Beleidsbrief Mobiliteit en Openbare Werken 2010 ... - Vlaanderen.be

Stuk 736 (2010-2011) – Nr. 1
Tenslotte wordt de spoorwegbrug over de Beneden-Nete verhoogd en is de herinrichtingstudie van de
Boven-Zeeschelde tussen Gentbrugge en Melle opgestart.
Te realiseren 2011
Voor het project Leiedoortocht Kortrijk zal W&Z verder bouwen aan de nieuwe Budabrug met bijhorend
bedieningsgebouw. Deze brug zal de enige beweegbare zijn van het Seine-Scheldetraject op Vlaams
grondgebied. W&Z zal ook starten met de aanleg van een nieuw jaagpad tussen de monding van het kanaal
Bossuit-Kortrijk in de Leie en de brug over de Kortrijkse ring (R8).
In het kader van het project Seine-Schelde zal W&Z de oeverwerken op het Noordervak van de Ringvaart
verderzetten en starten met het verruimen van het vaarprofiel. Binnen dit project zal ze ook de oeverwerken
voor de bochtverruimingen op het Afleidingskanaal van de Leie aanbesteden en vastleggen, en de studies
voor de bouw van de sluizen te Sint-Baas-Vijve en Harelbeke verder zetten.
Voor het project Seine-Schelde West voorziet W&Z om de studies over de waterbalans in het
Scheldestroomgebied en over de ecohydrologie in 2011 af te ronden.
De ontwerpen voor de herbouw van drie bruggen over het Albertkanaal en voor de verhoging van de
bestaande bruggen over de sluizencomplexen zijn door DS uitgewerkt en aanbesteed.
W&Z wenst het gros van de voorbereidende studies voor de bouw van de nieuwe sluizen op de Boven-
Schelde tegen eind 2011 af te werken.
De voorbereidende studies (incl. de project-MER) om de Dender op te waarderen, zullen worden verder
gezet.
W&Z voorziet om de streefbeeldstudie van de doortocht op het kanaal naar Charleroi te Halle te
finaliseren. Ze zal ook met Halle verder overleggen om een protocol te sluiten voor het verbreden en het
verdiepen van het kanaal en het verhogen van de bruggen op het grondgebied van deze stad.
Op basis van de conclusies van de maatschappelijke kosten-batenanalyse voor het project inzake de
vergroting van de vaar- en schutcapaciteit op het kanaal Bocholt-Herentals en van het onderzoek naar de
capaciteitsverhoging van de sluizencomplexen van het Albertkanaal worden rationele en geobjectiveerde
beleidsbeslissingen voor beide projecten genomen. In voorkomend geval wordt gestart met de vereiste
voorbereidende studies (planMER en project-MER).
Op het Zeekanaal Brussel-Schelde zal er voor het 10.000 tonvak in 2011 verder gewerkt worden aan de
verlaging van de Boomsesteenweg en de Gansbroekstraat onder de nieuwe Boulevardbrug. Ook de
vernieuwing van enkele oevers is gepland in 2011.
De werken aan de verhoging van de spoorwegbrug over de Beneden-Nete zullen in 2011 worden verder
gezet. Dit totaalproject loopt tot 2013.
De herinrichtingsstudies van de Boven-Zeeschelde tussen Gentbrugge en Melle zullen worden verder gezet..
Baggerwerken
Als gevolg van sedimenttransport komen jaarlijks belangrijke hoeveelheden specie in de waterwegen
terecht. Om de scheepvaart en de waterafvoer te kunnen blijven garanderen zijn baggerwerken noodzakelijk.
Realisaties 2010
Op verschillende waterwegen zijn baggerwerken uitgevoerd. Enkele voorbeelden hiervan zijn:
• kanaal Ieper-IJzer: Ieper is terug vlot bereikbaar voor de pleziervaart en de passagiersvaart
• kanaal naar Charleroi: zwaaikom van Ruisbroek wordt gebaggerd
• kanaal Leuven-Dijle: start onderhoudsbaggerwerken in kanaalpand Barebeek – Boortmeerbeek sluis
Na het bekomen van de nodige vergunningen en de vrijgave van het stortvak door de milieu-inspectie,
werden in juni 2010 de stortactiviteiten te Kruibeke opgestart op de Argex site. Er werden reeds diverse
V L A A M S P A R L E M E N T
79