Beleidsbrief Mobiliteit en Openbare Werken 2010 ... - Vlaanderen.be

Stuk 736 (2010-2011) – Nr. 1
Realisaties 2010
- alle bruggen op het kanaal Leuven-Dijle (met uitzondering van de Zennegatsluis, die
lokaal bediend zal blijven uit veiligheidsoverwegingen)
- de Vredesbrug en de Brielenbrug (Zeekanaal Brussel-Schelde)
- de voorbereidingen zijn getroffen om de Scheldebruggen Temse-Bornem, Bornem-Temse
en de spoorwegbrug via de centrale bedieningspost-Willebroek van op afstand te kunnen
bedienen. Eenmaal dit voltooid is, zal 24 uur bediening mogelijk zijn.
- Centrale bedieningspost Rijkevorsel is gerealiseerd (kanaal Desse-Turnhout-Schoten)
Te realiseren 2011
De uitbouw van de afstandsbediening van de bruggen van het Zeekanaal Brussel-Schelde gaat verder. In
2011 is de realisatie van de afstandsbediening van de Rupelbrug en de Temsebruggen voorzien. Voor de
spoorwegbrug moet er eerst nog een overeenkomst met Infrabel afgesloten worden.
DS zal op het kanaal Dessel-Turnhout-Schoten de afstandsbediening van tien ophaalbruggen en één sluis
vanuit de bedieningspost Rijkevorsel realiseren.
Het project van de mechanisering van tien sluizen op het kanaal Dessel-Turnhout-Schoten zal met sluis 4 St-
Job-in-‘t-Goor zijn voltooiing kennen.
1.1.3. De verkeersveiligheid en -leefbaarheid verhogen
Met het Pact 2020 werden voor de horizon 2020, in het verlengde van de horizon 2015 uit het
Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen, reeds de ambitieuze doelstellingen inzake verkeersveiligheid gesteld.
Conform het regeerakkoord voeren we het Verkeersveiligheidsplan Vlaanderen gezien uit.
Opleiding en ervaring als een solide basis voor elke
verkeersdeelnemer
Voor het basisonderwijs bestaan al langer eindtermen Verkeers- en Mobiliteitseducatie (VME).
Het Educatief Actieplan Verkeers- en Mobiliteitseducatie vormt de rode draad in de samenwerking met het
secundair onderwijs. Het plan is opgevat als een kalender en biedt een waaier van mogelijkheden om een
verkeersproject uit te werken. In het plan worden verschillende thema’s verspreid over verschillende
periodes in een schooljaar. Het is een hulpmiddel om ervoor te zorgen dat verkeer en mobiliteit als een rode
draad, geïntegreerd in het school- en klasgebeuren, op een effectieve en efficiënte manier aan bod komen.
Realisaties 2010
Voor het schooljaar 2009-2010 wordt samengewerkt met de vzw Samenwerkingsverband Netgebonden
Pedagogische Begeleidingsdiensten (SNPB vzw). 8 Begeleiders en 1 projectcoördinator begeleiden de
secundaire scholen in het uitvoeren van het educatief actieplan. SNPB zal zich in schooljaar 2010 - 2011
meer toeleggen op netwerking rond verkeers-en mobiliteitseducatie.
Een belangrijke rol is weggelegd voor de Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV). Naast de organisatie van
de basiswerking, wwerden middelen voorzien voor de uitvoering van project “Rijbewijs op school”.
Daarnaast werd bij het begin van dit schooljaar “SMS” – Slimme Mobiele Scholen opgestart, een project
waarmee secundaire scholen gestimuleerd worden om verkeers- en mobiliteitseducatie op een structurele
wijze aanbieden in alle graden van het secundair onderwijs. De VSV werkt vooral volgens het principe
‘teach the teacher’. Alle initiatieven kaderen in een verticale leerlijn: levenslang leren over verkeer en
mobiliteit, van kleuter tot senior.
V L A A M S P A R L E M E N T
21