Beleidsbrief Mobiliteit en Openbare Werken 2010 ... - Vlaanderen.be

72
meerjareninvesteringsprogramma (2011-2014) voor fietspaden opgesteld. Hierbij werden vertrekkend vanuit
de gewenste situatie volgens het vademecum, de investeringsnoden gedefinieerd.
Sinds 2007 voert AWV metingen uit van het comfort van de fietspaden in eigen beheer. In 2009 werden
voor de tweede keer alle fietspaden langs gewestwegen visueel geïnspecteerd.
Volgende parameters werden gecontroleerd: problemen met waterafvoer, overgroeiing, obstakels, lokale
onvlakheden, globale onvlakheden en langse gebreken.
In totaal werd 7.168 km fietspaden geïnspecteerd. 9,5% (685 km) van deze lengte kreeg een quotering
‘onvoldoende’. Dit is een lichte verbetering t.o.v. 2007.
In de nabije toekomst zal deze meting door AWV aan de hand van de “fietspadprofilometer” gebeuren, die
ook kan ingezet worden bij controle op de werkzaamheden van aannemers voor fietspaden. De aanbesteding
van de Fietspadprofilometer werd opnieuw gelanceerd medio 2010. Omwille van de lange leveringstermijn
zal deze Fietspadprofilometer ten vroegste medio 2011 beschikbaar zijn.
De Vlaamse overheid werkt eveneens initiatieven voor de comfortmeting van fietspaden langs gewestwegen
uit. In 2010 werd een studie naar het comfort van de fietspaden opgestart (pilootproject). Dit is het directe
gevolg van een studie van de Fietsersbond (2008-2009) waarbij een meetfiets werd ingezet om
trillingsmetingen uit te voeren, die een indicatie zijn voor het fietscomfort. De resultaten toonden aan dat er
grote verschillen zijn tussen de verschillende gemeenten, zowel qua gebruikte materialen voor het wegdek,
als naar onderhoud van de fietspaden.
De KU-Leuven ontwikkelde in opdracht van de Vlaamse overheid 5 speciale meetfietsen. Met deze fietsen
kan het comfort van een fietspad op een objectieve manier gemeten worden.
De gegevens uit de metingen met een meetfiets, kunnen gebruikt worden om een prioriteitenlijst samen te
stellen voor het onderhoud en de verbetering van fietspaden. De studie heeft vooral de bedoeling om de
methode verder op punt te stellen, een databank voor meetresultaten te ontwikkelen en de methode toe te
passen in 15 pilootgemeenten.
De 5 meetfietsen zullen ter beschikking worden gesteld van de wegbeheerders, o.a. de gemeenten, voor het
uitvoeren van comfortmetingen op fietspaden.
In 2010 werd een nieuwe versie van het Standaardbestek 250 voor de wegenbouw opgemaakt. In het
Standaardbestek 250 werden vlakheideisen opgenomen voor fietspaden, zowel voor beton- en
asfaltverhardingen als voor bestratingen met betonstraatstenen.
Meldingen uit het Meldpunt Fietspaden worden doorgespeeld aan de bevoegde instantie (gewest of
gemeente). Deze instanties moeten de melder binnen een redelijke termijn meedelen hoe het aangekaarte
probleem zal verholpen worden.
Langs de Vlaamse Waterwegen zorgden verschillende projecten voor een verbeterde kwaliteit van de
jaagpaden. Enkel voorbeelden hiervan zijn:
• Boven-Schelde: drie zones van het jaagpad op de linkeroever terug in goede staat gebracht
• kanaal Bossuit-Kortrijk: herstellingen aan het jaagpad ter hoogte van de sluis van Bossuit
• Kanaal Leuven-Dijle: start wegwerken knelpunten ter hoogte van Tildonk en de Boortmeerbeeksluis
• Netekanaal: start met het vernieuwen van een deel van het jaagpad tussen Nijlen en Emblembrug
Het jaagpad op de oostelijke oever van het Kanaal naar Beverlo is tussen Balen en Leopoldsburg over een
afstand van 1,5 km voorzien van een nieuwe verharding.
De jaagpaden op de linker- en rechteroever van het Albertkanaal tussen de taalgrens en Genk zijn door DS
grondig gerenoveerd. Deze werken zijn uitgevoerd over een totale lengte van 9,3 km.
Te realiseren 2011
Waarschijnlijk zal AWV in 2011 over de fietspadprofilometer kunnen beschikken. Deze
fietspadprofilometer zal ingezet worden om enerzijds de vlakheid van nieuwe fietspaden te controleren
conform de eisen van het Standaardbestek 250, en anderzijds om systematisch de vlakheid van alle
bestaande fietspaden op te meten. Bovendien zullen vergelijkende metingen uitgevoerd worden tussen de
V L A A M S P A R L E M E N T
Stuk 736 (2010-2011) – Nr. 1