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da questi ultimi elementi è necessario un oculato dimensionamento del ventilatore in
modo da evitare l’impiego di sistemi di regolazione del flusso di aria. La parzializzazione,
ovvero la riduzione delle sezioni di passaggio dell’aria, si verifica molto spesso nel filtro di
aspirazione quasi sempre presente in tutti i sistemi di ventilazione, quando esso si trova
ad essere intasato da polvere o sporcizia in genere. Anche in questo caso le semplici
operazioni di manutenzione ordinaria sono più che sufficienti a risolvere il problema.
La potenza acustica prodotta dai ventilatori viene irradiata in due direzioni principali, la
bocca aspirante e la bocca premente in parti approssimativamente uguali e in direzioni
secondarie attraverso la cassa, i condotti ed attraverso i punti di ancoraggio. Per quanto
riguarda la riduzione della rumorosità lungo le direzioni principali vale quanto detto sopra
a proposito dei filtri; la rumorosità della cassa potrebbe essere accentuata da parti lasche
che possono vibrare o da strutture troppo leggere che possono entrare facilmente in
risonanza. I condotti vanno adeguatamente dimensionati; condutture strette o che
presentino brusche variazioni, sia di direzione che di sezione, daranno sicuramente
origine a rumorosità. I punti di ancoraggio vanno pure essi accuratamente studiati e
realizzati interponendo materiali cedevoli in grado di limitare la trasmissione delle
vibrazioni alla struttura portante. In commercio esiste una grande varietà di supporti
antivibranti, detti anche silent block, adatti ad ogni impiego (vedi par Errore. L'origine
riferimento non è stata trovata.).
3.4 Motori
I motori rappresentano una delle primarie fonti di rumorosità non solo nel campo dei
trasporti speciali. Di seguito verrà fatta una breve distinzione tra le diverse tipologie di
motore. In buona sostanza un motore è una macchina in grado di trasformare una
qualche forma di energia in movimento, quasi sempre di tipo rotatorio. Il motore di per sé
è un elemento altamente standardizzato, nel senso che in commercio è disponibile una
grande varietà di versioni pronte per l’applicazione cui si intende destinarli; ciò fa si che la
rumorosità di un siffatto motore deve essere presa in considerazione da subito, come un
dato di progetto; infatti in questi casi non è conveniente intervenire su un sottosistema
indipendente, quale può essere un motore appunto, per diverse ragioni, prima fra tutte la
decadenza della garanzia da parte del fornitore. Quindi è opportuno scegliere fin dal
principio il motore più adatto allo scopo prendendo da subito in considerazione il suo
contributo alla rumorosità complessiva oppure prevedendo per tempo degli opportuni
sistemi di abbattimento dell’emissione acustica.
3.4.1 Motori elettrici
I motori elettrici trovano vastissimo impiego nel campo dei trasporti speciali; in una
qualsiasi installazione, per piccola che sia, si possono contare parecchie decine di motori
elettrici dislocati in diversi punti dell’impianto. Di seguito si riporta una suddivisione dei
settori di impiego raggruppati per tipologia di funzionamento:
- azionamento principale;
- azionamento di riserva;
- sistemi di raffreddamento forzato:
- motori
- armadi elettrici
- scambiatori di calore
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