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poste in opera ruote, rivestite in materiale plastico, che hanno lo scopo di assorbire in<br />
tutto o in parte le spinte orizzontali.<br />
Lo stato di usura di tali elementi è responsabile dell’aumento della rumorosità<br />
dell’ascensore durante la corsa. Anche in questo caso appare evidente come la regolare<br />
manutenzione e la pulizia delle varie parti siano i requisiti fondamentali non solo per un<br />
regolare funzionamento dell’impianto ma anche per una sua ridotta rumorosità<br />
complessiva.<br />
3.1.4 Elementi strutturali<br />
Per elementi strutturali dell’impianto intendiamo qui tutte quelle opere che collegano la<br />
via di corsa alle fondazioni. Nel caso delle funicolari aeree gli elementi strutturali sono<br />
immediatamente identificabili nei sostegni di linea (foto 37) e nelle carpenterie di stazione<br />
(foto 38); mentre per gli altri impianti essi possono presentarsi in diverse forme costruttive<br />
o non esserci affatto, come per esempio nel caso delle funicolari terrestri in cui<br />
l’armamento è posato direttamente sul terreno.<br />
Foto 37 Foto 38<br />
C’è da dire subito che gli elementi strutturali raramente sono responsabili direttamente<br />
dell’emissione acustica; il più delle volte infatti essi fungono da cassa di risonanza per<br />
vibrazioni che hanno origine in altre ben definite parti dell’impianto. In maniera<br />
perfettamente analoga per quanto accade in molti strumenti musicali a corda. La chitarra,<br />
per esempio, immette nell’ambiente circostante la maggior parte dell’energia sonora<br />
attraverso la tavola armonica che chiude la cassa, ma l’eccitazione che fa risuonare la<br />
tavola deriva dalle corde che le trasmettono il loro moto vibratorio attraverso il ponte.<br />
L’analogia con gli strumenti musicali è utile, oltre che per la comprensione del<br />
fenomeno, anche per individuare eventuali strategie per il contenimento dell’emissione<br />
acustica.<br />
L’emissione acustica di detti elementi è strettamente legata alle frequenze proprie della<br />
struttura e dei relativi modi di vibrazione. In questi particolari casi è possibile fare già in<br />
sede di progetto una previsione di quella che presumibilmente potrà essere l’emissione<br />
acustica. Avendo a disposizione i dati dettagliati della struttura, è possibile procedere ad<br />
una schematizzazione della stessa ed effettuare un calcolo della risposta dinamica<br />
utilizzando appropriati codici di calcolo.<br />
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