Beleidsbrief Mobiliteit en Openbare Werken 2010 ... - Vlaanderen.be

88
Callemansputte
In 2011 zal de onderhandelingsprocedure lopen die moet leiden tot toewijzing van de opdracht. Deze
procedure zal acht tot twaalf maanden in beslag nemen.
Topslib Zeebrugge
Er is blijvend onderzoek rond de volledige problematiek van de aanslibbing in Zeebrugge, dit zowel met
betrekking tot het verlagen van het topslib met andere baggertechnieken, het bepalen van de ware nautische
bodem met alternatieve meettechnieken, het zoeken naar optimale stortlocaties en het verminderen van de
duur van het stroomvenster.
De bouw van de Slib Test Tank in het Waterbouwkundig Laboratorium laat toe om alternatieve en
innovatieve meettechnieken voor het bepalen van de nautische bodem in optimale condities te testen. De
meetmethodes die onder laboratoriumcondities goede resultaten geven zullen in situ worden getest.
In samenwerking met de Beheerseenheid Mathematisch Model voor de Noordzee zal in 2011 een alternatief
stortschema op het terrein uitgetest worden. Door het aanpassen van de stortstrategie en –frequentie zullen
de bestaande stortplaatsen efficiënter gebruikt worden, wat moet resulteren in een kleinere terugvloei van
materiaal naar baggergevoelige zones en dus een reductie van de nodige baggerwerken.
Verbetering leefbaarheid woonomgeving
Flankerend milieubeleid bij havenuitbouw
Realisaties 2010
Haven van Gent
In de haven van Gent worden diverse acties genomen om de leefbaarheid te verhogen – zowel
projectgebonden (bijv. de geluidsschermen en groenaanleg langsheen spoorlijn 55) als structureel (bijv. de
inrichting en aanleg van de koppelingsgebieden in uitvoering van het Gewestelijk RUP ‘Afbakening
Zeehavengebied Gent - Inrichting R4-west en R4-oost’.
De geluidsschermen en de groenzones langsheen spoorlijn 55 werden aangelegd. Deze geluidsschermen
zorgen voor buffering naar de woonkernen van Langerbrugge, Kerkbrugge en het oostelijk deel van
Evergem
Deze legislatuur zal invulling worden gegeven aan de inrichting van de diverse koppelingsgebieden in de
haven van Gent. Het eerste goedgekeurd inrichtingsplan – dit van Desteldonk noord en Desteldonk zuid –
wordt in 2010 aanbesteed.
Haven van Antwerpen
In kader van het project Liefkenshoekspoortunnel is er gestart met de aanleg van leefbaarheidsbuffers om de
woonkernen van Kallo en Verrebroek af te schermen. Ten zuiden van de E34 is er een buffer voorzien die de
woonkernen van Melsele en Zwijndrecht moet afschermen van de Waaslandhaven. Er zijn geluidsstudies
gebeurd en de juiste configuratie van deze buffers zal normaliter eind 2010 worden vastgelegd en mee
worden opgenomen in het plan-MER parallelwegenstructuur E34.
Te realiseren 2011
Haven van Gent
In 2011 zal het eerste goedgekeurd inrichtingsplan – dit van Desteldonk noord en Desteldonk zuid – in
uitvoering gaan.
Haven van Antwerpen
De leefbaarheidsbuffers in kader van het Liefkenshoekspoor zullen afgewerkt worden.
In het kader van Flanders Port Area zullen de vier havenbedrijven in samenwerking met het departement
MOW nieuwe initiatieven uitwerken om omwonenden beter te betrekken bij de havens.
V L A A M S P A R L E M E N T
Stuk 736 (2010-2011) – Nr. 1