Beleidsbrief Mobiliteit en Openbare Werken 2010 ... - Vlaanderen.be

52
Realisaties 2010
Binnen het FISN is verder werk gemaakt van de acties ter realisatie van de doelstellingen van het 3-E
convenant.
In het najaar van 2010 wordt in samenwerking met het Steunpunt Goederenstromen een colloquium
georganiseerd waarin het milieuaspect van de binnenvaart aan bod komt. Een oproep is gelanceerd voor de
ontwikkeling en de introductie van innovatieve systemen die de milieuprestaties van de binnenvaart verder
verbeteren.
Omdat walstroomvoorzieningen de milieuprestaties van de binnenvaart verder kunnen verbeteren,
onderzoekt W&Z samen met de Universiteit Gent de mogelijkheid en de haalbaarheid van
walstroomfaciliteiten aan de wachtkade te Wintam. Dit onderzoek gebeurt met Europese subsidies. Naast de
introductie van walstroom is de introductie van alternatieve aandrijfsystemen voor vaartuigen opgenomen in
de studie.
De in aanbouw zijnde wachthaven langs het Albertkanaal in Wijnegem zal over een walstroominstallatie
beschikken. DS onderzoekt in overleg met de sector de uitbouw van walstroomfaciliteiten voor de
binnenvaart op andere locaties.
Te realiseren 2011
Op basis van de bevindingen en de mogelijke doorbraakpistes die voortvloeien uit het colloquium zullen
mijn diensten na aftoetsing met de markt beleidsadviezen uitwerken.
De waterwegbeheerders wensen in 2011 in uitvoering van het 3E convenant binnenvaart een kwaliteitslabel
voor de binnenvaart uit te werken.
Afhankelijk van de resultaten van de haalbaarheidsstudie zullen de walstroomfaciliteiten aan de wachtkade
te Wintam en op andere locaties voorzien worden.
1.4.5. Milieuvriendelijk transport opleggen/stimuleren a.d.h.v.
vergunningenbeleid
Omdat de waterweg mogelijkheden biedt voor het vervoer van “nieuwe”goederensoorten zoals afval, is het
belangrijk om bij de vergunningverlening en inplanting van bijvoorbeeld nieuwe
afvalverwerkingsinstallaties maar ook van andere grondstofintensieve bedrijvigheid rekening te houden met
mogelijke transportmodi voor de aan- en afvoer van afvalstoffen.
Realisaties 2010
W&Z heeft in 2010 samen met de intercommunales uit Vlaams Brabant en de provincie nagegaan hoe de
modal shift naar de waterweg in de praktijk mogelijk is.
In de Antwerpse Kempen is het netwerk van overslagpunten voor huishoudelijk afval voltooid. DS heeft
samen met de betrokken intercommunale het transport van huishoudelijk afval via de binnenvaart logistiek
voorbereid.
Daarnaast hebben de waterwegbeheerders in het kader van het in herziening zijnde
oppervlaktedelfstoffenbeleid, het in opmaak zijnde Mobiliteitsplan Vlaanderen, de in afwerking zijnde
tweede waterbeleidsnota en in een aantal ruimtelijke afbakenings- en uitvoeringsprocessen de
mogelijkheden van het gebruik van de waterweg maximaal onder de aandacht gebracht vanuit een
multidisciplinaire en duurzame benadering.
Te realiseren 2011
Nadat de vermelde beleidsplannen herzien zijn zal gefocust worden op de praktische uitvoering ervan vanuit
een integrale mobiliteitsvisie. Dit kan gebeuren door, naast het beleidsoverleg, ook een permanent intern
operationeel overleg te ontwikkelen tussen de waterwegbeheerders en de wegbeheerder en het ontwikkelen
van een permanent overleg met de ruimtelijke en ecologische operationele actoren. De gemeenschappelijke
waarden van duurzame bereikbaarheid kunnen zo gedeeld en in de praktijk gebracht worden.
V L A A M S P A R L E M E N T
Stuk 736 (2010-2011) – Nr. 1