Beleidsbrief Mobiliteit en Openbare Werken 2010 ... - Vlaanderen.be

Stuk 736 (2010-2011) – Nr. 1
Natuurcompensaties
Realisaties 2010
Haven van Gent
In 2006 werd, in opdracht van de provincie Oost-Vlaanderen, een inventarisatie gemaakt van de
natuurwaarden in de Gentse Kanaalzone. Deze inventarisatie resulteerde in 205ha te ontwikkelen
natuurdoelstellingen.
Er werden een stuurgroep en diverse werkgroepen opgericht die de realisatie van de 205 ha
natuurdoelstellingen zullen begeleiden. Teneinde de locaties voor de realisatie van deze natuurdoelstellingen
te kunnen bepalen werd een eco-hydrologische studie opgestart.
Haven van Antwerpen
De natuurcompensaties ten gevolge van de bouw van een tweede sluis in Waaslandhaven en van de
spoorbundel zuid worden opgestart in september 2010.
Te realiseren 2011
Haven van Antwerpen
Zolang de definitieve compensatiegebieden zoals voorzien in het nooddecreet voor het Deurganckdok niet
volledig gerealiseerd zijn, vergt de instandhouding van de natuurgebieden in de Waaslandhaven blijvende
aandacht met aanvullende beheersmaatregelen, te nemen door alle betrokken partijen
Haven van Zeebrugge
De werking van de grondenbank in het kader van het flankerend beleid en de beheerscommissie Natuur
worden verder gezet. De Vlaamse Landmaatschappij zal landbouwgronden in de polders, vlakbij de kust
aankopen. De aankoop van de gronden maakt deel uit van een aantal begeleidende maatregelen voor
landbouwers, die door de geplande infrastructuurprojecten gronden verliezen. Landbouwers die hun grond
vrijwillig verkopen zullen conform de regeringsbeslissing van 16 juli 2010 (zoekzone 7 Kwetshage) een
extra vergoeding krijgen en waar mogelijk zullen gronden geruild worden.
2.2.3. De werking van de luchthavens verzekeren
Een geïntegreerd luchthavenbeleid, binnen een Europese en
internationale context
Opdat Vlaanderen maximaal kan inspelen op de verdere liberalisering van het luchtvervoer, de steeds hogere
vereisten op het vlak van luchtvaartveiligheid en luchtvaartbeveiliging en de vermindering van de impact
van de luchtvaart op de klimaatverandering, is het noodzakelijk dat een geïntegreerd en globaal Vlaams
luchthavenbeleid gevoerd wordt.
Het Departement Mobiliteit en Openbare Werken zal hierin een coördinerende rol vervullen. De
administratieve organisatie van het luchtvaartbeleid wordt in de loop van 2011 en 2012 afgestemd op de
beheershervorming van de regionale luchthavens en op de rol van de Vlaamse overheid ten aanzien van de
luchthaven van Zaventem.
De regionale luchthavens kunnen elk hun rol vervullen binnen
een optimale exploitatieomgeving
Met het oog op het behoud van de ICAO-certificaties van de regionale luchthavens worden de noodzakelijke
investeringen doorgevoerd met betrekking tot de luchthaveninfrastructuur, de luchthavenveiligheid en de
luchthavenbeveiliging.
V L A A M S P A R L E M E N T
89