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Di seguito si riporta lo schema pneumatico di un freno ad aria di una funivia bifune a va e vieni. STUDIO DI INGEGNERIA FUNIVIARIA E DEI TRASPORTI SPECIALI 94
4 Misurazioni effettuate In questa sezione vengono riportati i rilievi più significativi effettuati su alcuni impianti. Tutte le misurazioni sono state eseguite posizionando il fonometro nelle zone considerate più indicative. Di volta in volta verrà presentata una documentazione fotografica per meglio inquadrare sia l’impianto che le condizioni di misura. Vengono riportate le caratteristiche tecniche principali tratte dai libretti di manutenzione o dalle schede fornite dalla ditta costruttrice. La modalità fonometrica di registrazione è di tipo “fast” di un campione al secondo. La strumentazione fonometrica utilizzata era la seguente: - Fonometro integratore PCE-353 - Classe: 2 - Precisione: +/- 1.5 dB - misurazione: Leq, SEL, SPL - pesatura: A, C - Fonometro posizionato su cavalletto ad una quota di 1.5 m dal suolo. 4.1 Ascensore n. 1 CARATTERISTICHE PRINCIPALI Costruttore: OTIS Azionamento: elettrico a funi Portata: 400 kg Numero massimo di passeggeri: 5 Cabina in lamiera di acciaio rivestita in alluminio Numero di accessi: 1 Tipo di porte: automatiche Numero di fermate: 3 95
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stesso armadio nelle identiche cond
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semplice fra le frequenze non esist
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Lo spettro udibile Lo spettro udibi
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determinata dal sollevare la testa
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per un campo sonoro, in assenza del
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9 Bibliografia D. E. Ravalico L’a
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Ringraziamenti I miei più sentiti
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