Beleidsbrief Mobiliteit en Openbare Werken 2010 ... - Vlaanderen.be

54
Vlaanderen”opgemaakt door het steunpunt Goederenstromen en het onderzoek “Verplaatsingsgedrag
Vlaanderen” opgemaakt door het departement Mobiliteit en Openbare Werken.
Voor wat de publicatie “VRIND” van de Studiedienst van de Vlaamse Regering betreft, zijn de indicatoren
die hierin zijn opgenomen, gekoppeld aan de vijf strategische doelstellingen van het mobiliteitsbeleid en de
voor het mobiliteitsbeleid belangrijkste kerncijfers. De data zijn afkomstig van diverse en zeer uiteenlopende
bronnen. De studiedienst van de Vlaamse Regering stelt deze indicatoren ook digitaal beschikbaar op hun
website met als link http://www4.vlaanderen.be/dar/svr/Cijfers/Pages/Excel.aspx. De dataset op de website
bevat ook hier een aantal kerncijfers en een aantal indicatoren die duidelijk zijn gelinkt aan de strategische
doelstellingen van het mobiliteitsbeleid.
In het indicatorenboek ‘duurzaam goederenvervoer in Vlaanderen’ uitgebracht door het steunpunt
goederenstromen, wordt dieper ingezoomd op het goederenvervoer. De belangrijkste topics waarrond
indicatoren worden verzameld, zijn de “vervoersprestaties van de verschillende modi”, “het belang van de
vervoersector in de Vlaamse economie”, de ”Zee- en luchthavens: poorten op Europa en de wereld”, de
“Externaliteiten” en rond “Capaciteitsopbouw en –benutting“. Het rapport en de diverse indicatoren zijn
terug te vinden op de link http://www.ua.ac.be/main.aspx?c=.GOEDERENSTROMEN&n=67819.
Ook hier zijn de gebruikte indicatoren beschikbaar op de website. Het Onderzoek Verplaatsingsgedrag
Vlaanderen (OVG) gaat nader in op de ontwikkeling van de personenmobiliteit in Vlaanderen. Aan de hand
van verschillende kengetallen worden de verplaatsingen van de Vlamingen beschreven. Gegevens met
betrekking tot het verplaatsen kunnen worden onderverdeeld naar aantal verplaatsingen, afstand en tijdsduur
van de verplaatsing, motief van verplaatsen en voertuiggebruik. De data die in het kader van het onderzoek
verplaatsingsgedrag worden verzameld, worden uitgebracht in een jaarlijkse publicatie door het departement
MOW, afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid. Alle data zijn beschikbaar op de website
www.mobielvlaanderen.be/cijfers.
Te realiseren 2011
De gegevens die gepubliceerd werden in de loop van 2009-2010 zullen de komende maanden opnieuw op de
gebruikelijke wijze gepubliceerd worden.
Verder worden in kader van de nieuwe beheersovereenkomsten afspraken gemaakt rond bijkomende
dataverzameling. Zo zal in de nieuwe beheersovereenkomst tussen de Vlaamse Regering en de V.V.M. De
Lijn een aantal indicatoren die door de benchmarkstudie openbaar vervoer 2009 werden aangehaald, worden
opgenomen de nieuwe beheersovereenkomst die moet voldoen aan het model en de vereisten van de
zogenaamde “tweede generatie” beheersovereenkomsten in Vlaanderen. Ook voor de andere
beheersovereenkomsten worden afspraken gemaakt ten aanzien van het monitoren. Voor zover nu reeds
mogelijk wordt de koppeling gemaakt tussen deze indicatoren en het in opmaak zijnde Mobiliteitsplan
Vlaanderen.
De verdere ontwikkeling van mobiliteitsindicatoren is gekoppeld aan de opmaak van het nieuw ontwerp
Mobiliteitsplan Vlaanderen. Hierin worden de beleidsprioriteiten voor de toekomst vastgelegd. Het zijn dan
ook deze prioriteiten die in eerste instantie dienen te worden gemonitord.
Een eerste indicatorenrapport zal worden opgemaakt dat gelinkt is aan de monitoring van het Mobiliteitsplan
Vlaanderen en dit voor wat de personenmobiliteit betreft. Het Steunpunt Verkeersveiligheid zal daarbij
instaan voor de indicatoren inzake verkeersveiligheid. Dit rapport zal doorgaan als eerste nulmeting en zal
gevoegd worden bij het ontwerp Mobiliteitsplan Vlaanderen; Het zal samen met het ontwerp
Mobiliteitsplan Vlaanderen aan het Vlaams Parlement voor bespreking worden overgemaakt (in 2012).
Met het steunpunt Goederenstromen zal nagegaan worden op welke wijze het huidige indicatorenrapport kan
gelinkt worden aan de monitoring van het Mobiliteitsplan Vlaanderen. Naar de toekomst toe zouden beide
documenten best in één monitoringrapport versmelten dat kan dienen voor de opvolging van het
Mobiliteitsplan Vlaanderen en op basis waarvan afspraken kunnen gemaakt worden naar de verdere
ontwikkeling van indicatoren noodzakelijk voor de monitoring van het mobiliteitsbeleid.
V L A A M S P A R L E M E N T
Stuk 736 (2010-2011) – Nr. 1