Beleidsbrief Mobiliteit en Openbare Werken 2010 ... - Vlaanderen.be

Stuk 736 (2010-2011) – Nr. 1
Realisaties 2010
In overleg met alle betrokken actoren geven we het
mobiliteitsbeleid vorm
Het “Besluit van de Vlaamse Regering tot opmaak van het Mobiliteitsplan Vlaanderen en betreffende de
Gewestelijke Planningscommissie” werd goedgekeurd. Dit besluit geeft uitvoering aan de artikelen 11, 12 en
14van het decreet van 20 maart 2009 (mobiliteitsdecreet) dat de opmaak van een Mobiliteitsplan Vlaanderen
regelt. Deze artikelen voorzien dat de Vlaamse Regering een participatietraject vastlegt, een
planningscommissie aanstelt, alsook de nadere regels voorziet voor de samenstelling, werking en opdracht
van deze commissie.
Het participatietraject dat werd uitgetekend bestaat uit twee fasen. De eerste fase bestaat uit een publieke
consultatie die betrekking heeft op de probleemformulering en de keuze van mogelijke oplossingsrichtingen.
Het doel van deze publieke consultatie is om kennis te verwerven over de diversiteit aan overtuigingen,
opvattingen, waarderingen (gewicht) en gezichtspunten die leven bij de brede bevolking. In een tweede fase
zal een openbaar onderzoek over het actieplan voor de komende 10 jaar worden georganiseerd. De
strategische adviesraden zullen nauw betrokken worden bij de opmaak van dit plan.
Te realiseren 2011
Het ontwerp van Mobiliteitsplan Vlaanderen zal worden opgemaakt door de planningscommissie, waarover
vervolgens een publieke consultatie zal gehouden worden.
Voor wat het participatietraject betreft is er gekozen voor een zo ruim mogelijke betrokkenheid van alle
geledingen van de bevolking en dit in een zo vroeg mogelijke fase van het beleidsproces. Het
participatietraject bestaat dan ook uit twee fases. De eerste fase bestaat uit een publieke consultatie die
betrekking heeft op de probleemformulering en de keuze van mogelijke oplossingsrichtingen. Omwille van
de rechtszekerheid van de burgers stelt de Memorie van Toelichting bij het Mobiliteitsdecreet dat het
belangrijk is een ruime bekendheid te geven aan het participatietraject zodat duidelijk is hoe de consultaties
en de inspraak van de bevolking zullen verlopen en volgens welke modaliteiten. De voorkeur gaat hierbij uit
naar laagdrempelige kanalen en een adequate informatieverstrekking. Er zal ook maximaal aansluiting
gezocht worden bij op dat moment lopende initiatieven (congressen, studiedagen, enz.) en dit om tot een zo
groot mogelijke bekendheid en betrokkenheid te komen.
Indien nodig zullen tijdens de publieksconsultatie gerichte adviezen ingewonnen worden om tot een goede
beleidsafstemming te komen. Gelet op de samenstelling van de MORA (Mobiliteitsraad Vlaanderen) zal op
geregelde tijdstippen tussentijds advies gevraagd worden aan deze strategische adviesraad, zodat het
maatschappelijk middenveld maximaal wordt betrokken bij de opmaak van het Mobiliteitsplan Vlaanderen.
De MORA zal op die manier ook betrokken zijn bij de ontwikkeling van de mobiliteitsindicatoren. Ook de
Vlaamse Stichting Verkeerskunde en de VVSG evenals de Saro en Mina-raad zullen actief betrokken
worden in dit participatietraject.
In 2012, tijdens de tweede fase, zal het ontwerp van Mobiliteitsplan Vlaanderen onderworpen worden aan
een openbaar onderzoek. Hierbij zal de aandacht vooral gaan naar het voorstel van actieplan voor de korte
termijn (10 jaar). Ook zullen dan de adviezen worden gevraagd van de strategische adviesraden.
Het is evident dat de Commissie voor Mobiliteit en Openbare Werken van het Vlaams Parlement zal
betrokken worden in het participatietraject.
1.5.2. Beheersovereenkomsten
De nieuwe beheersovereenkomsten voor het beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken worden in 2010
afgewerkt en gaan volgens planning in op 1 januari 2011. Naast de vertaling van de beleidsprioriteiten uit de
beleidsnota Mobiliteit en Openbare Werken, het Mobiliteitsplan Vlaanderen, Vlaanderen in Actie en het
Pact 2020, zullen deze beheersovereenkomsten aandacht besteden aan een doorgedreven organisatie- en
integriteitsbeleid voor de agentschappen.
V L A A M S P A R L E M E N T
55