Beleidsbrief Mobiliteit en Openbare Werken 2010 ... - Vlaanderen.be

Stuk 736 (2010-2011) – Nr. 1
Het investerings- en installatieprogramma voor roetfilters wordt verder gezet. Intussen is het merendeel van
de bussen hiermee uitgerust. Alle nieuwe aankopen van bussen voldoen tot slot aan de EEV-norm voor
zware voertuigen, de strengste emissienorm die momenteel technisch en economisch haalbaar is.
Te realiseren 2011
De volgende maanden wordt werk gemaakt van een globale strategie “groen openbaar vervoer in 2015” uit,
met een belangrijke nadruk op de investeringen in de uitbreiding van het park hybride bussen. Daarnaast
worden ook actief andere alternatieve brandstoffen en energiebronnen onderzocht.
Zo wordt ook de verdere uitbouw van het tramnetwerk (zowel op vlak van gepland infrastructuurwerken als
op vlak van planning voor bijkomende lijnen). Ook in de toekomst zullen de trams aangedreven worden
door 100% groene stroom.
Alle chauffeurs krijgen een doorgedreven opleiding ecodriving.
We ondersteunen verdere experimenten met de waterstofbus voor zover die niet zorgen voor hoge aankoopen
exploitatiekosten. Een deelname aan een Europees project op dit vlak kan een oplossing bieden.
In samenwerking met de MIVB en de TEC bereiden wordt een project voor elektrisch aangedreven bussen
voorbereid en indien wenselijk opgestart. Omdat de bussen dagelijks aanzienlijke afstanden afleggen, zal
een systeem van tussenlading aan de eindhalten mogelijk nodig zijn.
Afhankelijk van de beschikbaarheid worden het komende jaar één of meerdere dienstvoertuigen met
alternatieve aandrijving aangekocht, bv. diesel-hybride of batterij-elektrisch. Na uitgebreide testen wordt een
strategie voor de vergroening van het wagenpark uitgewerkt. De scooters en eventueel nieuwe (vouw-)
fietsen zullen een onderdeel zijn van deze strategie.
Alle bussen waarvoor dit technisch en economisch haalbaar is, zullen we tegen eind 2010 met een roetfilter
uitgerust hebben.
In het kader van het Civitas-Elan-project, wordt een experiment gestart met B30-biodiesel voor een beperkt
aantal bussen in het Gentse. De resultaten hiervan (technische performance, zowel als aankoop-technische
garanties op effectieve duurzaamheid van de brandstoffen in al hun aspecten) zullen meegenomen worden
als input voor het biobrandstoffenplan van de Vlaamse Regering.
Nieuwe aangekochte bussen zullen allemaal aan de EEV-norm moeten voldoen.
Ook bij de aankoop en/of lease van nieuwe trams worden sterke duurzaamheidscriteria op.
We willen het gebruik van elektrische en hybride voertuigen stimuleren. Daarom volgen we de evoluties
inzake oplaadtechnologie op. We onderzoeken de mogelijkheden van het aanbieden van laadpalen op
openbare plaatsen. Hierbij hebben we oog voor de aan te bieden technologie en de daarvoor noodzakelijke
infrastructuur.
Concessiehouders van de autosnelwegparkings hebben belangstelling voor de installatie van snelle
oplaadpunten (minder dan 30 minuten) voor elektrische voertuigen. Op 11 oktober werd een eerste
aansluiting op het experimentele Plug to Drive netwerk ingehuldigd op de autosnelwegparking te Ruisbroek
(E19/R0 – richting Brussel). De resultaten van dit proefproject op initiatief van de concessiehouder zullen
van nabij opgevolgd worden. Indien deze positief zijn, zal de Vlaamse overheid initiatieven voor de
installatie van nieuwe oplaadpunten stimuleren.
1.4.4. 3-E convenant binnenvaart
Begin februari 2009 heb ik met een twintigtal organisaties die actief zijn in de Vlaamse binnenvaartsector
het 3E convenant binnenvaart ondertekend. 3E staat hier voor ecologisch, economisch en energiezuinig, drie
opmerkelijke troeven van de binnenvaart. Het doel van het 3E convenant binnenvaart is het aangaan van een
engagement tussen alle partijen dat ertoe moet leiden dat de binnenvaartsector in de toekomst zijn potenties
nog beter op een duurzame wijze kan realiseren. In deze convenant verbonden de ondertekenaars zich ertoe
ernaar te streven om onderzoek te voeren naar nog duurzamere vormen van binnenvaart, zodat ze haar
voorsprong in deze blijft behouden.
V L A A M S P A R L E M E N T
51