Beleidsbrief Mobiliteit en Openbare Werken 2010 ... - Vlaanderen.be

108
Oostende (Albert I-promenade). Die werken gaan gepaard met de aanleg van ondergrondse garages. De
aanleg van deze garages valt ten laste van de stad Oostende. De renovatie van de zeedijk in het centrum van
Oostende is niet alleen van primordiaal belang voor toerisme en recreatie, maar ook voor de kwaliteit van
het architecturaal en stedenbouwkundig erfgoed waar onze zeedijken deel van uitmaken.
Onder de zeewerende werken werd reeds de renovatie van de zeedijk te Oostende ter hoogte van het
Zeeheldenplein met uitbouw van de zeedijk en aanleg van een nieuwe zeedijkglooiing ter hoogte van dat
plein, vermeld. In 2010 werd de architecturale uitwerking van deze werken voltooid. Die architecturale
uitwerking is gebeurd in nauw overleg met de stad Oostende, Ruimtelijke Ordening en Onroerend Erfgoed
en met inschakeling van twee architecten waaronder een landschapsarchitect.
Ook de maatregelen om de overstroming van Oostende via de haven te beletten worden uitgewerkt in nauw
overleg met de betrokken partijen (in het bijzonder stad en haven van Oostende, W&Z en De Lijn) teneinde
een optimale integratie van de maatregelen te realiseren en deze af te stemmen met toekomstige projecten.
In 2010 werden ook de werken aangevat voor de herinrichting van het duingebied tussen Middelkerke-
Westende en Middelkerke-Lombardsijde (St. Laureinsduinen, Calidrisduinen en Cosmos). Deze
herinrichtingswerken zullen een meerwaarde betekenen voor de natuur en het landschap van dit deel van de
zeewering.
Te realiseren 2011
Door een versnelde aanpak van de renovatie van de Albert I-promenade wordt ernaar gestreefd om die
werken in 2011 te voltooien.
In 2011 zal worden gestart met de architecturale uitwerking van de harde maatregelen (aanpassing van de
zeedijk in Wenduine) die in het kader van het Geïntegreerd Kustveiligheidsplan zullen worden uitgevoerd.
De uitwerking gebeurt in nauw overleg met de betrokken kustgemeenten en met respect voor de
architecturale, stedenbouwkundige en landschappelijke waarden.
In 2010 werd reeds een aanvang gemaakt met de architecturale uitwerking van de maatregelen die nodig zijn
in het kader van het geïntegreerd kustveiligheidsplan langs de zeedijken en in de havens. Die uitwerking zal
in de mate van het mogelijke afgerond worden in 2011. De uitwerking gebeurt in nauw overleg met de
betrokken kustgemeenten en met respect voor de architecturale, stedenbouwkundige en landschappelijke
waarden.
Vermeldenswaard is nog dat de Ostend Sailing en Racing Club (OSRC) op de oosteroever van Oostende
geherlocaliseerd zal worden binnen de aanzet van de nieuwe oostelijke havendam. In 2010 werd daartoe
reeds een haalbaarheidsstudie met architecturaal voorontwerp opgemaakt. Het definitief ontwerp zal in 2011
gefinaliseerd worden. De landschappelijke inrichting is ten laste van mijn administratie en de bouw van het
clubhuis is ten laste van de OSRC. Deze herlocalisatie zal toelaten om een kwalitatief inrichtingsplan op te
stellen voor de terreinen ter hoogte van de vuurtoren.
Realisaties 2010
Waterweg
Bij de aanleg van infrastructuurprojecten besteden de waterwegbeheerders aandacht aan de architecturale en
stedenbouwkundige kwaliteit van kunstwerken. Getuige daarvan zijn de Collegebrug te Kortrijk, de tweede
Scheldebrug te Temse, de Vlasmarktbrug te Dendermonde, de fietsers- en voetgangersbrug te Beernem en
de nieuwe voetgangersbrug tussen de Vismarkt en Haverwerf te Mechelen. In Mechelen zijn daarnaast ook
nog de Zennegatbruggen die voor voetgangers en fietsers te vermelden. Deze zullen een oversteek mogelijk
maken over het kanaal Leuven-Dijle ter hoogte van de Zennegatsluis
Voor de realisatie van dit soort van kunstwerken is er nauw samengewerkt met het Team Vlaams
Bouwmeester (TVB).
In samenspraak met het TVB werd voor de herbouw van de bruggen over het Albertkanaal geopteerd voor
een type brug dat én voldoende architecturale en stedenbouwkundige uitstraling heeft én kostentechnisch
V L A A M S P A R L E M E N T
Stuk 736 (2010-2011) – Nr. 1