli impianti in pubblico esercizio devono essere sottoposti alle seguenti revisioni periodiche:
revisione speciale:
ogni cinque anni per tutte le categorie di impianti;
revisione generale:
a) per le funivie bifune a va e vieni e per le funicolari terrestri su rotaie o impianti assimilabili : al ventesimo
ed al quarantesimo anno dalla prima apertura al pubblico esercizio;
b) per le funivie bifune e monofune con veicoli a collegamento temporaneo : al ventesimo ed al trentesimo
anno dalla prima apertura al pubblico esercizio;
c) per le funivie monofune con veicoli a collegamento permanente : al quindicesimo ed al trentesimo anno
dalla prima apertura al pubblico esercizio;
d) per le sciovie, gli ascensori, le scale mobili e gli impianti assimilabili : al decimo ed al ventesimo anno
dalla prima apertura al pubblico esercizio.
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